挂电缆钢丝绳还是钢绞线

230米长河底顶管的电缆敷设的施工方法及技术措施：1、首先将变电站钢结构基础在平台上安装固定，再吊装变电站并与基础固定，基础采用型钢梁，高700mm~800mm。在平台西侧将高压电缆进线孔预留好，将绳索穿过电缆孔，以备穿电缆。2、将电缆放线架及电缆盘通过栈桥吊上铁驳，按指定位置安装并焊牢。3、利用拖轮将铁驳移至栈桥平台东侧，头朝南，尾朝北，利用人力在栈桥上将电缆放开，拖向岸边，然后将电缆慢慢放入江中，电缆在岸边放好后，预留足够长度以便引到电杆上，用砼锚固定在岸边，砼锚与Φ20钢丝绳连接，电缆通过抱箍再与Φ20钢丝绳连接。4、利用拖轮带动铁驳倒行，沿直线向各主墩敷设，注意敷设速度尽可能控制在1.5-2米/秒，直到铁驳移至施工平台西侧适合位置。5、在铁驳上预留电缆长度，为水深、平台高度及电缆进线长度之和，约为25米，将约20米长的钢丝绳一头安装在5T砼锚上，沿钢丝绳将电缆通过抱箍固定。6、利用30T浮吊将钢丝绳另一头吊起，将砼锚按指定位置放入水下，到位后，将钢丝绳固定在平台钢桩上。7、用预留好的绳索将电缆头系好，通过预留好的平台电缆孔将电缆拉上平台就位。8、在岸上侧做户外型电缆终端头，在水上平台移动变电站内做好户内型电缆终端头。9、试验无误后，将电缆头接至架空线及移动式变电站内开关柜。

钢丝绳电缆，就是把电缆包裹在钢丝绳之中，电缆在钢丝绳的绳芯位置，通常是通讯电缆。

国内钢丝绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），超越进口钢丝绳，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），因为使用寿命超长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，质量稳定性可靠性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。

选用钢丝绳，主要依据需要的拉力大小，如果需要拉力5吨，安全系数取6，那么钢丝绳最低破断拉力必须30吨以上，在钢丝绳国家标准之中查找符合破断拉力要求的钢丝绳就可以了，GB8918-2006重要用途钢丝绳，这个国家标准网上可以下载。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

使用钢丝绳夹，把钢丝绳与电缆夹在一起。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考

电缆施工方法 1、电缆保护管的加工及埋设：电缆从沟道至设备常常是穿管敷设，为的是保护电缆部首机械损伤和避免过多砌筑分支沟道。电缆保护管在土建施工时配合土建进行预埋。电缆保护管一般采用水煤气管，预埋前要对电缆管进行加工。电缆管使用钢锯的下料，电缆管的弯曲用液压或电动机械弯管机弯制，弯制时使用与管子相适应的钢模，电缆管的弯曲半径应符合于准备穿入的电缆的弯曲半径的要求。电缆管焊接时先对齐后点焊，电缆管内不能有焊渣、接缝内壁要光滑。电缆管埋设时，必需固定牢固，可以焊接或绑扎在基础钢筋上，以防震捣混凝土时位置移动，管子位置一般应对准设备接线盒，管子水平段应有一定坡度以便排水。电缆管外壁应涂防腐漆，埋入混凝土中的部分可以不涂。 2、电缆支架的配制和安装：除直埋地下的电缆外，电缆都要敷设于支架上，电缆支架有角钢架、装配式支架及电缆托架等多种。 土建施工时，应预埋好预埋铁板为电缆支架安装做好准备，铁板按支架档距预埋，上下个一块，其上下距离有支架立距尺寸而定。安装时可在沟道两端或转角处，按相同尺寸先安放两只支架，然后在两端支架间拉一水平线，再按线安装支架。单只支架要求横平竖直，可用水平尺找正，支架水平偏差不应大于3毫米，垂直偏差不应大于其长度的千分之三。校正后用电焊焊于铁件上。 3、电缆敷设 （1）电缆搬运：电缆应缠在盘上运输，人力推动时应顺电缆圈匝缠紧的方向或盘上标明的箭头方向滚动，否则会造成松散、缠绞，以后放线困难。用车运输时，应将电缆盘立放于车上并临时固定。卸车时不许将盘抛下，要顺跳板滚下来或吊下来。大电缆盘滚动较吃力，最好用铲车搬运。短电缆可按规定最小弯曲半径卷成圈，四点捆紧后搬运。 电缆敷设目前为人工敷设，才用专用工具。电缆敷设时，将电缆盘架在电缆放线架上，电缆拖地部分布置塑料或铝地滑车，将电缆置于滑车上，不仅可以减轻劳动强度，也能减少电缆于地面的摩擦，保护电缆不受损伤。 电缆敷设到位后，及时整理电缆，将电缆按设计位置排列放置，电缆理直，并按规范用塑料带或电缆卡绑扎固定，同时及时悬挂电缆牌，电缆牌上应有以下内容：电缆编号、电缆型号、规格、起点、终点等。 在下列地点应挂电缆牌：电缆两端、改变电缆方向的转角处、电缆竖井口、电缆中间接头处。 （2）电缆穿管：在下列地点电缆应穿管保护：电缆引入机引出建筑物、隧道、沟道处；电缆穿过楼板或墙壁处；引至电杆上后沿墙敷设的电缆离地面2米高的一段；室内电缆可能受到机械损伤的地方，室外电缆穿过道路以及室内容易接近点电缆距地面2米高的一段。 电缆穿入单管时，应符合下列规定：铠装电缆于其它电缆不得穿入同一管内，一根电缆管只允许穿一根电缆，敷设于混凝土、石棉水泥管内的电缆，宜用塑料护套电缆，以防腐蚀。电缆穿管敷设时，应首先疏通管道，管路不长时，可直接将电缆送入。当管线长后有两个直角弯时，可先用一根8~10号铁丝穿入管内，一端扎紧于电缆上，以后一头拽引，一头穿送，为了加强润滑，还可管口及电缆上抹上滑石粉或工业凡士林。 （3）电缆直埋：电缆直埋敷设时，必须埋入冻土层以下，沟底要求是良好的软土层，没有石块和其它硬质杂物，否则就应铺上不小于100毫米的沙或软土层。电缆上面也要覆盖一层不小于100毫米的沙或软土层。覆盖层上面用混凝土板或砖覆盖，宽度超过电缆两侧哥50毫米，板上面再将原土回填好。 直埋电缆的埋置深度，电缆之间、电缆与管道、道路、建筑物之间平行或交叉时的最小距离应符合规范要求。 电缆直埋敷设时，应有一定的波浪形，以防地层不均匀沉陷损坏电缆。电缆及接头盒位置应设立标志桩，还应绘制电缆敷设位置图以便移交运行单位。 4、电缆头施工：电缆头制作时严格按照电缆头附件产品使用说明书进行即可。

