如何通过数据判断正时链条

电脑检测正时链条拉长要连接车辆的OBD接口进行读取正时链条数据流。通过正时链条数据流，就能够判断出车辆正时链条使用情况，是否到了更换周期及工作情况，正时链条关系到车辆的进气和排气系统。

迈腾正时链条正负值正3到负3度是正常的。

正时链条检查方法、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤，应立即更换、2用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，超过使用长度，应该及时更换。以迈腾2020款330TSIDSG领先型为例。

迈腾正时链条介绍

正负值一般不超过3、迈腾正时链条故障前兆有、发动机产生异响、启动时无力、燃油消耗增加、机油消耗增加、尾气排放污染严重、加速反映迟缓、发动机亮黄色故障灯以及动力不足等诸多问题。正时皮带的更换周期大概在3年或者8万公里左右。

但是正时链条的寿命很多人都是茫然的，正时链条的周期大概在16万公里左右，在这个时期车主应该到专业的修理店进行检查，如果正时链条磨损的严重或者发动机有其它的问题，就需要及时的修理更换。

需要测量和检查弹簧和油耗等是否增加。

1、测量弹簧。测量弹簧的伸长量，如果超过了使用长度就应该更换，可以用弹簧秤多找几个地方测量。

2、测量凸轮轴和曲轴链轮。检测一下车辆的凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度有没有超过使用极限，可以借助游标卡尺测量，如果超过了就应该马上更换。

3、测量拉链器和链条减震器。检测拉链器和链条减震器的厚度有没有超过使用极限，也可以借助游标卡尺来测量。

4、查看正时链条。根据正时链条的伸长、磨损、折断情况判断，如果正时链条损坏了，也需要立即更换。

5、听行驶时的声音。在汽车行驶中，如果发动机经常发出咯咯的摩擦声，并且与平常的声音不同，说明正时链条可能出现故障，需要更换。

6、油耗增加。汽车行驶一定的里程后，发动机油耗会增加，可能就是正时链条需要更换了。

2.正时链条的可靠性非常高。正时链条在15万公里内使用是正常的。理论上，正时链条可以终身免维护。在实际使用中，正时链条会有一定程度的磨损或拉伸。如果链条加长，发动机控制系统也会点亮仪表盘上的发动机故障灯，表示发动机系统出现故障，需要及时维修。

3.正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大的关系，比如经常急加油，急减油。如果链条承受的载荷较大，会加速链条的磨损，降低其寿命。经常使用不合格的机油，使链条得不到良好的润滑，也会加速链条使用寿命的降低。

4.从专业角度来说，还是要去维修机构通过车辆诊断仪检测发动机链条是否拉长，因为点火正时的角度是可以通过发动机的数据流检测出来的。也可以通过手动检测链条张紧器的齿数来判断链条是否被拉长。

可以通过查看车辆的诊断数据来了解别克君越2007款车的正时链条拉长情况。可以在车辆诊断仪上查看正时链条的拉伸值，如果拉伸值在正常范围内，则说明正时链条拉长情况正常；如果拉伸值超出正常范围，则说明正时链条的拉长情况不正常，需要进行维修。

有两个方法可以查看：

不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。这个盖在哪里？找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。

看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。

扩展资料：

正时链条：

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

参考资料：正时链条_百度百科