有个金属件通过两端固定在钢丝绳上，如何做才能牢牢的不会松动

一、安全文明施工检查与评价制度

1 施工企业及上级主管单位除进行经常性的安全检查外，还应进行定期的安全大检查。检查中应使用“安全检查表”，对所检查的单位和工程给予定性和量化评价，并下发安全检查通报。

2 集团电力公司主管单位每年不少于两次对基建进行安全检查和评价。

3 施工企业、总包单位、项目法人每季度一次安全检查。

4 工程项目部每季度至少一次安全检查。

5 专业工地每月一次安全检查；班组实行每日安全巡查制度。

6 安全检查可分为一般性检查、阶段性检查、专业性检查和季节性检查等方式进行。

7 安全大检查的主要内容应以查领导、查管理、查隐患、查反事故措施为主，同时对环境保护、环境卫生、生活卫生和文明施工也应纳入检查范围。

8 对安全检查中发现的重大隐患，应填写“安全隐患整改通知单”送被检单位领导签收，限期整改。对因故不能立即整改的问题，应采取临时措施，并制订整改措施计划报上级批准，分阶段实施。

9 公司应定期自行组织或邀请上级组织专家组进行“安全性评价”，对本企业的安全文明施工管理按“安全评价表”进行全面的综合诊断，积极开展“职业安全卫生管理体系”和“环境管理体系”认证工作。

二、安全施工措施与作业票管理制度

1 安全施工措施

1.1 工程项目的一切施工活动必须要有书面的作业指导书，作业指导书中必要有专题安全施工措施，并在施工前对参加施工的所有人员进行交底，签字认可，无措施和未交底的严禁施工。

1.2 所有施工项目的安全措施必须经安全部门审查，重要临时设施、重要施工工序、特殊作业、季节性施工、多工种交叉等施工项目的安全施工措施必须经安监、技术等部门审查会签，总工程师审批，由技术员或专责工程师交底后执行。具体项目见《电力建设安全健康与环境管理规定》中附录A。

1.3 安全交底过程中，编制人员、施工人员、安监人员均应参加，按程序交底、记录、签证认可，作业过程需变更措施和方案时，必须经措施审批人同意，并有书面签证。

1.4 施工技术部门和安监部门应根据单位工程及分项工程名称，结合施工人员、机械装备和环境情况，编制作业指导书，项目审批表和安全施工分类（重大、重要、一般）编审程序表，经企业总工程师批准后执行。

1.5 施工技术人员编制的作业指导书及安全施工措施应符合以下要求：

a） 针对项目施工的特点指出危险点和环境因素、重要控制环节并制订对策。

b） 明确作业方法、流程及操作要领。

c） 根据人员和机械（机具）配备，提出保证安全的措施。

d） 针对工业卫生、环境条件，提出安全防护和文明施工标准。

e） 提出出现危险及紧急情况时的针对性预防与应急措施。

2 安全施工作业票

2.1 重大的起重、运输作业、特殊高处作业及带电作业等危险作业项目的安全施工措施及方案，须经施工技术、机械管理部门和安监部门审查，经总工程师批准，由工地专责工程师交底并办理安全施工作业票后执行。具体项目见《电力建设安全健康与环境管理规定》中附录B。

3 工作票

3.1 在生产现场或机组试运期间进行检修（消缺）、试验或安装工作，需要将生产设备、系统停止运行或退出备用检修（消缺）设备，系统进行消压、吹扫等工作，由运行值班人员按规定采取断开电源，隔断与运行设备联系的热力系统时，必须办理热力机械工作票。

3.2 在带电设备、电源干线上，带电工作或在带电设备外壳上工作，需全部或部分停电时，必须办理电气工作票。

3.3 工作票由工作负责人填写，填写后交工作票签发人审核确认无误后签发，由工作负责人送交工作许可人并共同检查安全措施无误后签字生效。

3.4 开工后，工作负责人应认真履行安全职责，因故需离开工作现场应指定能胜任的人员临时代替。

3.5 工作完工后，工作负责人要全面检查并组织清理施工现场确认无问题办理终结手续。

三、安全用电管理制度

1 施工用电的安全管理的一般规定

1.1 所有施工现场及生活区的临时性用电，一律由分公司电气工地现场维护班负责，维护人员应定期学习安全用电规程，组长及维护人员必须持有有效的特种作业操作证，非电工严禁私自乱接电源、乱动警告牌。各工地、科室须用电或改接线路，需填写书面申请。

