摩托车早上难打火是怎么原因

摩托车早上难起动原因很多，现在是冬天，气温比较低，早上冷车起动时，混合气雾化不好不易点燃，而且发动机内机油的粘度在低温下也会更大些，发动机的运转阻力也会变大，这些都会增加起动的难度。冷车起动时应直接拉风门，不要等多次起动打不着火再拉风门，也不要拉关风门，应该把风门直接拉到头。如果是有脚起动杆的，也可以在起动前先不开钥匙，拉着风门用脚起动踩几下，然后再开钥匙起动。

如果正确操作风门还不好起动，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，风门是否不起作用，化油器本身质量是否太差，火花塞是否不良或电极间隙大，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气故障，缸体、活塞、活塞环是否磨损造成气缸压力低等， 这些都是摩托车早上冷车时不好起动的常见原因。

摩托车在早上很难启动是什么原因？ 摩托车在早上很难启动可能是因为汽缸内油气混合物在被压缩的时候达不到标准压力、火花塞出故障、化油器出现故障或使用的机油有问题。气缸内的油气混合物压缩时达不到标准压力；冷车起步，容易造成混合气过稀。汽油在低温下挥发性差，导致汽油雾化不充分，压缩时缸内油气混合气达不到标准压力。解决方法是调整混合比螺杆。火花塞故障:火花塞不点火或点火弱、达到火花塞寿命极限、火花塞老旧等问题。都会导致异常点火。解决办法是更换火花塞。化油器的问题:在这种情况下，清洗化油器可以解决问题。用过的油有问题:劣质机油在车冷时会呈现半凝固状态，低温时机油粘度增加，发动机内阻增大，直接导致启动困难的现象。解决办法是使用正品机油。 @2019

摩托车早上打不着火的具体原因如下：1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致摩托车起动困难，其常见的原因有：1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对lk80t应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。 2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。 3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。 4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。 5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。 6.磁电机点火线圈工作不正常。 7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。 8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。

活塞和缸壁之间以及各齿轮之间都比较干涩，摩擦力大，早上气温低，而机械配件热胀冷缩，咬合也会比较紧而引起阻力大，汽油的雾化也没有那么理想，电瓶在低温下放电能力也不强，启动电机转速也没有那么高，点火放电也没有那么强等，这些因素综合起来，会让摩托车在早晨比正常状况下难启动一点的。

点火能量不足引起，早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。

扩展资料：

注意事项：

1、安全头盔：骑摩托车的时候是一定要带上头盔的，不戴头盔一来交警叔叔看到会罚款，二来安全性也没有保证。

2、慢速行驶：骑摩托车的时候一定不能超速，骑摩托车发生交通事故的很多原因就是因为超速，所以说为了安全，千万别超速，要慢行。

3、骑摩托车的时候尽可能不要带着别人行驶，更不要一下子带好几个人，这样是非常危险的，一旦发生紧急情况，连反应的时间都没有。

参考资料来源：百度百科-摩托车