3万公里的杜卡迪mts950需要哪些更换

总成后方的旋钮进行调节。

大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高档豪华车的大灯则是自动水平高度调节，虽然没有手动可调的按钮，但是车辆根据相关传感器可自动进行大灯高度调节。

车辆的照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。

在之前杜卡迪发布了新款的白色V2跑车之后，杜卡迪又发布了新的入门级旅行拉力2021款Multistrada 950 S。这次新款的950揽途也是白色的配色。

杜卡迪的MTS950系列车型分为标准版和S版本，这次杜卡迪官方发布的是950的S版本，虽然也是主打白配色但是并没有全车都为白色，两边侧翼板和轮毂依然为黑色搭配，整体白色的部分不算突出。就是这个红色车架看起来多少有些突兀啊。

2021款揽途950S版保持了跟现款相同的动力总成，L型双缸发动机实际排量为937cc，最大功率为83kw，最大马力为113匹。没错，这也是杜卡迪旗下的入门级旅行拉力车型。

电控配置方面新款的MTS 950 S搭配了双向的电子快排、电子减震、循迹防滑系统、以及转向头灯和巡航系统等，可以说在电控这一块跟现目前旗舰的MTS 1260相差并不大。

目前现款国内的MTS 950S的售价为16.4万元起，新款进入国内后只是在配色上发生了改变售价应该影响不大，但还是觉着之前的20款的灰色车身配红色车架帅气啊~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先说国内，杜卡迪？有几个人认识，但是你骑本田呢？大家都认识吧？

但是本田与宝马呢？就群众口碑和观感来说 简直一个天一个地吧？

BMW不只是中国的，全世界都很追崇的

宝马什么逼格，而杜卡迪又有几个人认识。

你骑宝马出去人家觉得你绝对高富帅，摩托都是宝马的

你骑杜卡迪出去，外形再爆炸，人家看看觉得可能是国产的就壳子好看。

而宝马呢，外形不难看，我觉得R1200S相对于杜卡迪M821更耐看

说性能你应该也都清楚，在中国路况下，应该是没有区别的，就不多说了。