1.2 现场临时配电盘，应设置门锁和装有触电保护装置。

1.3 现场临时电源电缆应尽可能架空敷设，并挂电缆牌号，写明电缆的起点、终点及电缆和长度，芯数和截面。配电盘闸刀、开头应有铭牌。

1.4 直埋电缆的进深应视现场情况，定为0.2—0.8米，地面并应有“下有电缆，危险！”的明显标记。

1.5 定期测定和检查电气设备的接地情况，必须符合安全要求。

1.6 各工地所用的电动工具使用前，经重点检查绝缘、接地是否符合安全要求，使用中经常检查，确保电动工具处于完好状态。

1.7 施工用行灯电压不得超过36伏，地面潮湿的沟道和金属容器内及地下坑井处所用行灯电压不得超过12伏。

1.8 在烟风道及大型容器内（如炉膛内）使用照明电压为220伏或110伏照明线为橡皮软线，必须固定在人体触及不到的地方。

1.9 使用电动工具应按规定戴好绝缘手套，在潮湿地带或金属容器使用电动工具，必须采用橡皮垫绝缘措施。

1.10 外包单位承担公司临建用电设施，安装后必须经电气维护班验收合格方可交付使用。

1.11 施工用电系统，应有完整的系统模拟图、布置图，操作后，应在模拟图上调整各开头显示状态的安全措施。

1.12现场施工电源设施，除应经常维护检查外，每年雨季前后应检修一次，并测量绝缘电阻，处于良好状态。

1.13 雷雨时严禁进行室外施工电源设施的检修工作。

1.14 电动工具的操作开头在休息和下班或者工作中突然停电时均应拉开电源。

1.15 工地上使用的固定式电动机械，必须有专人维护，并挂上安全操作牌。

1.16 电气重要操作应经工地领导批准填写操作卡，操作时应经班长（技术员）检查同意，并在有人监护的情况下按操作程序逐项进行，一般操作要设专人监护。

2 临时用电设备全部或部分停电与不停电作业的安全管理要求

2.1 全部停电的工作系指：变压器和配电盘设备全部停电（包括架空线路与电缆引入线在内）；

部分停电的工作系指：配电盘内部分停电或变压器停电，但盘内有倒送电源至汇流排的可能；

不停电工作系指：工作本身不需要停电和没有偶然触及导电部分的危险；许可在带电设备外壳上工作或导电部分上进行的工作；

2.2 不停电或部分停电作业前，必须签发安全工作票，该工作票必须由电工班长和技术员审核许可，工地专责工程师或技术负责人签发。工作票一式两份，确认无误后方可进行工作。

2.3 全部停电作业，可不用安全工作票，但安全交底内容必须记入操作记录簿内，但在开始工作前必须完成验电和其它安全措施。

2.4 电气维护班必须报工作负责人名单交施工和安监部门备案待查。

2.5 一个工作负责人只能发给一张工作票，开工前工作票内的安全措施一次做完。

2.6 工作票的有效时间，以批准的作业期为限，如到预定时间，工作仍未完成，应由工作负责人办理延期手续。

2.7 需要变更工作班中的成员时，须经工作负责人同意，如变更工作负责人时，签发人应将变动情况记录在工作票上。

2.8 工作票签发人不得兼任该项工作的负责人，工作许可人不得签发工作票。

2.9 工作票中所列人员的安全责任

a）工作票签发人（工地专责工程师或技术负责人）

1）工作是否安全；

2）所填安全措施是否正确完备；

3）所派工作负责人和工作班人员是否适当和足够，精神状态是否良好。

b）工作负责人（监护人、班组长）

1）安全正确地组织工作；

2）结合实际进行安全思想教育，并交待安全事项；

3）督促、监护工作人员遵守和执行工作票中的安全规定和操作步骤；

4）对工作票中安全措施是否正确和符合现场实际条件可提出意见。

C）工作许可人（安全员或班组技术员）

1）负责审查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场条件，必要时应作详细补充；

2） 作现场布置的安全措施是否完善；

3） 责检查确认停电设备有无突然来电的危险。

2.10 在全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成停电、验电、装设接地线、悬挂标志牌和装设遮栏等技术措施。

