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在吊装作业中有什么情况者可以起掉

现代的寒风
寂寞的朋友
2023-03-07 05:38:09

在吊装作业中有什么情况者可以起掉

最佳答案
默默的灰狼
高高的云朵
2025-08-26 06:36:43

起重吊装作业安全操作规程

(ISO9001-2015/ISO45001-2018)

一、岗位危险源:操作超速、操作方法不当、操作人员精神状态不良、操作人员未培训、叉车部件失灵、场地狭小、吊具断裂或脱落、吊装的零部件重心不稳、工件捆扎不当、警示标志缺失、劳保防护不当、零部件安装不牢靠、零件堆码不稳、零件捆扎不当、起吊部件失灵、起吊部件重心不平衡、起吊超重、设备失灵、司机的安全意识不强、司机精神不良、司机未经培训、索具断裂、通道违章站人或行走、违章操作、未培训人员操作、物资重心不平衡、系统安全装置失灵、现场物件堆放混乱、行车超速或失灵、行车通道违章站人或行走、行驶过程中超速、作业人员协调不当等。

二、岗位可能发生事故:

起重伤害、车辆伤害、物体打击、机械伤害等。

三、起重吊装安全操作规程

(一)起重工

1、起重工必须经专业安全培训,考试合格,持证上岗。

2、工作前必须戴好安全帽,严格检查各种设备,工具、索具是否完好可靠,不准超负荷使用。麻绳不准用于机械传动。

3、现场动力设备必须接地可靠,绝缘良好。移动灯具要使用安全电压。

4、多人操作要有专人指挥,严格按总指挥命令或信号工作。

5、坚持“十不吊”原则(参见行车工),起吊工件应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角或快口处应设垫衬,然后试吊离地面0.5m,经确认稳妥,方可起吊。

6、使用起重趴杆定位要准确,封底要牢靠,必要时要用揽风绳拉紧固,不许在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

7、操作卷扬机必须听从指挥,看清信号,正确操作,并严格做到:信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、刹车不灵不开车。用卷扬机作牵引时,中间不经过滑轮不准作业。

8、使用千斤顶,底盘要紧实,安放要平稳,顶盖与重物间应垫木块,缓慢顶升。随顶随垫。多台顶升时,要动作一致。

9、使用揽风绳应不少于三根,固定位置要牢固,不准利用电线杆、机电设备和管道支架等处作固定点。揽风绳与地面角度应小于45。,需固定在现场建筑构件上时,须经有关部门同意。

10、卧式滚移重物时,地面必须平整,枕木垫要硬,钢管要圆直。需要用手拨动钢管时,手指应放在管内,重物前后不准站人。

11、起重区域周围应设置警戒线,严禁非工作人员通行。遇六级以上大风时,严禁露天起重吊装。

12、在起重物件就位固定前,不得离开工作岗位,不准在索具受力或吊物悬空的情况下中断工作。

13、吊物悬空时,禁止在吊物或吊臂下停留或通过。在卷扬机、滑轮前及牵引钢丝绳边不准站人。

14、高处作业或使用其它机电设备时,遵守有关安全规程。

(二)挂钩工

1、挂钩工须经培训考试,并持操作证,方能独立操作。

2、必须熟悉起吊工器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准。熟练掌握指挥信号,遵守“十不吊”原则(参见行车工)。

3、要经常检查工具,确保完好可靠,并要妥善保管。

4、起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。大型物件先试吊,离地不应高于0.5米,确认稳妥方可起吊运行。

5、起吊物件吊位要准确。捆缚吊物选择绳索夹角适当不得大于120。。吊件翻身掌握好重心。特殊起吊应用专用工具。

6、两台行车同时起吊一物件,须经有关部门同意,按行车额定载重合理分配,统一指挥。

7、多人吊运,应有专人指挥,不得远距离或不引路指挥运行。

8、不得在起吊件下面行走或站立。

9、吊运物件按规定地点妥善堆放,不准堆放在动力管线上面或安全通道上。

(三)行车工

1、行车工须经专门培训,经考试合格,持证上岗。

2、开车前检查设备机械、电气部分和安全保险装置是否完好、灵敏可靠,大小车轨道有无障碍。

3、必须听从挂钩起重人员指挥,接到指挥信号后方可操作。行车起动时,先鸣铃,正常吊运不准多人指挥,但对任何人的紧急停车信号,都应立即停车。起吊件未放稳脱钩,不准离开驾驶室。

4、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或于邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车、紧急开关代替普通开关。

