看中一款摩托车，新大州本田超级战龙（战龙-21）,求评价。
新大洲本田战龙是以实用为目的设计的车，发动机的质量性能很好，这款车比较适合载货或走山路，做工具车是比较合适的，只是外观款式普通了一些，改进自老五羊款式，当然如果是时髦的街跑也不适合用来载货了，如果看重实用性能，不太在意车的外型（其实这款车也不难看），选它是比较合适的。
本田战龙cbx摩托电喷仪表接法，只要按插头的形状和接线的颜色来接就行了，插错了一般插不上。如果不是原车的仪表，那么线的插头甚至线的颜色所代表的意义和数量都可能不一样这样就要由维修人员先根据情况判明线的功有然后再按情况接线了。
建议去当地修理摩托车的地方弄吧，不懂摩托车电路的可能接不好，如果接错了，可能还会烧坏保险丝等件，甚至有可能引起电路起火。
摩托电喷仪表应用介绍
中国摩托车仪表客户端是北京天下互联技术有限公司提供技术支持，是一款宣传企业品牌、形象，电子商务为一体的综合性APP,开设了关于我们，产品展示，新闻中心，意见反馈信息化栏目，使用户在享受信息科技发展最新成果的同时获得最大的收益，为推动信息产业的发展，促进知识经济的崛起做出卓越的贡献。
中国摩托车仪表客户端为企业在瞬息万变的商海中搭建了全新的快捷，稳定的沟通平台同时，也为企业在网上树立形象，拓展经营渠道，扩大对外交流，开展电子商务开辟了一条省时省力而又方便快捷的途径商务信息就在你的身边。
中国摩托车仪表客户端秉承稳固与发展，求实与创新的精神，我们热忱欢迎广大商业人士和各界朋友与我们进行全方位的友好合作，让我们能够更好地为客户及其产品在国内，国外市场打开知名度；使国内外企业商能迅速地浏览客户网页及信息，为客户带来无限商机！绚烂未来共分享就在中国摩托车仪表客户端。
摩托车以发动机分主要分顶杆机和链条机两种，看 你喜欢哪种了，
链条机原理上比顶杆机先进，但是造价更高，本田30年前就是以顶杆机起家的，当然现在日系三大合资品牌主要都做链条机了。同配置的两种摩托车，链条机比顶杆机贵700元左右。
传统上有个误区，认为顶杆机力量大，适合负重上陡坡，其实这是错误认识，力量大小和顶杆机还是链条机无关，而是和发动机汽缸的缸径和活塞行程有关。
顶杆机的弱点是高速时震动和噪音很大，且长期维持在高转速对发动机伤害很大，而链条机没有这个问题。正因为顶杆机有不适合高速的缺点，所以厂家在设计顶杆机时，都是小缸径，长行程的汽缸，这样的发动机，大扭矩出现在较低的转速（5500转左右即达到最大扭矩），低速时力气大，2档带3人爬陡坡相对比较轻松，但是极速较低。