2.11 设备检修结束，准备送电前，必须拆除接地线等临时安全装置，并对送电设备作一次详细检查，开关、刀闸均应在断开位置，送电前，应测量绝缘和核对相位。

2.12 停电或部分停电结束后，应记入操作票记录本。

2.13 设备停、送电，应填写停、送电通知单，在本单位的临电系统范围内，通知各有关工地及其它施工单位后，方可停、送电。

2.14 严禁采用预约时间停、送电的方式。

2.15由于施工等原因而引起的停电，必须做好开关跳闸记录，并应查明所影响的区域范围和跳闸原因，以便采取措施，并立即向工地汇报，故障消除后，需进行送电，按第4.2.13款办理。

4.2.16其他单位若借用本单位的临电系统电源，必须签发工程联系单，向施工计划部及电气维护班申请，经批准后，方可进行联接工作。

四、保证安全生产投入的管理制度

1 总则

为提高公司施工安全生产管理水平，维护人身和财产安全，为公司安全生产文明施工提供资金保障，根据《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》等法规、文件要求，决定对公司在项目试行安全生产措施费用单列的制度。

2 安全施工措施费

为了确保施工安全生产必要投入而单独设立的专项费用。安全生产措施费专用于保障工程项目安全生产，实行专款专用，不得挪作他用；安全生产措施费暂按工程造价的1％计取列入项目成本，统一由公司管理。安全生产施措施费的使用必须立项，原则上由公司具体掌握。工程项目开工初期，项目部必须按照轻、重、缓、急和实用的原则制定出安全生产措施、方案，以及措施费的支出计划，报所属承包部审核，再经公司综合管理部复审，送公司总经理审批后，由财务部安排资金支付，所列费用方可计入安全生产措施费。各种安全技术设备，由各承包部安排专业人员购买、验收、管理，用于改善施工作业环境和机械设备的安全状况等。依据国家电力公司2002年1月21日发布的《电力建设安全健康与环境管理工作规定》中《安全技术措施计划经费的来源》、《火电施工安全设施标准名称表》中所列21项标准化安全防护设施及《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）制订，以保证施工安全。其包括的范围如下：

1) 安全自锁器(含配套缆绳)

2) 速差自控器

3) 废料垃圾通道(含附属设施)

4) 安全围栏

5) 活动支架

6) 高空摘钩走台托架

7) 高处水冲式厕所(含附属管道、设备)，干式厕所

8) 滑线安全网(含钢丝绳)

9) 手扶水平安全绳

10) 电焊机集装箱及二次线通道(含快速接头、通风设备，但不包括电气设施)

11) 孔洞盖板及临时防护栏杆

12) 安全标志

13) 施工电梯

14) 主厂房施工消防水系统

15) 低压配电盘

16) 便携式配电盘

17) 安全通道(高处作业场所)

18) 集中广式照明设施

19) 安全隔离电源

20) 施工配电集装箱

21) 漏电保安器

22)安全资料的编印、安全施工标志的购置及宣传栏的设置（包括报刊、宣传书籍、标语的购置）费用；

23).安全培训及教育费用；

24_抢险应急措施；

25)交通疏导、警示设施费用；

26)消防设施与消防器材的配置及保健急救措施费用；

27)安全网、安全帽、安全带的购置费用；

28)按国家、施工所在省、市规定的其它安全生产措施所涉及的费用。3 安全文明施工措施费，对于中标工程，中标合同中有相关单列约定的，项目部应严格按照相关约定执行，中标合同中安全生产措施费未进行约定的工程项目,安全生产措施费用按照当地地方政府参考费率标准采用差额定率累进计费方式计取；

