想知道电梯更换钢丝绳的步骤

电梯钢丝绳主要规格是8×19S＋NF和8×19S＋IWR，直径有8、10、12和13毫米，强度级以1370/1770双强度的居多。

双钢号双强度,45号钢,65号钢,1370N/mm2,1770Mpa,

单钢号，单强度，65号钢，1770N/mm2。电梯钢绳绳芯按国家标准都是剑麻和PPC合成纤维，高速电梯钢丝绳规格型号为8*19S+8*7+pp，8*19S+8*7+1*19

钢丝绳强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击,安全可靠。在正常情况下使用的钢丝绳不会发生突然破断,但可能会因为承受的载荷超过其极限破断力而破坏。

钢丝绳的破坏是有前兆的,总是从断丝开始,极少发生整条绳的突然断裂,钢丝绳广泛应用在起重机上。钢丝绳的破坏会导致严重的后果,所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一,也是保证起重作业安全的关键环节

资料扩展：

钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳。

造成钢丝绳失效的原因是微动疲劳，锰系磷化和锌锰系磷化均属于耐磨磷化，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，最高试验已达到四倍。

钢丝绳的破坏是有前兆的,总是从断丝开始,极少发生整条绳的突然断裂,钢丝绳广泛应用在起重机上。钢丝绳的破坏会导致严重的后果,所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一,也是保证起重作业安全的关键环节。

参考资料：百度百科-电梯钢丝绳

电梯绳国家标准（GB8903-2005）规定了电梯安装的验收条件、检验项目、检验要求和验收规则。本标准适用于额定速度不大于2．5m/s的乘客电梯、载货电梯，不适用于液压电梯、杂物电梯。

安装验收条件

1验收电梯的工作条件应符合GB10058的规定。

2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件。

3安装完毕的电梯及其环境应清理干净。机房门窗应防风雨，并标有“机房重地，闲人免进”字样。

注意事项：

1、钢丝绳应置于干燥通风处存放，切勿雨淋或与酸、碱接触。

2、安装施工应避免钢丝绳表面被硬物磨损、刮伤及沾上杂物，否则会对曳引轮及钢丝绳造成损伤。

3、在安装钢丝绳时，应尽量缩短自由悬垂时间，否则钢丝绳会由于自身重力作用产生自由旋转，甚至破坏钢丝绳的捻制参数，造成钢丝绳的局部松弛，钢丝绳在工作时绳芯代替钢丝股受力，使麻芯首先遭受破坏，进而严重降低钢丝绳的使用寿命。

4、钢丝绳安装时应充分消除钢丝绳的内应力后（即充分的“放性”），再固定钢丝绳两端。

5、安装钢丝绳后，必须仔细调整并使钢丝绳的张力一致。在使用中应随时检查钢丝绳张力并及时调整。

6、钢丝绳做为电梯中极重要的安全部件，各电梯公司设计、制造的电梯根据其规范配置了不同技术要求的钢丝绳，在更换时必须选用与原设计曳引轮相匹配的钢丝绳。

7、要定期对钢丝绳表面进行清理维护。

通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：

1，电梯钢丝绳大量断裂时。

2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。

3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。

4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。

更换电梯中钢丝绳的步骤：

1，电梯已检修到最高处。

2，将配重支撑在坑中。

3，电梯将再打开一点。

4，但手要用链条吊到车上。

5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。

6，更换电缆并将汽车放下。

7，释放对重的支撑。

扩展资料：

随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏差（通常为4到7）可能超过5％并超过该差值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。

对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。

例如：l5着陆的乘客梯子，牵引钢丝绳长约50m。如果悬架为2：1，则绳索长度约为100m，0.5％的伸长率为500mm。我们知道油压缓冲器的缓冲器距离是200-350mm，弹簧缓冲器的缓冲器距离是150-400mm。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。

最后，缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。

处理：

1，安装时，重边缓冲器的重量应尽可能大并接近上限。牵引钢丝绳一旦伸长，就可以自行弥补。

2，进行调节时，应将钢丝绳头板的调节螺母留有约100mm的调节余量，以便维修人员进行调节；

3，对沉重的底座应加3个调节块（每个块高约120mm），当缓冲距离变小时，维修人员可根据情况拆卸1至3个调节块。

4，如果没有用于重型底座的调节块，则不能太大地调节绳头板的调节螺母，则必须重新剪断钢丝绳，然后可以重做绳头（可通过以下方法更换一根）一，无需悬挂汽车和支撑重量）。