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简单省力的电力电缆敷设施工方法

前言

随着市场经济的发展，市场的竞争日趋激烈，如何降低成本，且保质保量按预定工期完成施工任务成为施工单位在投标报价、施工生产中必须考虑的问题。在电气安装工程中，电缆敷设在是最普遍且费用占有较大的比重的一个分项工程。因为电缆敷设要投入大量的人力物力。该如何更好地节约成本，降低施工费用呢。

1、施工特点

1.1采用机械牵引，大大节省了人力物力。

1.2架设导向轮，较好的解决了电缆拐弯处不便站人且易受伤的问题，使电缆的敷设如直线敷设般容易。

1.3该方法在工程中具有普遍性，电缆越多越能显现其优越性。可推而广之，大大降低施工费用。

2、适用范围

2.1在所有的机电安装工程中普遍适用，尤其涉及电缆量较多的比如外线工程项目，高线工程项目。

3、工艺原理

传统的电缆工程中，一般都是由人力来完成，需要组织较多的人力，由于线路长，沟通不顺畅指挥不便等原因，易发生窝工损失及碰伤、挤伤等安全事故。

在新的施工方法中，采用微型电动卷扬（如果接电不方便，可选用微型柴油机驱动卷扬），沿着电缆敷设方向安装导向轮，在直线段摆放托辊。在电缆起始端、电缆的转弯处、电缆终端分别站人进行监护，用对讲机随时保持联系，发生故障及时停车。

4.工艺流程及操作特点

4.1准备工作

电缆工程开工前与设计、土建以及其他有关部门会审有关施工图做好下列准备工作：

a.将需敷设的电缆型号、规格及长度与设计图纸进行校对，确认无误方可施工。

b.电缆走过的路径（电缆沟、隧道、竖井、人孔、电缆室、电缆夹层等处）土建施工已完毕，并已将施工现场的临时设施、模板及废料清理干净。

c.电缆室、电缆沟、隧道内的照明已安装完毕并符合设计要求。

d.检查电缆保护管路和电缆桥架的位置和走向，均应符合图纸要求。电缆管路和桥架的安装及接地均应施工完毕并符合规范要求。

e.敷设电缆的通道畅通无阻塞。

f.电缆敷设前，按照电力电缆试验中的规定作绝缘判断试验，绝缘应良好。

4.2卷扬位置选择

卷扬的安装位置选择很重要，原则上是离终端越近越好，但不要选在配电室内。一般选在刚出配电室的电缆沟内（根据电缆的规格一般用钢绳拉在电缆支架上即可，必要时可用膨胀螺栓固定在电缆沟底部）。如果电缆沟外则要选在坚固不沉降的位置（需打地锚来固定卷扬）。

4.3钢绳敷设

将要敷设的电缆指定地点架起。在电缆路径尾端选好微型电动卷扬的安装位置，并加以固定，将卷扬钢丝绳沿电缆所走过的路径穿管或沿地敷设。钢丝绳穿好后，将电缆端和钢丝绳的前端收紧（挠性接头）。沿电缆敷设路径均匀放置电缆托辊减少电缆拖地及受力。在电缆变高、转弯处、穿管处安装导向轮。