4 公司、项目部有关负责人要做好此项专用资金提取、使用的监督检查，此项将作为公司安全考核的重要依据之一；

5 对不按规定使用措施费或安全措施落实不到位的项目部，公司依照有关规章制度给予处分处罚，发生伤亡事故，危害职工身体健康的，应首先追究有关人员的责任。

五、安全防护装备管理制度

1 采购与管理

1.1 各单位必须到定点经营单位或定点生产企业购买“三证”（生产许可证、安全鉴定证、质量合格证）齐全的劳动防护用品或安全工器具，同时该劳动防护用品和安全工器具分别要有内蒙古电力（集团）有限责任公司安监部颁发的“入网销售许可证”或“安全工器具入网证”。

1.2 各单位购进的产品要留存生产许可证、产品检验报告、“三证”、产品说明书和“入网销售许可证”（或“安全工器具入网证”）复印件。

1.3 公司所属各单位必须制定劳动防护用品及安全工器具采购计划并于年处报公司安监部门备案，公司安监部将行使监督职权，把计划的执行情况纳入季度检查之中。

1.4 各单位要建立劳动防护用品及安全工器具的采购发放台帐，定期检查、检验，保管好劳动防护用品和安全工器具，发现不合格或失效的用品要及时更换和报废，不得将过期失效的或保管不当损毁的防护用品和安全工器具发放给职工。

1.5 职工在生产过程中必须按规定穿用劳动防护用品、配带安全工器具，未按规定使用的视为违章作业。

1.6 特种防护用品不得用普通防护用品代替。

1.7 凡职业病、工伤、事假或脱产一个月以上者应停发当月的劳动防护用品，原发的劳动防护用品可顺延使用时间。

1.8 建立定期报告制度，公司所属各单位每月将劳动防护用品及安全工器具的采购发放使用情况上报公司安监部，公司安监部每半年进行汇总并上报集团公司。

2 判废标准

2.1 不符合国家标准或专业标准；

2.2 未达到上级劳动保护监督机构根据有关标准和规程所规定的功能指标。

2.3 使用或保管贮存期内遭到损坏或超过有效防护功能的最低指标。

六、安全标准化设施管理制度

1 各工程项目部在年初制订的安全技术措施计划中，应将安全标准化设施作为重点内容制订布置、使用与保管措施。

2 各工程项目部必须推广、使用安全标准化防护设施，逐步完善《火电施工安全设施标准名称表》中所列21项标准化安全防护设施，以保证施工安全。

3 施工现场的标准化设施应本着“谁使用，谁保养”的原则划分责任区，并指定专人负责管理和维护。安监部门要定期检查，发现问题，及时解决。

4 施工现场的安全设施任何单位及个人不得随意挪动和拆除，如因施工需要必须挪动时，必须征得安监部门同意，并应采用其他替代措施，增设安全警示标志，施工完毕后，应立即恢复。

5 对随意挪动或损坏安全设施的，视情节给予经济处罚并责令进行书面检查，造成事故的要追究责任，同时给予经济和行政处罚。

6 对未及时恢复安全设施及拆挪后无替代措施无安全警示标志的参照上述执行。

七、脚手架安全管理制度

1 搭设脚手架必须由持证架子工进行操作。

2 脚手架的搭设、检查、验收必须严格遵照《电力建设安全工作规程》的有关要求进行，经验收签证合格后的脚手架执行挂牌制度（标明脚手架使用项目名称，允许荷重，使用单位和搭设验收人、检验日期）。

3 搭设高度2米以上至15米以下的脚手架，施工前应由专业公司技术人员进行交底，持证架子工进行搭设，搭设完毕须经搭设单位安全员验收合格签字后,方能使用。外单位班组使用搭设的脚手架与搭设单位双方专职安全员检查、验收认定合格后方可使用。

