链条用什么油润滑最好

在保养链条时，主要分为清洁和打油，摩托车链条要不要打油取决于链条是否太干，是不是有异响，如果摩托车链条既不干也没有异响那当然是不用打的，但是必要的清洁还是要的。

长时间不清洗保养的链条，后果会因为积於泥垢石子而产生异响，最主要还是影响链条的润滑度，这样前后齿轮会加速磨损，最后造成脱链等情况发生。

保养误区：

润滑链条不是随便弄点啥机油，黄油，柴油，色拉油，调和油，花生油什么的刷在链条上就完。

非油封链条可以这样，但是油封链条必须用链条油，因为废机油的渗透能力没有链条油那么强，到时候会浮在链条表面，沾上更多地灰尘颗粒使链条磨损更厉害。

还有切记千万不能在链条上打黄油，这样很容易加速链条的磨损，尤其是在泥土沙石路路面。黄油只可取涂抹密封无尘环境！

      另外如果只是日常使用的普通摩托车，不是高价值的摩托车，是可以使用废机油和新机油的，就算是有少量发动机上磨损下的铁屑，也比灰尘泥水的破坏小得多。但因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑，它会加剧链条的磨损，并不能完全代替链条润滑油。

      首先油封链条是需要上油的，起到润滑作用，不但需要上油，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。

      其次有条件的还是建议使用专用链条油或链条蜡，裸露式链条环境恶劣，需要时常润滑保证良好，因为专用的链条润滑油，但价格比较贵且不是很好买到的话，那就只能退而求其次了，只要是起到润滑作用就可以，普通机油，黄油，二硫化钼，动物油脂等等均可，只是要注意不能抹太多。

可以，但是不能代替链条润滑油。

在链条上加注废机油，虽然能够起到一定的润滑作用，但事实上因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑，所以会加剧链条的磨损，由此可见废机油并不能代替链条润滑油。

除了利用废机油润滑链条以外，还会在链条上涂抹润滑脂（黄油），虽然润滑脂有很强的粘附性，也能起到比较好的润滑作用。因为粘附性能过好，车辆行驶过程中的尘土，砂粒就会附着在表面上，这样一来磨损也是比较严重的，所以润滑脂是最不适合用来润滑链条的，所以还是需要使用专用链条油。

扩展资料：

注意事项：

1、开车就要注意对摩托车链条的保护，比如下雨天远离泥沙路段，时不时检查链条上是否有油泥，如果有记得用刷子刷一遍，爱护车，另外洗干净以后还要记得刷上新的链条油。

2、喷链条油的时间要注意，通常300公里喷一次，不要超过里程太长，要是跑长途就要随身携带链条油。

3、使用低挥发性清洁液搭配链条清洗器进行清洗，清洁链条外的油污及链条内的沙粒。

4、要以低挥发性清洁液清洗，不可使用去渍油或高挥发性清洁液，以免导致链条内的油封环膨胀或变质，甚至反而使沙粒进入链条目内，而造成链条加速的损耗及异音的产生。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-摩托车机油

参考资料来源：百度百科-链条油

参考资料来源：百度百科-黄油 （工业用润滑脂）

车辆的保养对于正常的使用来说比较重要，通常情况下摩托车的保养按照保养手册进行就可以。但随着摩托车使用场景的变化，相关的保养项目就需要进行调整，比如经常在泥沙路面行驶的摩托车，就应该注意以下事项。

1.对车辆冲洗，对车辆进行定期及时的冲洗，可以有效地避免有些部位出现生锈阻塞，比如刹车卡钳，因为泥沙的存在就会出现回位不畅现象，所以对车辆必须要进行及时的清洗，并且还要保持干燥。

2.更换油封链条，更换油封链条的好处就在，可以延长链条的调整时间，并且也能有效地避免因为忽略链条松紧度而出现吊链现象。

3.缩短保养周期，这里主要指空气滤清器和供油系统，因为泥沙路面很容易会造成空气滤清器阻塞，所以适当缩短清洗空气滤清器的时间就尤为重要，如果忽略这一点因为进气量的减少，车辆就会出现燃烧不充分，油耗增加，动力下降等现象。

4.避免半离合，泥沙路面因为轮胎抓地力不足，很容易会出现打滑现象，并且也会出现频繁使用半离合的操作，但只要找到均衡点，也是可以避免这种操作的。而对于这种现象如果不够重视，那么离合器摩擦片很容易就会烧坏。

以上就是关于摩托车在泥沙路面行驶时需要注意的一些事项和保养项目，总而言之在无法避免这种路面的前提下，一定要勤加清洗，多作润滑，提前保养，合理使用，只有这样车辆的性能才会发挥到最佳状态，整车的寿命也会有所提高。

