山地车链条拉伤车架

山地自行车的链条碰到前牙盘的变速器上了，的解决方法：1、如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。2、如果是前拨（前牙盘的变速器）远离车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过松造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。逆时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。

山地车链条基本都会打打到车架上的，

特别是在路途颠簸，变速时，党委在1-1时 最容易碰到车架上。

所以对于外观党，完美档，处女座等，推出了护链贴这一配件 ~来保护车架

但是现在的山地车大部分都会在链条那一侧的车架边上，贴上一层塑料透明薄膜来保护车架的涂装

不被链条损坏

问题在于你说的刹车塔轮还能动~~我就奇怪了 向前运动塔轮和后轮肯是同步的

除非你 不踩牙盘~或者后踏牙盘的时候~链条可能会有些松懈 碰到 车架上

你自己可以看下 1-1这个档位的时候链条距离车架是最近的3-（最大数）的时候肯定是距离车架最远的

希望可以帮到你

补充一点，H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，在调整摩擦问题时，一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。

不懂请追问。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。