7拆除大型脚手架及高处危险性较大的脚手架，必须由该施工项目技术人员编制详细的拆除措施。总工(技术负责人)批准后再组织施工。并在拆除前对所有参加拆除工作的人员交底，全员签字。拆除脚手架要按“电力建设安全工作规程“的规定进行，自上而下拆除，严禁上下同时作业，并且设有隔离带及警戒区。

8脚手架经搭设、检查、验收后，任何人不得擅自拆卸或损坏脚手架上的任何部件。不准任意拆除脚手架的脚手管、脚手板和绑扎铅丝。

八、机械、工器具安全管理制度

1 大型机械安全管理

1.1 项目部对大型机械的管理实行“集中管理,统一调度,专业维修”的原则，机械工地对起重机械的技术状况、维修保养、安全操作实行统一管理。

1.2 起重机械严格执行“定人、定机、定岗位”的车组制度。

1.3 起重机械操作人员必须经过培训,取得特种作业操作证,并严格按《安全技术操作规程》及随机出厂的有关安全规定使用，坚持做到“十不吊”。

1.4重大起重、运输项目，应在施工组织设计中制订施工方案。

1.5 在起吊作业时,应注意以下几点:

1.5.1 起吊物应绑牢，吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。

1..5.2 起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。

1.5.3 起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在起重机悬臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。

1.5.4 吊起的重物不得在空中长时间停留，在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

1.5.5 起吊前应检查起重设备及安全装置，重物吊离地面10cm时应暂停起吊进行检查，确认良好后方可正式起吊。

1.5.6 起重机械在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修，如起重机发生故障时无法放下重物时，必须采取适当的保险措施。

1.5.7 当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积较大的起吊作业，当风力达到六级以上时，不得进行起吊作业。

1.5.8 遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，指挥人员看不清工作，操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重作业。

1.6 起重机械应建立以下安全管理制度：

1.6.1 制订司机守则。

1.6.2 起重机械安全操作规程。

1.6.3 起重机械维护、保养、检查和检验制度。

1.6.4 起重机械安全技术档案管理制度。

1.6.5 起理机械作业维修人员安全、考核制度。

1.7 起重机械必须建立的安全技术档案：

1.7.1 设备出厂技术文件。

1.7.2 安装检修记录和验收试验文件。

1.7.3 安全技术监督报告。

1.7.4 设备及人身事故记录。

1.7.5 使用、维护、保养检查和试验记录。

1.7.6 设备的问题及评价。

1.8 每年对所有起重机械至少进行一次全面检查。

1.9 每月至少检查下列项目：

1.9.1 安全装置，制动器、离合器等有无异常情况。

1.9.2 吊钩、吊具有无损伤。

1.9.3 钢丝绳、滑轮组、索道、吊链等无损伤。

1.9.4 配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况。

1.9.5 液压保护装置管道连接是否正常。

1.9.6 各类极限位置限位器、制动器、离合器、控制器以及电梯厅门联锁开关、紧急报警装置、防断绳装置的安全性能。

1.10 起重机械日常检查

1.10.1 每日的交接班记录。

1.10.2 每日的检修记录。

1.11 操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作。如指挥信号不清或将引起事故时，操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员，操作人员对任何人发出的危险信号均须听从。

2 中小型机械、工器具的使用管理

2.1 机具应由了解其性能并熟悉操作知识的人员操作。各种机具应由专人维护，并应随机挂安全操作牌。

2.2 使用过程中的手动工具应严格执行《电力建设安全工作规程》中下表要求：

起重工具检查和试验的周期及要求

序号 名称 检查与试验的要求 周期

1 白

棕

绳 检查：绳子光滑、干燥无磨损现象 一月

试验：以2倍允许工作荷重进行10分钟的静力试验，不应有断裂和显著的局部延伸 一年

2 起重

用钢

丝绳 检查：（1）接扣可靠，无松动现象；（2）钢丝绳无严重磨损现象；（3）钢丝绳断丝数在远程规定限度内 一月

试验：以2倍允许荷重进行10分钟的静力试验，不应有断裂及显著的局部延伸现象 一年

3 链

条 检查：链节无严重锈蚀、磨损及裂纹 一月

试验：以2倍允许、荷重进行10分钟的静力试验，不应有断裂、显著的延伸及个别链节拉长等现象 一年

4 链

条

葫

芦 检查：（1）链节无严重锈蚀、无裂纹、无打滑现象；（2）齿轮完整、轮杆无磨损现象，开口销完整；（3）撑牙灵活能起刹车作用；（4）撑牙平面垫片有足够厚度，加荷重后不会打滑；（5）吊钩无裂纹、无变形；（6）润滑油充分。 一月

