钢丝绳的检查项目有哪些
钢丝绳投入使用以后,先发生微动磨损,进而出现疲劳断丝,还会发生锈蚀氧化。钢丝绳日常检查项目,包括钢丝绳直径减小情况,实际就是钢丝绳磨损情况,还有断丝情况,一个捻距之中断丝根数,还有钢丝表面锈蚀情况,也就是钢丝是否锈蚀,还有检查钢丝表面是否缺油,缺油了就要及时补充润滑,还有钢丝绳是否发生塑性变形,发生塑性变形钢丝绳要及时报废更换新钢丝绳。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,就是因为锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命特别长,钢丝表面锰系磷化膜耐磨损而且防腐蚀,磷化膜膜重15-40克/平米,磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长,这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度跃升的原因。
丛林探险乐园的钢丝绳叫空中绳桥。因为丛林探险乐园中的钢丝绳属于高空拓展项目,是由独立的钢丝绳与数十条类似藤条的绳子构成的空中绳桥。项目器械由两根立柱之间连接横梁,横梁悬垂连接两排钢链,每两根对应的钢链连接一根圆管,形成若干等距排列的秋千。
根据《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB/T16762-2009的要求,需要对钢丝绳吊索进行以下检测项目:外观质量,两端压制接头内端之间的距离,两端插编末端之间的距离,末端端配件,索扣的长度,吊索长度,破断力和标识等。江苏省特防中心专门做这块的。
钢丝绳吊索当出现下列情况之一时,应停止使用、修复或报废:
1. 钢丝绳断1股,或表面钢丝磨蚀达钢丝直径的40%以上,或钢丝绳直径减少7%以上。
2. 钢丝绳发生扭结变形。
3. 钢丝绳在一个捻距内断丝超标(附表9):(1)当断丝现象集中发生于局部,在长度为6倍直径的一段内断丝发生在一股上时,达到规定断丝数的一半即应报废。(2)钢丝绳有锈蚀或磨损时,报废断丝数应乘以折减系数(附表9)。
4. 钢丝绳局部可见断丝损坏(有三根以上的断丝聚集在一起)。
5. 索眼表面出现断丝,或断丝集中在金属套管、插接处附近、插接连接绳股中。
6. 钢丝绳由于带电燃弧引起的钢丝绳烧熔、熔融金属液浸烫,或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。
7. 插接处严重受挤压、磨损金属套管损坏(如裂纹、严重变形、腐蚀)或直径缩小到原直径的95%。
8. 绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出。
河南是有一个锰系磷化涂层电梯钢丝绳项目,正在建设,今年八九月份可以试生产。
钢丝绳制造技术在不断进步,光面电梯钢丝绳不耐磨,导致疲劳寿命比较短,光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是近年的创新技术,很多人想了解这项新技术,所以这方面的提问比较多,锰系磷化涂层电梯钢丝绳是世界上第一种有耐磨保护涂层的钢丝绳。钢丝表面经过锰系磷化涂层处理,钢丝表面形成15-30克/平米的锰系磷化膜,锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层,可以防止钢丝发生微动磨损,从而推迟疲劳断丝发生时间,大幅度提高使用寿命。国内一些企业通过购买专利授权许可,已经大批量生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳,而且还有几个大项目正在建设,全面淘汰光面电梯钢丝绳是确定无疑的,按照国家标准购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳即可,另外就是注意磷化膜膜重范围,锰系磷化膜膜重越大,疲劳寿命就越长,提醒注意,磷化膜膜重小于3克/平米的不是锰系磷化涂层电梯钢丝绳。
(1)钢丝绳表面有无划痕迹,有无碰伤,有无断丝;钢丝绳是否变形,扭曲、捻距突变,伸长量增加等。
(2)钢丝绳表面的润滑油脂是否均匀,有无锈蚀现象;
(3)检测钢丝绳的直径,是否达到报废标准;
(4)检查钢丝绳的使用时间是否到更换日期。
以上 仅供参考。
钢丝绳检查,主要检查钢丝绳的磨损、断丝和锈蚀情况,参照GB/T29086-2012钢丝绳安全使用和维护国家标准进行维护保养,以及按照GB/T5972-2016起重机钢丝绳保养维护安装检验报废国家标准进行检查与报废。GBT9075-2008索道用钢丝绳检验和报废规范,QJ2575-1993起吊用钢丝绳选用、试验和报废规范。AQ 2026-2010金属非金属矿山提升钢丝绳检验规范,MT 717-1997煤矿重要用途在用钢丝绳性能测定方法及判定规则。国内钢丝绳主要品种如下:磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系、锌锰系磷化处理,钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍(试验室可比条件下),是进口光面钢丝绳的2-3倍,磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳,也可替代薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验耐蚀能力),因为使用寿命超长,磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%,质量稳定性可靠性更佳。镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强,锌层厚度以克/平米表示。