平淡的皮带
2025-08-27 21:42:15
关于大家想要了解的“正时链条有异响怎么解决?”相关内容介绍有下面：
正时链条有异响的解决方法如下：
1、正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；
2、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机；
3、一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。
感性的音响
2025-08-27 21:42:15
正时链条有异响声音的原因有：1、正时链条被抻长；2、正时链轮异常；3、导链板磨损严重；4、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对其的保养，正时链条要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的，如果润滑系统出现问题，就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大进而产生异响，出现这个问题时需要及时检查维修，防止出现跳牙而损坏发动机。
傻傻的牛排
2025-08-27 21:42:15
如果是老式的半自动张紧器，调整方法是熄火后松开张紧器顶丝的锁紧螺丝，松开顶紧螺丝，然后轻轻敲一敲张紧器，然后拧紧张紧螺丝和锁紧螺母，张紧杆就可以自动顶紧链条张紧板了。如果这样调整无效，可以从缸体上拆下张紧器，记得张紧杆伸出的长度，然后把锁紧螺丝松开，让张紧杆伸出的长度比原来略长一点，再拧紧螺丝装好，试车听声音有没有变好些。还有一种可能是正时链条已经抻长了，张紧器即使再顶出些，也有可能会出现异响，这样就只能换正时链条，链条过长对链轮也会产生不良影响，要及时换新的。
爱撒娇的溪流
2025-08-27 21:42:15
正时链条的噪声比同步带大，这是正常的。 要看正时链条是否正常，需要拆下很多东西。 我个人建议： 只要不跳牙，气缸压力正常，希望开车能帮上忙。 汽车的问题，请问汽车大师。 不清楚的话请登录汽车大师找我。 如果判断为正时链条的异常声音(工厂声音大的情况除外)，则必须在最初时间进行检测和维护。 主要有正时助力器故障、正时链条滑板损坏等，更换相应部件即可。 如果不及时检查更换，发动机正时会混乱，关闭阀门，导致发动机大新车的发动机正时链条鸣响。 真的是正时链条吗？ 如果是这样的话，我得赶紧修好。 否则，会是个大问题哦。 正时链条的声音一般是由链条太长、磨损、正时机构的其他部件磨损过度引起的，但对于新车，你可能并不熟悉。 因此，发动机的相对零件链条和链条的齿磨损，链条张紧器无法到达，请立即更换。 否则，有可能引起牙齿脱落，破坏其他东西。 正时链条的松动声： 1、正时链条松动一定会有异响。 但是，链条松动不是链条的问题。 链条的定时音会变大，但是如果响了的话那就有问题了。 2、但不是指链条。 链条上有液压助力器。 即使他牢牢抬起链条也不会松，所以会发生这样的问题。 一是机油压力不够，二是推进器坏了。 请先测量一下机油的压力是否足够。 不够的话油泵坏了。 3、如果足够的话，就是卷扬机坏了。 提升机起着防止正时链条跳齿的作用，其间起重要作用的是阻止小零件——的棘齿后退； 4、阻止棘轮后退的齿在工作中受到很大的往复冲击力，一旦磨损或断裂，会引起一连串的连锁反应，导致：助推柱塞后退，链条放松，时机好，齿跳，发动机罢工
敏感的路灯
2025-08-27 21:42:15
正时链条松动肯定会发出异响，该声音会在启动瞬间比较明显的摩擦声。并且在急加速或者怠速是会出现摩擦异，响造成链条异响的原因有 1 链条张紧器张紧力度不够。2，链条长时间不更造成链节换拉长。3，机油压力过低导致链条张紧器张紧力度不够，可以对发动机机油压力进行测量。4 劣质机油润滑力度达不到造成摩擦声音过高 另外车辆需要每10万km进行链条更换。如果说行驶路况比较严苛的情况下，8万km需要更换链条。另外皮带发动机需要每8万km进行更换正时皮带。严苛路面需要6万km进行更换