5、工作间隙时,不准将起重物悬在空中停留。吊物严禁从人头上越过。地面有人或落放吊件时,应鸣铃警告。如遇突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。行车运行中,不准维修、调整和人员上下。

6、重吨位物件起吊时,先稍离地面试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行,但不准同时操纵三只控制手柄。

7、吊运金属液时,应看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行,升降速度要稳、缓。

8、运行时由于突然故障引起漏(钢铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。

9、露天行车遇有暴雨、雷击或6级以上大风时,应停止工作,将地锚拉紧、切断电源。

10、行车工(起重、挂钩人员)必须作到“十不吊”:

①超过额定负荷不吊;

②指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;

③吊绳和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊;

④吊挂重物直接进行加工的不吊;

⑤歪拉斜吊的不吊;

⑥工件上站人或工件上浮放有活动物体的不吊;

⑦易爆物体不吊;

⑧棱角、块口未垫好不吊;

⑨埋在地下的物件不吊;

⑩违章指挥不吊。

11、工作完毕,行车停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,控制手柄放置“零位”,切断电源,在指定的梯台上下。

(四)电动葫芦工

1、凡有操作室的电动葫芦吊必须有专人操作,严格遵守行车工的有关安全操作规程。

2、开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等,是否完好可靠。

3、不得超负荷起吊。起吊时,手不准握在绳索遇物体之间。吊物上升时严防撞顶。

4、起吊物件时,必须遵守挂钩起重工安全操作规程。捆扎应牢固,在物件的棱角块口处,应设垫衬保护。

5、使用拖挂线电气开关启动,应有紧急停止开关,并绝缘良好。正确按动电钮,注意站立位置。

6、单轨电动葫芦在轨道拐弯处或接近轨道尽头时,必须减速运行。

(五)汽车起重机司机

1、汽车起重机司机必须经过专业安全培训,并经有关部门考核批准后,发给特殊工种操作证方可单独操作。严禁无证人员动用起重设备。

2、司机须熟悉本起重机的性能及各项指标。严禁酒后、身体不适或精神不佳时操作起重机。

3、工作前,必须检查各操纵系统是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置十分齐全和灵敏可靠。

4、起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。

5、起重机工作时,转台上不得站人。行驶时,上车操纵室严禁坐人。

6、在松软地面上工作的起重机,应在使用前将地面垫平、压实,机身须平稳固定,支撑须安放牢固,作业区内有足够的空间和场地。

7、起吊物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,确认无安全隐患后再继续起吊,不得盲目快速升降。

8、起重机在进行满负荷或接近满负荷漆起吊时,禁止同时进行两种或以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

9、汽车起重机不得在斜坡上横向运行,更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时,必须将机身垫平,整机倾斜度在允许范围内。

10、起重机在工作时,作业区域、起重臂下、吊钩或被吊重物下,严禁任何人站立、工作或通行。

11、严禁起重机在高压线下进行工作。在带电线路附近工作时,应与带电线路保持一定的安全距离。雨雾天工作时安全距离应增大到1.5倍以上。

12、一般情况下,不允许用两台或以上的起重机起吊同一重物。特殊情况下用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

13、进行伸缩、变幅操作时,绝对不能突然过急地扳动操作杆,否则会造成极大的危险。工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

14、起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢丝绳拉断或使起重臂后翻。降钩时卷筒上至少要留3圈以上的钢丝绳。

15、严禁乘坐或利用起重机载人升降。工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮以及检修与调整。

16、无论在停工或休息时,不得将吊物悬挂在空中。重物在空中停留较长时间的情况下,司机不准离开操纵室。

17、汽车起重机必须认真做到“十不吊”:

a)超过额定负荷不吊;

②指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;

③吊绳和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊;

④吊挂重物直接进行加工的不吊;

⑤歪拉斜吊的不吊;

⑥工件上站人或工件上浮放有活动物体的不吊;

⑦易爆物体不吊;

⑧棱角、块口未垫好不吊;

⑨埋在地下的物件不吊;

⑩违章指挥不吊。

18、行驶过程中及工作完毕,起重臂要缩回原位,吊钩和起重主臂应放在规定的稳妥位置,将所有的控制手柄放至零位。

19、起重臂与输电线之间的最近安全距离如下表:

线路电压(千伏)

1以下

1~20

35~110

154

220

安全距离(米)