如果是必须要在这种情况下行驶，也没有太好的方法避免。摩托车的链条是需要长期保养，需要定时给它上链条油的。为什么有些人的链条用的久有些人的用不了多久就要换，就是不注意保养。平时怎么保养呢，下面只能肤浅的给点建议。

第一，不要经常给链条上废弃的机油，这个做法可能很多人都在用，认为经常保持链条的油润性不是很好吗。其实错了，废弃的机油粘度很高，在行驶过程中容易粘付一些泥沙导致链条快速磨损。

第二，不要在下雨前或者刚下完雨就去打油，这样也容易粘附泥沙。要在链条完全干的时候给它上链条油，不是废机油哦。

第三，如果长期在恶劣的环境下骑行，最好是不要打过多的有，否则一样会缩短链条的使用寿命。

建议不定时清洗车身一次，尤其是有前碟刹的车子，沙砾会加大对前刹车片的磨损，其后对太子车的牙盘、链条影响最大，链条加润滑油时不要加过多，容易粘泥沙，有条件可以买一瓶专用链条油，具有良好渗透性，稠度没机油大，不易粘沙。可以延长使用寿命。

如何保养看你是什么车，如果是普通125通勤代步车就打打机油调调连条就行了，链条不行了直接换一套。如果是玩乐性摩托车的话，装的是油封链条，那还是要勤洗勤打油，要不然容易坏，换一付那价格就比较贵，普通链条坏了就换，从成本上来讲，没必要做到像油封链条一样保养，当然你不怕累又有闲工夫的话，另讲！

经常洗车，刷换链条油，按时清理轮胎里面的沙粒。防止爆胎。

空气滤芯一定的勤清洗，和更换，总之进气那一块一定的弄好

摩托车的传动分为轴传动、皮带传动还有链条传动，链条传动是适用范围最广的传动，下到日常的代步摩托车上到MOTOGP上面的赛车使用的都是链条传动，链条传动具有可靠性强、结构重量轻等优点，而且相对的成本也比其他两种传动的形式更加低廉，所以大部分摩托车厂商愿意用链条传动来装配自己的车子，这就是我们日常最常见的传动形式。

那么对于最常见的链条传动我们应该要如何保养：

摩托车链条需要定期清洗，清洗的作用是将链条上的污渍还有泥沙清除掉，这样做可以降低链条的磨损程度，并且可以让链条运行起来更加的静音。 链条的清晰不能简单的用化油器清洗剂或者汽油来清洗，因为如果是油封链条的话这样粗暴的清洗方式会导致油封损坏，油封一旦损坏的话链条就会磨损的特别快，可能原本可以使用1万公里的链条经过化油器清洗剂洗过以后就只能使用3000公里了。

链条的清晰需要用专用的链条清洗剂，一瓶大约二三十块，可以洗一两次，洗完以后再给链条上链条油，这样做过一轮以后链条就可以达到一种干净清爽的状态，运转起来也会非常的顺滑。

链条由于是金属结构，所以运转的时候会有一定的磨损，所以需要在齿轮和链条之间进行上油润滑，上油的话最好使用的是专用的链条油，价格从二三十到一百多的都有，个人不太建议使用废机油或者是黄油进行润滑，因为黄油和废机油容易沾染灰尘，如果链条上附着太多灰尘的话，就会夹杂着灰尘加剧链条之间的磨损，这样做反而会起反作用。

如果链条不上油的话，时间一长就会磨得发亮，这样磨损以后链条就会很容易磨长，其实链条变长并不是因为链条因为受力被拉长，而是因为链条之间的圆环被磨损以后，里面的旷量变大了，所以在大小链轮之间咬合的时候就会有更多的余量出来，表现出来的就是看到链条被拉长了。

总而言之，对于链条的保养只需要注意这些方面：一个是洗，一个是上油，定期清洗链条去除杂质和污渍，上油的话则是上专用的链条油，一次来提高链条的使用体验和延长链条的使用寿命。

摩托车链条保养方法：

准备链条清洗剂，链条刷，链条油（链条蜡），链条刷，喷清洗剂同时用链条刷子刷洗或者用刷子沾柴油或者煤油来刷，注意安全不要启动车子来刷，很危险，手被卡在链条链轮之间什么后果自己想

刷洗完以后用清水冲干净，把水晾干以后均匀喷涂链条油或者蜡，喷完以后放个半天左右就OK，链条油不要喷太多，免得甩到处就是

至于为什么不能直接抹机油上去，可以自行搜索