如何检测电动工具转子好坏
在排除了碳刷与整流子(换向器)之间接触不良的现象之外,只能是电机绕组有匝间短路现象,而且多数是出在转子绕组内部。
通常匝间短路用万用表测量电阻法是量不出来的,因为绕组(尤其是转子绕组)的直流电阻很小,短路一匝两匝根本量不出来,但运转起来足可以使电机电流增大,碳刷与换向器之间产生大量火花,短时间内电机发热甚至烫手。
曾经见过怎样通过小制作测量电机绕组内部短路的简单方法,但没有保存,可以上网去查找。最可靠的方法是找相同的电动工具用里面的好零件替换试验。
其实即使知道绕组内部有匝间短路,如果不是专业的话,自己也很难处理。
因为重新绕线很困难(定子绕组还好说),涉及到绝缘、绕法、焊整流子、浸漆、烘干、调平衡,忙乎到最后还不知道好不好用。碰到街上有流动修理电动工具的,他们给电机重新绕线也是唬弄,一般使不住。
如果当地能买到转子配件最好换一个,否则就报废了。
扩展资料:
转子检查。
1)用自制的短路器可以检测出是否损坏。2)用指针式万用表可以检测出。
转子火花大。
1)碳刷与转子的整流子,没有自由接触。2)碳刷窝上的连接簧烧断,获者烧的退火了,无法正常连接。产生恶性循环,火花加火花。也会产生整机无力现象。
转子没有力。 大部份是转子烧坏,有很多转子一拆出来,就可以判断是否烧坏。一眼可辨别,如整流子脱落,整流子磨损过大。整流子电极之间产生,严重的电弧烧损。转子绕线,被风叶吸入遗物击损,引起转子烧坏。
参考资料来源:百度百科 ——转子
判断电机的定子和转子的好坏一般分为两种:一是家庭自检的万用表,一种是工厂实验室用的专业电机测试设备。
一、万用表
请见之前的回答百度知道-电机怎么测量好坏?
二、电机测试设备
定子和转子需要测量的参数不同,所以一般分为两类设备:电机定子测试设备和电机转子测试设备。且不同用途的定子转子的测试项目不同,这里以常规的电动工具为例:
1、电动工具无刷电机定子测试设备
测试项目:交流耐压、绝缘电阻、直流电阻、匝间耐压、空载性能、转速、转向、霍尔特性
电动工具无刷电机定子-艾普智能
将定子放置在工装台上,将电线与夹持装置连接,即可一站式测试。
电动工具无刷电机定子测试界面图-艾普
2、电动工具无刷电机电枢转子测试设备
测试项目: 焊接电阻、片间电阻、跨间电阻、交流耐压、绝缘电阻、匝间耐压
电动工具电枢转子工装台-艾普智能
根据产品进行设备定制,全部一站式完成测量,设备曲线图可以显示产品问题,高效直观。
机械方面有:轴承是否缺油或者损坏,端盖是否“跑外套”,轴承是否“跑内套”。
电气方面主要有:绝缘电阻是否合格,三相直流电阻是否合格,用双臂电桥测量,转子是否断条,电动机的直流电阻是判断电动机的重要依据。
迅速判断电机好坏的方法:
1、用万用表测量电机三相绕组的直流电阻,三次测量的结果越接近越好,在2%以内绕组电阻合格,相差10%以上时,电阻小的一相可能发生了匝间短路。
2、用500v绝缘摇表测量三相绕组相间绝缘电阻和对地(对机壳)绝缘电阻,长期存放的电机各项绝缘电阻要0.5兆欧以上为好电机,可以使用。0.1兆欧以上不足0.5兆欧说明电机已经受潮,要烘干处理后才可以使用。绝缘电阻很低的说明绝缘已经损坏。
3、转动电机转子,应该轻松自如,并且没有杂音和摩擦声,说明轴承和气隙正常。
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1)用自制的短路器可以检测出是否损坏。2)用指针式万用表可以检测出。转子火花大。 1)碳刷与转子的整流子,没有自由接触。
