电动自行车链条松了怎么调

如果自己会修车的话,可以将链条卸掉一个抠。如果自己搞不定,或者直接去修车铺那里弄短一点就好。

调整电动车链条松紧度的方法步骤：

① 拆下平叉护板

② 松开左右两侧的后轮轴螺母

③ 松开闸盒固定螺丝

④ 调节后轮轴两侧的调节螺母，即可注意两边要调节平衡。

◆链条的保养

经常检查和调节链条的松紧度，检查链条接口处锁片有无脱口现象。

经常擦拭，并定期加少量机油润滑。

把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。一是链子松，二是轮盘变形，和飞轮不在一条线上，这种现象很多，骑越快轮盘晃动越厉害，就容易掉链条。把后轮的两边固定螺丝松开，然后把轮子往后拉，看到链条紧了就把左右两边固定螺丝旋紧即可。

在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一，在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命，杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况。这时可以把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开，转动后轮观察。

当转到链条最紧的时候停止转动，用硬木头把链盘往车头方向敲击，直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧就可以了。如果不会，直接去修理部就可以了。

将要拆卸的螺丝涂喷除锈剂，解除锈迹助拆卸一臂之力。

压力轴承故障：前叉上下有轴承的运转使转弯更好的灵巧转向，一旦磨坏轴承散落，变形直接造成转弯转不动且有异响，不及时维修使龙头套管强行与前叉摩擦，会磨断前叉载倒人，遇见转向困难，压力轴承损坏请及时维修，将要拆卸的螺丝涂喷除锈剂，解除锈迹助拆卸一臂之力。

用户需要注意电动车车把歪了是可以调整的，如果是外露固定螺丝可以自行调整，如果被其他部件包裹，需要到维修店进行调整。

扩展资料：

电动车骑行注意事项：

用户需要注意电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜，车把的高度以骑行者小臂平放，肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。

用户需要注意电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜，闸皮过度磨损，要及时更换。

用户需要注意电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。

电源锁短路或者飞轮卡死。

有以下两种情况：

1、可能是钥匙没断电，接触转把导致车子运行，建议检查电源锁是否短路。

2、如果车子带防盗器的话，防盗器可以遥控开锁的，导致车子有电。脚蹬跟转比较正常，如果稍微有点阻力，比如脚放在上面，就会不转的，如果还是强行转动，说明电机上飞轮卡死，需要更换。

当链条松动时也可以运用以下方法进行调整：先松开后轮轴螺母向左或向右转动调正螺母来校正链条的松弛度。在调整链的同时也必须保持前后链轮对准，成为直线，调整好后，再重新固定好后轴螺母，锁上调整螺母进行最后检查以使两个链轮中心的松动距离为10-15毫米。

观察电动车掉链子的程度，位置。通过判断来预设维修方案。通过观察，发现了掉链子的位置为后齿轮。链子掉到了外侧。这时候我们也要试着转动一下脚蹬，看前齿轮是不是也掉了。

解决

准备好修理工具，常用的有螺丝刀、老虎钳、尖头钳。前后搅动脚蹬，判断出齿轮和链子的位置。先将后轮的链子紧密的放在齿轮上。并注意固定好位置，不要搅动。后轮固定好以后，我们要试着用同样的方法将前轮固定好。

前后轮的链子都固定好以后，关键的步骤到了，用手逆时针转动脚蹬，使固定好的前后齿轮和链子缓缓卡紧。当链子全部和齿轮紧密结合以后，恭喜，链子已经装好了。

可能原因及对应做法：1 中轴损坏，或者间隙大 松动，造成的轮盘摇摆，引起的掉链子。检查或维修中轴。2 轮盘弯曲。 需要校正或更换。3 后车轮 没在 后叉子 正中，松动后轴螺丝，将车轮调至正中即可。4 链条过松，链条自由垂度1-2公分为宜，太松容易掉链子 太紧影响飞轮惯性，链条磨损严重，骑行阻力也大。可以松开后轮螺丝，紧固拉锁调节链条。必要时将链条截取两节。5 链条磨损严重已经报废，可以看到链条间隙过大。 需要更换新链条。.使用电动自行车前应调整好鞍座和车把的高度，以确保骑行的舒适性，减轻疲惫。鞍座和车把高度应因人而异，通常鞍座的高度以骑行者能够单脚牢靠着地为适合（整车应根本坚持直立），车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适合。但鞍座和车把的调整应首要确保过管及把立管的刺进深度有必要高于安全标志线。2. 使用电动自行车前应查看并调整好前后刹车。前刹车由右闸把操控，后刹车由左闸把操控。前后刹车的调整以左右闸把手柄到达一半行程时即能牢靠刹车为适合；闸皮过度磨损，要及时替换。3. 使用电动自行车前应查看链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时吃力，过松则简单颤抖、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适合，通常不必脚蹬骑行时能够恰当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，经过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，从头紧固好后轮螺母即可。4. 使用电动自行车前应查看链条的光滑状况。手感和调查链条的链轴转变是不是灵敏，链节锈蚀是不是严峻。若是锈蚀或转变不灵敏，应加注恰当光滑油，严峻的应替换链条。5. 使用电动自行车前应查看轮胎气压、车把转向灵敏性、前后轮转变灵敏性、电路、蓄电池电量、电机作业状况以及灯火、喇叭、紧固件等是不是满意运用需求。

第一；链条松了。自行车经过我们长期的骑行链条变长，就松动了很容易就会掉链子。原因是链条的金属延展性，在我们日积月累的骑行的过程中，上坡或是逆风骑行或是偶尔不正常的加速骑行，都会加速链条节的延长。解决方法；此时应调节后轮与车架子的前后间距，使链条绷紧点就可以了。如果链条延展过长的话，此方法无效，这时就要打开链条的活接，截掉几节链条来缩短链条的长度。•第二；过度磨损，骑行太久的自行车会因为链条和飞轮牙盘的磨损造成损伤，飞轮牙盘齿变短，链条延展过度。解决方法；这种物理性的损伤，只有更换新的配件才能完成彻底的修复。•第三；牙盘损伤，我们的自行车牙盘不正也会爱掉链子，我们蹬踏一圈链条到牙盘偏摆处就会钓链子。这种现象主要是因为，自行车牙盘受过外力的磕碰或是撞击，导致牙盘偏摆不能线性运转，就像是火车脱轨一样，链条就从牙盘上脱落。解决方法；找到牙盘偏摆处，矫正偏摆，恢复自行车牙盘的线性运转，问题就很好地解决了