摩托车换链条后刹车响

1、链条润滑不够，只要加入润滑油便可以解决问题。需要注意的是，链条上油后非常容易粘砂。如果我们平时走的路线路况很差，加油时一定要注意，加油一定不能过量。如果过量，就会容易出现粘砂石的现象。

2、链条和链轮配合不好，就需要更换了。’

3、链条碰到链盒，需要去维修店调节链条。

4、链条太紧，需要去维修店调节链条的松紧就行。

摩托车链条异响原因是：链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。摩托车链条异响的时候，首先需要检查链条的润滑程度，链条润滑不够是常见的原因，只要加入润滑油便可以解决问题。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

以上内容参考：百度百科-摩托车

摩托车链条异响 摩托车链条异响可能是因为链条与链轮的配合不好，链条的节距可能大于链轮的齿距，如果出现了这种情况是没有办法调整的，只能更换摩托车的链条和链轮。

链条的松紧度要适当的进行调整，上下垂直在25mm左右即可。

另外，摩托车主都会面临一个困扰，摩托车使用一段时间之后，摩托车的链条就会出现缺油的现象，在这时就需要给链条上油，如果链条缺少润滑的话，在驾驶摩托车的过程中，链条就会出现异响。

需要注意的是，链条在上油之后非常容易粘上沙子，如果我们平时常走路线的路况非常不好，在上油时一定要注意，上油一定不能过量，如果过量就会出现上面说的易粘砂石的现象。

如果摩托车行驶的路段较好的话，摩托车链条的磨损程度就会减小，一般来说300公里上一次油就行。

因为摩托车的链条在使用的过程中会承受较大的驱动力，所以使用一段时间之后就需要及时调整，建议在空挡的状态下进行调整。

摩托车链条响怎么回事

1、链条与链轮的配合不好：

链条与链轮的配合不好的时候，在骑行的时候链条可能会出现异响的问题，这种情况自己调整不了，需要更换整套链条和链轮，这个是需要专业的人来处理，自己可以检查一下，自己动手的话可能会引发更大的故障。

2、摩托车链条的润滑不够：

这是在日常骑行的时候发现链条异响时首先检查的地方，如果检查之后发现是因为润滑不够时，需要添加润滑油，这个是自己可以解决的。

3、链条的某个地方卡死：

链条出现卡死时，骑行的时候必定会出现异响，需要车主及时的检查清理，避免在骑行的时候出现掉链子的情况。

附：摩托车链条保养：

1、日常用车时：

在平时骑车的时候需要对摩托车的链条有一个好的保护，如果在恶劣天气中骑行的话，骑行结束之后要对摩托车的链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷上专用润滑油。

2、摩托车的链条油及时刷：

为了让摩托车链条有一个好的工作环境，就要及时的喷链条油，一般300公里喷一次，让摩托车的链条有一个恢复期，如果打算长途骑行的时候，需要携带链条油，避免在骑行过程中因为链条油而引发故障，造成骑行隐患。

3、购买摩托车链条要有质量保障：

在购买摩托车链条的时候，需要有一个好的参考，尽量选择原厂的配件，这样在使用的时候比较有保障，在购买摩托车链条的时候需要确定店家的服务态度以及售后服务，这样在以后遇到问题的时候也能有一个比较好的解决方式。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

摩托车链条异响是由于链条润滑不足、链条与链轮配合不良、链条碰到链条箱、链条过紧等原因造成的。

异常链条噪音的解决方案:

摩托车链条发出异响时，首先要检查链条的润滑程度。链条润滑不足是常见原因，添加润滑油即可解决问题。如果链条和链轮配合有问题，直接更换整套设备。

链条的维护方法:

恶劣天气骑行后清洗摩托车链条，清洗后在链条上刷专用润滑油；及时喷链条油，每300公里喷一次，让摩托车的链条有一个恢复期。如果打算长途骑行，需要携带链条油，避免骑行时链条油不足导致故障，造成骑行隐患。