试验：（1）新装或大修后，以1.25倍允许荷重进行10分钟的静力试验后,再以1.1倍允许荷重作动力试验,制动性能良好,无拉长现象（2）一般的定期试验，以1.1倍允许荷重进行10分钟的静力试验。 一年

5 滑

轮 检查：（1）滑轮完整灵活；（2）滑轮杆无磨损现象；（3）吊钩无裂纹、无变形；（4）润滑油充分。 一月

试验：（1）新装或大修后，以1.25倍允许荷重进行10分钟的静力试验后,再以1.1倍允许荷重作动力试验,无裂纹、无显著局部延伸现象；（2）一般的定期试验，以1.1倍允许荷重进行10分钟的静力试验。 一年

6 夹头卡环 检查：丝扣良好，表面无裂纹 一年

试验：以2倍允许荷重进行10分钟的静力试验 一年

7 电

动

及

机

动

卷

扬

机 检查：（1）齿轮箱完整，润滑良好；（2）吊杆灵活，连接处螺丝无松动；（3）钢丝绳无严重磨损现象，断丝根数在规定范围内；（4）吊钩无裂纹、无变形；（5）滑轮杆无磨损现象；（6）滚筒突缘高度至少比最外层钢丝绳表面高出该绳的一个直径。吊钩放至最低位置时，滚筒上至少剩5圈，绳索固定良好；（7）机械传动部分的防护罩完整，开关及电动机外壳接良好；（8）卷扬限制器，在吊钩升起重构架300mm吊钩自动停止；（9）荷重控制器灵活良好。 一月

试验：（1）新安装或大修后，以1.25倍允许荷重进行10分钟的静力试验后,再以1.1倍允许荷重作动力试验,制动良好 ,且无显著的局部延伸；

（2）一般的定期试验，以1.1倍允许荷重进行10分钟的静力试验。 一年

注：

1.新的起重设备和工具，允许在设 证件发出日起12个月内不需重新试验。

2.一切机械和设备在大修后必须进行试验，而不受规定试验期限的限制。

3.各项试验结果应作记录。

2.3 使用各类型潜水泵必须设有“就地开关、监护人、漏电保护器”且办理安全施工作业票。

2.4 无齿锯的使用：前方不得正对易燃、易爆物品；前方不得站人，不得作为砂轮使用。

2.5 室外的小型机械、电源开关应有可靠的防雨设施。

2.6 倒链使用时严禁使用起重链直接绑扎起吊物及双链拆成单链使用。

2.7 倒链起重吊点的选择，应能满足起吊重量的要求

2.8 起重物体起吊到位后，应及时将手拉链拴在起重链条上。

2.9 机械、工具应妥善保管，分类存放，不合格的严禁发放及借出使用。

2.10 磨石机（水磨机）操作人员必须戴绝缘手套，穿软底鞋。并装设漏电保护器，在磨石机施工区域内的电源线不得有中间接头。

3 施工阶段

3.1 各级领导要根据“五同时”的原则，在安排施工任务的同时，同时安排文明施工及环境保护工作。

3.2 专业施工组织设计中必须有安全文明施工及环境保护措施，通过合理安排工序，使各项工作紧密衔接，减少立体交叉作业，如必须进行应采取隔离措施，防止高空落物，施工作业指导书中也必须有文明施工要求，并随施工任务一同下达。