1.5

2

4

5

6

(六)塔机司机

1、司机必须持证上岗,认真操作,严禁无证操作和酒后操作。

2、作业前塔机必须进行试运转,逐个检查安全保护装置、限位装置,确认完好后方可开始作业。决不允许在安全装置不可靠或失灵的情况下冒险作业。

3、多机作业,应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

4、作业过程中

1)必须严格按照塔机使用说明书的规定和国家、行业有关操作规程作业,严禁超载运行。不准斜拉重物,吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。

2)避免吊钩着地,防止起升钢丝绳乱绳而引起事故。如吊钩必须着地,则着地后再次升起,应注意监视卷筒上钢丝绳的排列情况,必要时须重新将钢丝绳排列整齐。

3)每次动作之前,必须先鸣笛。

4)机构的操作动作要柔和,由低速到高速逐步转换,严禁回转时反转制动和紧急刹车。起升或下降的过滤档位不允许长时间使用,具体要求详见使用说明书中有关部分。

5)有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。

6)在遇有大雷雨、浓雾等恶劣气候或塔机最高处风速超过13米/秒时,一律停止作业。

7)各机构需要反向运转时,必须待电机正转停止后,再启动反转。

8)发现塔机有异常现象时,应停机切断电源,等查清并排除故障后,才能继续使用。

9)起吊重物时,小车吊栏内严禁站人。严禁用塔机吊运人员。

5、在顶升中,必须有专人指挥、看管电源,操纵液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆,放松长度应略大于总的顶升高度,并固定好电缆卷筒。

最新回答
老迟到的方盒
还单身的裙子
2025-08-26 06:36:43

在起重机中,常常把以钢丝绳电动葫芦或环链电功葫芦作为起升机构、横行机构或以电动葫芦单独使用的悬挂轨道电动葫芦,并且大多是采用地面操纵形式的轻小起重设备称为葫芦式起重机。

常见的葫芦式起重机有悬挂轨道电动葫芦、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、葫芦门式起重机、葫芦定柱式悬臂起重机、葫芦壁上起重机以及轻型葫芦双梁起重机等。

1.电气元件的集成化

把电气元件集成化再成组化,这种结构形式已是当前用于电动葫芦式起重机操作、控制与安全保护、监控等环节的新趋势。

2.标准端梁装置

把电动葫芦式起重机大车运行机构与钢结构中的端梁构件紧密地结合在一起,形成一种独立的标准化的端梁装置已成为当前发展的新趋势。这种标准型端梁装置不再按起重量设计,而是按起重机支反力大小分级或按跨度大小确定车轮基距分级来设计标准端梁装置。这种标准端梁适合大批量专业化生产、定点化购置。生产厂可以按标准件选购配套组装成起重机,一般用户也可以选购端梁装置,自制主梁组装成起重机。

开心的吐司
兴奋的自行车
2025-08-26 06:36:43
手拉葫芦安全操作规程

一、使用手拉葫芦安全操作规程:1、使用手拉葫芦与电动葫芦前必须进行外貌检查,确认葫芦结构是否完整,无损坏等现象。葫芦运转部分是否灵活、安全可靠,能否正常转动。以及充油部分时候有油等,防止发生干磨、跑链等不良现象。2、 吊挂葫芦的绳子、支架、横梁等,应绝对稳固可靠。3、 葫芦吊挂后,应先将手拉链反拉,让起重链条倒松,使之有最大的起重距离,然后慢慢拉紧起吊物件。4、 接近泥沙工作的葫芦,应采取垫高措施,避免泥沙带进转动轴承内,影响使用寿命。5、 使用3个月以上的葫芦,须进行拆卸检查、清晰和注油,对于缺件、失灵和结构损坏等,一定要修复后才能使用。

二、使用电动葫芦安全操作规程及注意事项: 1、 在使用前,应进行静负荷和动负荷试验。2、 检查制动器的制动片上是否粘有油污,各触点均不能涂润滑油或用锉刀挫平。3、 严禁超负荷使用。不允许倾斜起吊或作为拖拉工具使用。4、 操作人员操作时,应随时注意并及时消除钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有两层的不正常情况。5、 盘式制动器要用弹簧调整至是物件能容易处于悬空状态,其制动距离在最大负荷时不得超过80mm。6、 电动葫芦应有足够的润滑油,并保持干净。7、 电动葫芦不工作时,禁止把重物悬于空中,以防零件产生永久变形。