4.4调整力矩

根据电缆的规格选择卷扬的输出力矩，这也很重要，一旦电缆所受阻力超过电缆本身承受的拉力，输出轴脱扣。不再输出拉力。更好的起到了保护电缆的作用。

4.5钢绳电缆连接

钢绳的端安装有钢网套装挠性接头，将电缆端头伸及网套挠性接头内，用手工事先拉紧一下，待卷扬拉动电缆时，越拉越紧，简单易行且不损坏电缆。

4.6电缆敷设

a敷设电缆时要组织好人员，电缆盘、转角处、变高处、电缆井口、穿管处、卷扬处、电缆端头要派人看护并作好防护，以免划伤电缆。穿过特殊地段（高温、有水）时做好相应高温，防水保护。用对讲机随时保持联系，发现问题及时停车，电缆转弯时要站在电缆的外侧以防伤人。电缆穿管时管的两端人员要作好配合，对电缆作好保护以防钢管划伤电缆。

b敷设电缆弯曲半径应符合制造厂的规定，若无规定时塑料电缆不小于电缆外径的10倍，有钢护套的电缆不小于电缆外径的20倍。

c同一回路的电缆应穿于同一电缆保护管内。

d每敷设完一根电缆及时套好电缆标志牌。牌上写清电缆的编号、型号、规格、来处、去处。字迹明显、耐久。

5、安全技术措施

5.1施工人员进入施工现场必须戴安全帽、穿绝缘鞋。

5.2对所有参与施工人员进行安全教育，严格按照安全操作规程施工。

5.3电缆盘不要平放装卸、运输和存放。电缆存放处的地基应坚实、不下沉、环境干燥，且有防晒措施。运输起吊时要轻吊慢放，必要时电缆盘轴要作防护以免钢丝绳卡坏电缆盘轴侧板而伤及电缆。

5.4电缆盘滚动方向必须顺电缆缠紧方向。

5.5敷设电缆时要组织好人员，转弯时要站在电缆的外侧以防伤人。穿管时管的两端人员要作好配合，对电缆作好保护以防钢管划伤电缆。穿过特殊地段（高温、通道）时做好电缆的保护工作。

5.6在电缆沟内敷设电缆时，首先应做好电缆沟内照明。放电缆人员应站在远离电缆前进方向的支架处，以免电缆移动时挤伤双手。

5.7拉接临时电源（需电动微卷扬）时，必须要装设漏电保护器（泄漏电流In<=20mA）。选用柴油驱动卷扬时，要做好易燃物防火灭火措施。

6、经济指标测算

以敷设一根YJV-10/8.7KV3*240+1*120长度为500米电缆为例，电缆经过路径有电缆沟段，中段经过高处5米沿电缆桥架敷设，后段又穿越电缆沟进入配电室。转弯处4处变高4处等共计8处计算。

如果采用纯人力来敷设，最少需要120人一天时间，每人工按150元/日计算120*150=18000元。如果采用微动卷扬只需要20人就半天多的时间就可以放完耗费人工20*150=3000元。另外人工敷设又存在较大的危险性。比如在电缆敷设转弯处，人工上下的电缆井口，在高空敷设等处极易发生挤伤、摔伤的安全事故。而采用机械微卷扬方式敷设电缆，不但极大的节省了人力物力，杜绝了安全事故。加快了施工进度。是个省工省时又安全施工方法。

首先需要是牵引机具——绞磨机(5吨以上牵引力的柴油机组)！牵引钢丝绳(25平方)，释放器(5吨)，配套的电缆牵引网套！还有滑轮组——转角滑轮，平滑轮！还有电缆放线架，钢管(实心圆钢——3寸)！对讲机！

大直径电缆中间的是镀锌钢绞线，不是钢丝绳。电缆是使用铜丝或铝丝制造的，铜与铝都属于有色金属，它们的抗拉强度都比较低，而电缆在使用过程中，有时需要极大的跨度，如跨过大河或者两个山头之间，如需要800米，而800米电缆的自重已经可以把电缆拉断，为了防止这种情况的发生，电缆之中就需要加入镀锌钢绞线，可以大幅度提高电缆的抗拉强度。

不太清楚你说的电缆是小车拖缆还是全车供电的电缆。

小车拖缆应有专用的电缆支架和滑车，按比例将小车拖缆固定在拖缆滑车上即可，钢丝绳是连接每个滑车用的，主要用以承受拉力，防止拖缆受拉力断裂。

全车拖缆是用来悬挂供电电缆的，主要是比较小的电葫芦上使用。先在钢丝绳上穿入尼龙滑套，数量根据钢丝绳和拖缆的长度而定。然后按比例把拖缆用绑线固定在尼龙滑套上，保证当天车行走至远离供电侧的一端时，每两个滑套间的距离大致相当，滑套所固定的电缆不承受拉力为准。