哈弗h6是正时皮带还是正时链条?
哈弗H6搭载的是正时链条以下是哈弗H6的更多资料:1、汽车正时皮带或正时链条的主要作用:正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。2、正时皮带和正时链条的材质和结构正时系统的对比:正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性小能够提高发动机的动力性及加速性能并且容易更换。但易老化故障率高车主的使用成本较高。而正时链条使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障而导致汽车抛锚但链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大会增加汽车油耗降低性能。
哈弗h6正时链条对正时的方法如下:1、转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,并固定;2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号,并固定;3、安装曲轴驱动链轮,并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置;4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志,曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
哈弗H6汽车发动机正时系统为正时链条装置。
正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使哈弗H6汽车发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证哈弗H6汽车发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终身免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损。
扩展资料:
哈弗H6汽车的正时链条介绍如下:
正时链条虽然是免维护的,但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好,时间久了有可能会漏机油,维修起来也是比较麻烦的。正时皮带的第三个优势是自身重量轻,传动阻力小,这对于小排量发动机很重要,本身动力就不够强,因此必须要做到能量消耗小。
正时链条与凸轮轴,曲轴的连接属于硬碰硬,必须要有液体给正时链条装置润滑和散热,因此机油要流经这里,这就对发动机结构有了更高的要求,且需要更多的钱进行维护。
参考资料来源:凤凰网-全新哈弗H61.5GDIT实拍
参考资料来源:凤凰网-正时链条终身免维护,可为啥没能让正时皮带消亡?
【太平洋汽车网】哈弗H6搭载的是正时链条。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点:首先,对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由于链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低,另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。
最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点:正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚,但其同样不可避免的存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足,但就当下发展趋势来说,正时链条将会被运用在更多发动机上,相信随着设计人员对该部分的不断改进,使用者的用车成本也将会越来越低。
长城哈弗h6采用正时链条传动行驶,对正时只需要把凸轮轴正时点与链条的正时点对应,曲轴同样使用这个办法来实现,具体操作步骤如下:
1、对上长城哈弗h6进气凸轮轴正时点。
2、对上长城哈弗h6排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到长城哈弗h6曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。