采纳哦谢谢

细心的白云
羞涩的航空
2025-08-26 06:36:43

电动葫芦和行车的区别为:包含关系不同、组成不同、驱动方式不同。

一、包含关系不同

1、电动葫芦:电动葫芦是轻小型起重设备,属于行车的一种。

2、行车:行车按其功能和结构特点分为轻小型起重设备、桥式起重机、臂架式起重机、升降机。

二、组成不同

1、电动葫芦:电动葫芦由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成,常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。

2、行车:行车由电动机、万向联轴器、挠性构件与卷绕装置、取物装置、制动装置组成。

三、驱动方式不同

1、电动葫芦:电动葫芦驱动方式是集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮。

2、行车: 行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。

缓慢的小懒虫
单薄的耳机
2025-08-26 06:36:43
电动葫芦做为小型起重机械之一在使用过程中严禁不可歪拉斜吊,但在实际重物起吊过程中,因各种客观条件限制歪拉斜吊的现象还是普遍存在着。歪拉斜吊很容易对电动葫芦造成损坏,轻则使其排线器、钢丝绳报废,重则使整个电动葫芦报废或人身伤害,从而造成一定的经济损失,严重影响施工生产。今天沪工就此歪拉斜吊情况做详细分析到底该如何有效防止?

针对此类问题,沪工集团根据多年的电动葫芦生产、制造经验,设计出了一种可以防歪拉斜吊的装置,该装置是利用歪拉斜吊时钢丝绳产生一定的偏斜角,使安装在电动葫芦上的限位开关工作,从而会自动断开起升接触器,限制起升。

电动葫芦歪拉装置的机械部分主要由绳卡、2个焊接组件与1个限位器组成。1个绳卡焊接在与平衡轮中心点相对的外壳圆弧最低点处,因此在设计组件2时,将其中心孔设计成圆形,因而使得各个方向上防歪拉斜吊的偏斜角相同;行程限位开关触杆防歪拉斜吊角度的大小根据实际工作情况进行调整,若需将角度变大,有3个方法:将组件2的中心孔扩大;将限位开关的灵敏度调低;工作原理首先根据工作实际情况,设置好合适钢丝绳偏斜角,当歪拉斜吊角度大于设置值时,钢丝绳的偏斜度才足以使组件2中心孔孔缘触及限位触杆,引起限位工作。

歪拉装置的高度限位功能是在起升作业时,如果出现断火器因故障失效,使得吊钩不断起升。当吊钩快接近电动葫芦时,这时吊钩也已接近行程限位开关触杆,若再继续起升,必定使触杆发生偏移或上顶,导致ST断开,吊钩也停止起升,从而起到高度限位的功能。

沪工集团为您整理。。

阳光的犀牛
受伤的树叶
2025-08-26 06:36:43

1、吊车作业时对结构引起的竖向力和水平力。

工业厂房为了在生产中吊运材料和成品,在安装检修时吊运设备,常设置各种吊车,如桥式吊车、悬挂吊车、悬臂吊车等。吊车竖向力为吊车的最大竖向轮压,对桥式吊车而言,可由大车桥架重、小车自重、司机操作室重量和额定最大吊重确定。

一般可按吊车产品目录的规定取用。吊车水平力为吊车车轮制动时通过轨道传递的刹车力,对桥式吊车而言,大车制动时产生纵向水平力;小车制动时产生横向水平力。

2、卡轨力;

吊车由于轨道不直、不平行、吊车桥架刚度不够以及吊车轮安装位置不正、不平行等原因,使吊车沿纵向行驶时呈蛇形运动,造成大车车轮对轨道的挤压力,称为卡轨力。吊车由于轨道接头高差、工件翻身等所产生的竖向冲击作用,一般可按吊车类别、结构构件类型和部位,以及吊车重量等因素采用不同的动力系数考虑。

扩展资料:

荷载标准值结构设计时采用的荷载基本代表值,也就是在荷载规范中所列的各项标准荷载。标准荷载在概念上一般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值,因此它应高于经常出现的荷载值。

用统计的观点,荷载的标准值是在所规定的设计基准期内,其超越概率小于某一规定值的荷载值,也称特征值,是工程设计可以接受的最大值。在某些情况下,一个荷载可以有上限和下限两个标准值。

当荷载减小对结构产生更危险的效应时,应取用较不利的下限值作为标准值;反之,当荷载增加使结构产生更危险的效应时,则取上限值作为标准值。又如各种活荷载,当有足够的观测资料时,则应按上述标准值的定义统计确定;当无足够的观测资料时,荷载的标准值可结合设计经验,根据上述的概念协议确定。

参考资料来源:百度百科-吊车荷载