它是链条摩托车的重要部件之一，但也是骑行者容易忽视的部件之一。直到链条出现故障，他们才想起链条本身从来没有维护检修过。链条质量不好会直接影响摩托车的操控性，驾驶的舒适性和可靠性！下面说说链条的维修保养！

一.链条

摩托车链条可分为两种:发动机外部使用的链条和发动机内部使用的链条。发动机外部使用的链条是用来驱动后轮的传动链，大部分使用滚子链，而发动机内部使用的链条多为套筒链和齿形链。可分为正时链、平衡链和机油泵链。

二。装置

在选择链条和链轮时，一定要注意是否匹配，保证链轮与 轮胎 (链轮座)的同心度，否则链条会出现松紧不一的情况，造成其早期磨损。

安装时，将链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺钉，套上锁紧垫片，螺钉不要拧得太紧。将链条与轮胎安装在一起，稍微收紧链条后慢慢转动后轮，观察链条的松紧程度。如果链条过松或过紧，则链轮和轮胎(链轮座)不同心。将后轮调整到链条最紧的位置时，用木锤或橡胶锤轻轻向前敲击链轮，使链条松动(不要用铁锤，否则会损坏链轮)。转动后轮，看链条是否仍然有松有紧，重复几次，直到链条大体稳定，然后拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧程度。这样轮胎和链轮基本同心，车就能轻松行驶。

三。调整

摩托车链条应按要求定期调整，调整过程中应保持良好的平直度和松紧程度。所谓直线度，就是保证大小齿盘与链条在同一条直线上。只有这样才能保证行驶过程中齿盘和链条不会磨损过快，链条不会脱落。松紧的要求一般是调整链条的松紧。正确的调整应该是用手上下拉动链条，使链条在15mm~20mm的范围内上下移动。过松或过紧都会加速链条和齿盘的磨损或损坏。

四。链条沉积污泥的危害

1、加速链条磨损

油泥的形成——摩托车骑行一段时间后，随着天气和路况的差异，原厂链条上的润滑油会逐渐附着一些灰尘和细沙。逐渐形成一层厚厚的黑色油泥，附着在链条上，也会使链条原有的润滑油失去润滑作用。

污泥中的细沙和灰尘在传动过程中会不断磨损前后齿盘，齿盘的齿会逐渐变尖，与链条的配合间隙会越来越大，可能会产生异响。

2.加速链条伸长。

机油不仅会磨损齿板，还会磨损链条之间的连接轴，使链条逐渐变长。此时需要调整链条的张力，以免出现异响、断链、停电。

3、不漂亮

沉积的一层污泥会让链条看起来很黑，甚至让人觉得恶心。摩托车就算洗干净了，链条也不能一直用水清洗。

动词 （verb的缩写）保持

1.清洁

一般3000公里，一边换机油，一边做保养。如果骑的是烂路，大量的泥沙和油污可以提前清理保养。首先可以用刷子将链条上的污泥再清理一遍，让沉积的较厚的污泥松动，提高清理效果。当有大 车架 或举升架时，可以将后轮架空换成空。使用清洁剂和刷子逐步进行初步清洁。

2.喷油

链条比较干净的时候，大概可以喷200-300公里。原则上只要链条干了就可以喷了。短途旅行前，可以喷一下。雨后链条容易缺油，雨中骑行要喷一次。

以下是摩托车链条响的相关介绍：1、链条与链轮的配合不好：链条与链轮的配合不好的时候在骑行的时候链条可能会出现异响的问题这种情况自己无法调整需要更换整套链条和链轮这个是需要专业的人来处理自己可以检查一下自己动手可能会引发更大的故障。2、摩托车链条的润滑不够：这是在日常骑行的时候发现链条异响时首先检查的地方如果检查之后发现是因为润滑不够时需要添加润滑油这个自己可以解决。3、链条的某个地方卡死：链条出现卡死时骑行的时候必定会出现异响需要车主及时地检查清理避免在骑行的时候出现掉链子的情况。