长安CS35发动机478正时链条图
长安CS35发动机正时链条图如下所示：
正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。正时皮带的第三个优势是自身重量轻，传动阻力小，这对于小排量发动机很重要，本身动力就不够强因此必须要做到能量消耗小。
正时皮带有着噪音小、自身重量轻、传动阻力小、发动机结构简单等优点，但不足是容易老化（长效正时皮带除外），需要定期更换，且费用是要由消费者自己承担；正时链条的优点是使用寿命长。
扩展资料：
长安CS35汽车的正时链条的介绍如下：
很多汽车发动机都使用正时链条，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动更可靠、更耐久，相比于橡胶皮带，金属链条的使用寿命更长、故障率更低。正时链条并非终身免维护，使用时间长了也可能会出现问题，需要进行更换。
正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的摩擦，会减少正时链条的寿命。
参考资料来源：凤凰网-17款长安CS35报价 新款长安任性CS35
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
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汽车链条的安装方法是：1、向下转动张紧器控制柄到松开位置；2、朝着张紧器控制柄方向推动张紧器滑块以压缩弹簧，卡住滑块同时向上转动张紧器控制柄到锁紧位置；3、安装凸轮轴和曲轴链轮及正时链条，保证两轮正时标记对准；4、安装凸轮轴链轮紧固螺栓和垫圈，拧紧螺栓。正时链条的优点是使用寿命长且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚；缺点是链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
1，将标记链节（橙色）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐，安装正时链条。
2，逆时针转动右排上的凸轮轴正时齿轮总成，张紧中间正时链条。
3，将标记链条（黄色）与曲轴正时齿轮的正时标记对齐。
4，顺时针转动曲轴，将它设定到右缸径中线（TDC/压缩）位置。
5，链条正时与齿轮正时完全没有明显的图中的标记。
链条上应该有3节链的颜色深一些的正时链条。
6，安装正时链条时，要保证曲轴链轮和凸轮轴链轮两记号之间有12链节。
长安CS35正时：进气凸轮轴链盘上有个小圆槽，然后对正链条上两节带有颜色的中间位子（小圆槽正对中间是没有颜色）不对箭头。
排气凸轮轴链盘上有个小圆槽对正链条上一节带有颜色的链条的中间位子（不对箭头）正对链条带颜色。
曲轴链条盘上的小圆槽对正链条上一节带有颜色的链条中间位置（正对有颜色）百分之百正确。
1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。
2、随即提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上。
3、用双手与车轮里侧将防滑链里侧挂钩钩住。
4、于外侧用手将防滑链网体往外拉，必要时用脚顶住车轮使劲也可以。
5、这是拉完时候的样子，可以看到外侧的挂钩还没挂上，下一步就是挂外侧的挂钩。
6、从包装盒中拿出橡胶边绳，一副边绳是由3根橡胶绳组成的，粗细分别不同，且弹性非常强，这样能使得行车过程中橡胶防滑链紧紧包裹与车轮之上。
7、边绳上的一个金属的挂钩，将挂钩钩住防滑链两端。注意：将挂钩的开口朝外，千万不能朝里，否则轮胎会被扎破。
8、安装边绳。首先安装最细的边绳，注意是从对角线方向安装，以便让橡胶绳的拉力能均匀分布。
9、安装中等粗细的那跟边绳，安装方法跟上一步一样，可能会比细的稍费力，同样不要害怕拉断了！
10、最后安装最粗的那跟边绳，安装方法同上。
11、使用1-9步骤的方法，安装其他三个轮胎即可。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
1、先把汽车举升机链条拉到正确的位置，再根据机器型号分配好链条的各部件，再安装端轮，接上电源，确保电路正确可靠；
2、安装拉杆，确认拉杆在滑块上，然后将拉杆安装到零件上，确认拉杆的位置；
3、安装链环，将链环安装到拉杆上，确认拉环位置，使拉环距离滑块正确；
4、安装上链，将链条放入平行滑块上，将链环固定在下链上，确认链条安装位置正确；
5、将上链与下链紧密固定在一起，并将链环固定在下链上，使链条处于正确的位置；
6、将上链的销轴推入滑块的槽中，确认滑块向两侧均动转，确保滑块可以灵活运动；
7、将链环夹住拉环，将拉环固定在小车的拉杆上，使拉环和链条之间紧密联系；
8、将链条固定在小车上，使之向上或向下移动，并安装定位杆，确保链条可以灵活移动。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
1、将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。
2、拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。
3、首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。
4、适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。
5、将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。
6、左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。
7、最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕； 如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节；
