11速飞轮和12速飞轮间距

不能。

11速自行车：前牙盘只有一个齿盘（传统的公路多是2个，而山地车多是3个）（不用变速）；后飞轮11个齿盘，总速别11速。

自行车12速是指该自行车的变速系统为2片式牙盘和6片式飞轮组成的。理论上拥有12种变速比（齿比）。

一般自行车变速所谓的几段变速是指前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有14，16，18，20，22段变速。

一般我们可以把自行车前面齿轮的片数（不是齿数），有1/2/3/4片四种，其中4片不常用。后面数一下飞轮片数，有单片/5/6/7/8/9/10片几种，其中10片不常用。然后把前面数到的齿轮片数乘以后面的飞轮片数，就是这辆车的级数。

禧玛诺ut11速塔基和12速塔基不通用。山地车组件，microspline的飞轮只能用12sp的同规格的塔基。

1、公路车组件，11sphgsplineL（传统花键）的塔基可以与12sp的飞轮兼容，12sphgsplineL2（花键较密）的塔基只能用12sp飞轮。

2、不确定的部分建议直接查SHIMANO官网的零件匹配表。

取决于速连12速套件里的飞轮规格和轮组塔基的规格是否搭配。速连12速飞轮，有XD塔基和兼容禧马诺（10/11速）塔基之分，后者就可以装上去用。前者不行，必须使用XD塔基的轮组（飞轮才能装上去）。

根据题主的问题逐一进行解答： 山地车速别指什么？山地车的速别的计算方法，为牙盘的盘片数x飞轮的片数。例如一辆山地车的牙盘为3片，飞轮为9片，则该车的速别为3x9=27速；如果牙盘为1片，飞轮为11片，速别则为1x11=11速，以此类推。下图左：牙盘，右：飞轮内变速自行车的速别不能这样观察计算，但题主基本也不会用到，所以不再过多介绍。各种速别有什么区别？目前常见的山地车速别有3x9、3x10、2x10、2x11、1x11、1x12几种，其中3x9和3x10多用于传统的26寸轮径山地车，而另外几种，则多用于目前主流的27.5寸或29寸的大轮径山地车。3片式牙盘的齿数多为44-32-22，或极少的上下浮动，配合较小的26寸轮径，44齿牙盘可以在平整路面带来较高的速度，32及22齿的牙盘则多用于越野和爬坡。而27.5和29寸的大轮径山地车，再配上一个44齿的大牙盘，在越野时会过于吃力，并不实用，所以便省去了大盘的配置，改用双盘片系统。而近年来，随着飞轮级数（片数）的增多，牙盘的变速功能被进一步弱化，所以出现了单盘系统。可以说，2x10、2x11、1x11、1x12几种速别，配合大轮径，其目的更偏重于越野骑行——车手可以将变速操控集中于右手，即飞轮变速，比牙盘变速周期更短，且能够避免因变速过于复杂而造成的无法集中精力于骑行。带有后避震的软尾山地车，几乎全部使用1x11、1x12的单盘式变速系统。170cm的女生如何选择山地车？根据题主的描述“打算买一辆城市道路代步车，170的女生，以后可能会骑行旅行”，我建议购买一辆3x9或3x10速的传统26寸轮径山地车，例如捷安特ATX777、美利达公爵700等等。第一，26寸轮径对于女生来说，不至于过大，比较好操控；第二，价格适中；第三，用于城市通勤和长途骑行，都没有问题，配置上不会过于偏重越野。