拖拉机传动链条的更换

手扶拖拉机离合器链条装法：

将离合器传动带轮水平放稳，把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上，然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中，再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。

装离合器压板时，先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中，再装上摩擦片、中压板盖上传动带轮盖。用三个M8乘以35的螺栓多次均匀、对称地拧进螺孔，缓慢收紧带轮盖。从离合器传动带轮，侧边上的调整螺杆孔中，抽出三根气门导管，再装上分离杠杆、连接销、垫圈。

离合片前先把褒分离杠杠调整镙丝上紧到最大位置。

简介

拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。

发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

安装板的前面开设两条条形槽，两条条形槽左右分布，位于安装板右侧的条形槽的顶端内壁开设一条通孔，通孔内通过轴承活动安装一根竖向的连接杆，连接杆的顶端穿过通孔，连接杆的底端固定安装一个第一链轮，第一链轮位于条形槽内，位于安装板左侧的条形槽的顶端内壁活动安装一个第二链轮，第一链轮与第二链轮的底面均固定连接一根丝杆，丝杆的两端开设有相反的螺纹，每根丝杆的底端均通过轴承与对应的一条条形槽的底端内壁活动连接，每根丝杆的外周均螺纹配合两个螺母，位于同一根丝杆上的两个螺母上下分布，每个螺母的一侧均铰链连接一根连杆一端，位于同一根丝杆上的两根连杆的另一端之间均通过一块长条块铰链连接，安装板的前面中间开设一条截面为燕尾形的滑槽，滑槽内设有两块截面为燕尾形的滑块，两块滑块左右分布，每块滑块的前面均与对应的一块长条块固定连接，安装板的前面顶端开始一条凹槽，凹槽位于两条条形槽之间，凹槽与两条条形槽相互垂直且内部相通，第一链轮与第二链轮之间通过一条链条啮合连接，链条位于凹槽内。

卸下离合器固定螺母，扳动离合器拉杆，一般离合器会自己掉下来，不然就有抓力。拿下分离轴承，将镶嵌在轴承上的分离器拆下。

手扶拖拉机是一种小型拖拉机，流行于中国乡镇的一种运输工具和农业机械，以柴油机为动力，其小巧灵活且动力强劲的特点使其很受农民的欢迎。

手扶拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力(切线力)，这个反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力(也称位推进力)。结构简单，功率较小，适于小块耕地。由驾驶员扶着扶手架控制操纵机构、牵引或驱动配套农具进行作业。

手扶拖拉机按动力大小分为2.2千瓦以下、2.2~4.5千瓦、5~13千瓦3个等级。按作业性能分驱动型、牵引型和驱动牵引兼用型。驱动型主要配套旋耕机作业，故又称动力耕耘机牵引型主要配套牵引式农具作业兼用型既可配套旋耕机作业，又可配套牵引农具作业或配上挂车进行运输作业。按行走装置分为轮式、履带式和耕耘式。轮式手扶拖拉机按行走轮数量又分为单轮和双轮两种。

为改善驾驶员的工作条件，中国生产的手扶拖拉机增加1~2个支承轮并安装座位,成为乘坐型拖拉机耕耘式手扶拖拉机又称无轮式手扶拖拉机，其特点是没有驱动轮，而是在驱动轴上装设旋转耕耘部件，既对土壤进行耕作，又能向前行走。机械结构手扶拖拉机一般由机架、动力装置、传动系、行走装置、转向系、制动器及操纵机构等组成。

多采用卧式单缸柴油机，发动机的动力由三角皮带传给传动系，由离合器控制动力的转速。动力经链条传手扶拖拉机动箱传送到变速箱，中央传动、最终传动、转向机构和制动器都装在变速箱内。变速箱采用齿轮传动，变速档位随机型而异，一般为6+2档(即6个前进档，2个后退档)，最少为3+1档，最多的可达12+6档。经变速后的动力，由中央传动及最终传动传给两侧驱动轮。转向机构采用牙嵌式离合器或铜球式离合器。

操纵机构安装在手扶架上，用以控制油门、变速、转向、制动和动力输出。动力通过齿轮由动力输出轴或由发动机直接输出。行走装置为适应水田作业需要，除轮胎外还配有多种铁制叶轮，此外还装有尾轮。尾轮有运输轮和耕耘轮两种，前者用来支承重量，协助转向后者用来调节耕深。水田作业时可换用滑橇。