处理意见：维修人员站在轿厢的高度处，高度为井道的2/3，并使用弹簧来测量每根绳索的张力并调整绳索头板的螺母，以使张力偏差不会超过5％。

在限速器张紧装置的重量作用下，限速器钢丝绳自然会伸长。在严重的情况下，限速器松绳开关将发生故障，并且电梯将无法运行。

处置：重新捆扎限速器钢丝绳以满足要求，并将松动的钢丝绳开关恢复到正常位置。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，带有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能会导致补偿链（绳）擦地，造成不必要的噪音，甚至破坏补偿链（绳）的支架，并损坏其他井道中的组件。

处理意见：应认真检查维修工人，并发现应重新捆扎补偿链（绳）以满足要求。

参考资料来源：百度百科-电梯

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

探讨电梯更换钢丝绳方法\x0d\x0a\x0d\x0a1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。\x0d\x0a2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下\x0d\x0a(1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 \x0d\x0a(3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。 (5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。(7)钢丝绳卡10只。(8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺\x0d\x0a1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 \x0d\x0a2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证

书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。三、试车以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。四、试验 \x0d\x0a1.电梯静载试验：客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。在停止状态下，搬入规定载荷的重物，承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。 \x0d\x0a2.曳引能力试验。 \x0d\x0a在下列相当于电梯最严重的掣动情况下，停车数次进行曳引检查，每次检查时轿厢应能完全停止。 \x0d\x0a(1)轿厢载有125%额定载荷以额定速度下行至行程下部范围。 \x0d\x0a(2)轿厢空载以额定速度上行至行程上部范围。\x0d\x0a3.按上述规定项目试车，试验合格后，可投入正常地运行

七根电梯钢丝绳并排挨着就可以了，各根钢丝绳的张力误差控制在5%之内。电梯用锰系磷化涂层钢丝绳，执行GB8903-2005，耐磨、耐蚀且有效抑制微动疲劳，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍左右，可以通过疲劳试验进行验证，彻底解决电梯绳早期断丝、断股的问题，仅供参考

一 放绳办法

1)电梯首要设备已设备完毕，轿厢底盘已校对，安全钳已钳紧导轨。

2)在顶层与轿厢水平处拼装配重结构（配重块暂不放），用手拉葫芦吊住结构。

3)在顶层厅门外，搭设一个暂时放绳架，将每捆钢丝绳放在架子上，应能滚动灵敏，放绳便利。

4)先制造钢丝绳一端绳头，按要求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上。

5)查看电梯井道，使配重结构下滑时无阻碍物。并在井底标明结构下滑的方位或设置暂时支撑物，保证钢丝绳长度的准确性。

6)配重结构下滑到指定的方位后，在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢丝绳夹紧，防止结构下滑。再制造另一端绳头，吊至绳头板上固定，放绳结束。

7)人员配备：机房2人担任刹绳设备；每捆钢丝绳各由1个把握放绳；为了保证放绳速度共同，由1个担任指挥；井道外组织1巡视人员，此人沿楼梯下跑，跟着用对讲机陈述结构下滑的方位和各绳的松紧状况 。

二 安全办法

用配重结构放钢丝绳时，曳引机刹车设备是不起作用的。跟着结构下滑，如无速度控制办法结构下滑的速度将越来越快，可能导致事故。因而，在放绳过程中采取了缓速、刹绳办法，随时可减速或中止。

1)缓速办法。在轿厢立柱上暂时绑扎2根健壮的方木，使每根钢丝绳以S形环绕这2根方木至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时摩擦力，使结构缓慢地下滑。

2)刹绳办法。在机房曳引轮上，用一块厚50mm左右，与曳引轮等宽的木板，一端顶在曳引机座架上，木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上。在放绳时需求减速或制动时，只需在木板另一端加必定的力，就能将悉数钢丝绳刹住。

三 两种放绳办法比较

1)惯例放绳是一根根进行。假如电梯钢丝绳是2:1绕法，分别将每根钢丝绳放到井底，再用卷扬机拉到顶层。不光费时、费工，且钢丝绳简单放乱，也简单与脚手架钢管交*。而用配重结构放绳，可以一次将钢丝绳放完，也不会呈现上述状况。

2)惯例放绳需求作业人员在井道内上下往复查看钢丝绳运行状况。20层以上的电梯需求几个人一起做这项作业，既辛苦又糟蹋人力，且不安全。而现在不管楼层有多高，只需1个查看人员就可以完结。

3)惯例放1台20层电梯的钢丝绳需求1天时刻，而现在连准备作业只需2h，放绳速度进步3～4倍。假如大楼的楼层越高、电梯的台数越多，则节约的时刻就越多。