为什么年轻人到景区比较喜欢玩滑索？
滑索，是一种新兴的娱乐项目，是极限运动中的一种。穿戴安全吊具的乘客，悬挂在滑动小车下，以斜拉的两根钢丝绳为轨道，利用重力，从高处向低处飞速滑下，滑索运动充满速度感和刺激性，可以轻松跨越山谷、河流、湖面等障碍，让乘客体会到凌空飞渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年轻人的喜爱。你要问他们究竟为什么会喜欢这个项目，这是因为年轻人平时工作时相对会比较安静,他们一旦去景区旅游那就必须玩新奇、刺激的运动项目。玩滑索可以使我们寻找到飞翔的感觉，清风拂面，打开心扉，拥抱大自然的真的很美好。并且很快游览景区，身体也会放松下来。而且滑索作为的交通设施其发展历程可追溯到远古时代，并且各种演练、电影电视都会出现滑索，所以大部分人，特别是年轻人只要看到景区滑索都会去体验一下的！
选择35WX7-10mm的结构钢丝绳，该结构的钢丝绳，绳中的钢丝根数多，钢丝直径小，比较柔软，且该钢丝绳抗旋转性能优越，可以承受500kg的重物。
或者用6X36WS+FC-10mm的钢丝绳，该结构的钢丝绳，绳中的钢丝根数多，钢丝直径小，比较柔软，可以承受500kg的重物。
吊桥作为一种辅助的交通游乐设施，因其造型的美观性、广泛的参与性、超然的体验性，越来越受到广大投资者的秦睐。吊桥又称悬索桥，由悬索，桥塔，吊杆，锚锭，加劲梁及桥面系所组成。是由承受拉力的悬索作为主要承重构件的桥梁。因为悬索受拉，无弯曲和疲劳引起的应力折减，可以采用高强钢丝制成，故吊桥跨越能力是各桥梁体系中zui大的。按照桥面系的刚度大小，悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁，因而刚度较小，在车辆荷载作用下，桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形，对行车不利，但它的构造简单，一般用作临时性桥梁。刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强，刚度较大。加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载。除以上形式外，为增强悬索桥刚度，还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式，但构造较复杂。
每日例行检查，主要是桥面木板牢靠，有无明显开裂，扶手是否有松动处等，一个月应仔细检查主要承重结构，如基础是否有移位、松动等，钢丝绳是否完好无损，钢丝绳锚栓处是否磨损，桥体是否倾斜，桥体下垂幅度，抗风拉索是否牢固，抗风拉索基础是否松动等。这是我们公伺按照国家相关规定给景区制定的日常工作流程：开园时间，桥两端应有工作人员指挥，防止上桥游客过多，如有游客集中拥挤现象，应及时疏导开，阻止游客刻意晃动，阻止游客在桥上跳跃、翻滚等，禁止游客攀爬、踩踏护栏，闭园后清理桥面，进行日检，如发现常规问题，可根据设备安全使用、维护手册进行解决问题，如有自己无法解决的问题，请及时联系我生产单位。
中国年产180万吨钢绳居世界第一，主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