3.3 施工中要保持施工道路的畅通，重要的路口设立路标，且不应在路边随意堆放设备和材料，因工程需要切断道路前，必须征得主管部门和监理的同意，并设警戒线。

3.4 施工所需的设备材料，要本着“随用随运”的原则。定量运入施工现场，特别是锅炉房，汽机房各运转层，严禁堆放各类设备、材料，因工程需要确需堆放时，应征得主管部门同意，且时间不易过长，通常为3天。

3.5 每个施工作业面必须做到“工完料尽场地清”，剩余的材料要及时收回或码放整齐，使施工现场的沟道、地面无垃圾，消除“五头”。

3.6 施工现场设立禁烟标志，禁止流动吸烟，更不准边干边吸烟。

3.7 设备及材料的包装物、支托架要本着“谁拆谁回收”的原则，及时回收，任何人不得以任何理由堆放于施工现场。

3.8 现场安装的设备，管道等要有防止损坏、腐蚀及落入杂物的措施，重要的仪表应拆下保管、管道的两头必须封堵。已安装好的设备、表计、管道要注重成品保护，严禁乱写乱画，随意焊接临时构件、切割、开孔等，必须开孔和焊接时应征得主管技术人员的同意。

3.9 在土建的结构、墙体、楼板、硬化地面，开孔或挖沟时，应征得土建或监理的同意再行施工。

3.10 电焊机要统一装入集装箱，由焊接工地统一布置，其电焊线要沿柱、梁布设，并分层装设快速接头，严禁乱拉乱扯电焊线、氧乙炔带，完工后及时收回，不得乱弃。

3.11 夜间施工时，作业区、厂区道路及组合场内要装设充足照明，临时电源线的布置要安全、合理，严禁乱拉乱扯。施工用电由电气工地统一管理，由持证电工检查维护。

3.12 施工用脚手架必须由架子工专门搭设和拆除，所搭架子要符合安全规程。经检查合格后挂牌使用。架子拆除后要及时回收，并分类码放整齐。

3.13 现场沟道、孔洞、平台、扶梯处要有安全可靠的临时栏杆和盖板，并有明显的标志，任何人不得擅自拆挪。

3.14 大型机械要定期检查，保养和维修，安全防护装置齐全可靠，严禁开带病车，严禁无证操作。严禁超负荷运行。

3.15 现场保温作业所需的材料，必须坚持当天用当天运的原则，运入主厂房码放整齐。施工时底部必须敷设安全网和彩条布铺接保温废料，不得散落他处，并及时回收，运到指定地点

一、 塔吊安装及所需设备

1、 塔机中心位置布置：

本大厦施工塔吊设置在18轴与20轴之间，塔身外边距建筑物侧边5m，塔身附墙支架拉结在A轴与18、20相交的柱上（详见施工总平面布置图）。

2、 塔机基础

采用天然地基梁板基础，基础尺寸宽为6000×7000米，高1.60米,详见基础图。

固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。

3、 安装所需设备：

（1） 45吨汽车起重机1台。

（2） 30吨千斤顶1台。

（3） 经纬仪、水准仪各1台。

（4） 测地摇表1台。

（5） 套筒板手1套。

4、 安装要求及顺序

塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试 附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架则根据设计要求规定，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距第二节20m，以后塔身每升高15m加强一道附拉支架。附拉支架固定时应调整好塔身，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序附厂家提供的安装说明书。

5、 当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司动力设备科、安全科组织验收，合格后方准投入使用。

三、塔吊安装：

（一） 立 塔

1、引言

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用一台轮胎吊或25t汽车吊。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

2、立塔的注意事项

a． 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

b． 必须遵循立塔程序。

c． 注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

d． 塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

e． 必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

f． 必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。

g． 装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

h． 标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

i． 塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

j． 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

k． 塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

l． 顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

m． 顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

n． 标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

3、接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

4、顶升加节

4．1顶升前的准备

1） 按液压泵站要求给其油箱加油。

2） 清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3） 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4） 将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5） 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4．2 顶升前塔机的配平。

1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓

2) 将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置

3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4) 起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5) 操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