2)碳刷窝上的连接簧烧断,获者烧的退火了,无法正常连接。产生恶性循环,火花加火花。也会产生整机无力现象。转子没有力。 大部份是转子烧坏,有很多转子一拆出来,就可以判断是否烧坏。一眼可辨别,如整流子脱落,整流子磨损过大。整流子电极之间产生,严重的电弧烧损。转子绕线,被风叶吸入遗物击损,引起转子烧坏。电动机的转子 是不会轻易坏的,多半还是别处的事。首先听下声音有没有变化,量下电流正常不,水道有没有堵的?电动机的转子的测量 最好用专门的电磁仪器,如果自制简单的仪器,可以利用交流电磁法,让磁通横向通过转子,慢慢旋转转子,看交流线圈的电流有没有变化,有变化说明转子里边有开路的地方。
汽车发电机转子定子以及发电机整体检测的具体操作步骤如下:
1、测量电瓶的标准电压。
2、启动发动机测量发电机的充电电压应该在14伏到15伏之间,如果异常说明发电机有故障。
3、测量发电机的激磁线是否有电瓶的电压。
4、测量发电机转子和定子线是否与外壳导通。
5、测量发电机给电瓶供电的粗线是否有电瓶电压。
从理论上说无刷电动扳手的寿命可达20年.无刷电动扳手不再使用齿轮减速器,避免了齿轮传动中的效率损失,使效率可达80-85%,并较大幅度减小了噪音。
但是,由于电动自行车上使用的无刷电动扳手要求成本低、体积小,重量轻,使技术上出现了两大难题,一是扭矩小,二是会出现低速振动,使一些电动自行车厂家无法实际使用无刷电动扳手.随着现代科学技术的发展,目前,据悉,技术领先的电动自行车企业怀有关电动扳手厂已经成功的解决了这两个问题,使无刷电机的扭矩已经与有刷压制式电机相当,低速振动已经控制在一般感觉不到的范围.这样的电机自然就成为目前比较理想的高效率、大扭矩、低噪音、远续力的目标,无刷电动扳手将成为今后几年电动自行车用的主力电动扳手。
电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具,是一种拧紧高强度螺栓的工具。
用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧,以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。
电动扳手是装卸螺纹联接件的手持式电动工具,广泛应用于汽车、拖拉机、电机电器、动力机械、阀门、水泵、纺织机械等制造业的装配工作中。
在化工、水泥预制件、塑料成型等作业中则用于生产流程中装拆真空罐、反应釜和水泥模板、带螺纹塑料件的脱模工作;
也可用在铁道、桥梁、建筑等工程中作水泥轨枕、桁架节点、角钢脚手架等结构的安装、检修和拆换工作。
拆卸摩托车磁电机的转子,需要用到磁电机卡子、拉码和套筒扳手。先用磁电机卡子固定住磁电机转子,然后用套筒扳手卸下磁电机转子的固定螺丝,再用拉码拆卸转子就行了。拉码一般是用丝杠原理,把转子拉下来的。至于定子线圈,直接用套筒扳手卸下螺丝就拆下来了。转子一般不会坏,检查它没有变形或明显退磁就行了,退磁与否可以用同样的磁电机转子,以铁棍等试验吸力来比较。
磁电机线是与线圈一体的,无法分拆,也基本无法单独换线,如果线断了,重新接上就行了。拆磁电机转子时,要注意不要顶坏了曲轴端头,如果磁电机转子太紧,可以把螺丝拧在曲轴端头的螺纹处,不要拧紧,螺丝与曲轴端头平面平行就行了,然后再拆磁电机转子,拉松后卸下螺丝,最后再取下转子。没有专业工具不能拆卸转子,容易把它弄坏了,必须要用专用工具拆卸。这种工具不难找,修理摩托车的地方都有,卖修车工具的店和网上也有卖的,价格也不贵,需要的买套合适的就行了。