4.3 顶升加节

4.3.1 顶升前的准备工作

1) 将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2) 将小车开至顶升平衡位置。

3) 使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4) 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

4.3.2顶升作业

1） 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

顶升过程的注意事项：

a． 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b． 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c． 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

d． 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

e． 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f． 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

6） 塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

7） 如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

a. 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

b. 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

c. 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

d. 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

e. 附着点的承载能力

安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

f. 安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

g. 附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

5、投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

5．1部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a． 各部件之间的紧固连接状况检查；

b． 检查支承平台及护栏的安装情况；

c． 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；

d． 检查电缆通行状况；

e． 检查平衡臂配重的固定状况；

f． 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g． 检查各润滑面和润滑点。

5．2安全装置调试

塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

5．3立塔后检查项目（见下表）

检查项目

检查内容

底架

检查地脚螺栓的紧固情况；

检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；

距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

塔身

检查标准节螺栓的连接紧固情况。

套架

检查与下支座的连接情况；

检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；

检查走道，扶栏的紧固情况。

上、下支座

司机室

检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；

检查与司机室的连接情况；

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

塔顶

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

吊臂

检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

平衡臂

检查平衡臂的固定情况；

检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

吊具

检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

检查吊钩组有无影响使用的缺陷；

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

检查钢丝绳的磨损情况。

机构

检查各机构的安装、运行情况；

各机构的制动器间隙调整合适；

检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；

检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

安全装置

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

润滑

根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

5．4塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）

1） 空载试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

2) 静态超载试验

空载试验合格后，进行静态超载试验。

根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案，静态超载试验按下表所示：

项目

臂长

QR2—880

QR2—680

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

56米臂

13.68m

10t

56m

1.62t

17.5t

7.5t

56m

1.62t

50米臂

15.1m

10t

50m

2.25t

19.3t

7.5t

50m

2.25t

44米臂

16.3m

10t

44m

3.0t

20.9t

7.5t

44m

3.0t

在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况及有无永久变形。

3）超载动态试验

在上表幅度Ⅱ处，吊生1.43t(50m臂1.98 t,44m臂2.64t),对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。

四、 塔吊的拆除：

1、拆卸注意事项:

a、 塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

b、 在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

c、 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。

d、 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

e、 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

f、 拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

2、 拆塔的具体程序

将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。

拆塔具体程序如下：

1） 降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

2） 拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

3） 起重臂的拆卸；

4） 平衡臂的拆卸；

5） 拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6） 拆卸塔顶；

7） 拆卸回转塔身；

8） 拆卸回转总成；

9） 拆卸套架及塔身加强节。

2．1拆卸塔身

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2.2拆卸平衡臂配重

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

2.3起重臂的拆卸

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1) 对吊装点进行拆卸

2) 轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴

3) 放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

2.4平衡臂的拆卸

将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

2.5拆卸司机室

2.6拆卸塔顶

拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。

2.7拆卸回转塔身

2.8拆卸回转总成

吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。

2.9拆走套架及塔身加强节

1) 吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

2) 依次吊下各节标准节

3、塔机拆散后的注意事项

3.1塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

3.2对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

3.3检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

五、 安全技术措施

1、 塔基安装必须在白天进行，严格按照安装说明书进行。

2、 在安装作业前，必须由专业工种施工作业，对有关人员进行安全技术教育，做到人人心中有数。

3、 由参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽，佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。

4、 施工现场要求有专人指挥，相互协调配合，确保安全。

5、 参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程，一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置，防止在施工时滑脱发生意外事故。

6、 严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸伤事故的发生。

7、 认真检查吊装用的钢丝绳套，卡环是否可靠，严格按更新标准及时更新。

8、 认真检查各种连接螺栓销轴，发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。

9、 液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密，螺丝扣固紧固牢。

10、 检查电缆、电线的绝缘性能良好性，电机接线是否正确，各行程开关动作要灵敏可靠。

11、 塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施，并由专人监护。

12、 现场设置安全警戒线应设安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入，力求做到不出现安全事故。

13、 附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点：

（1） 四级风以上应停止爬升，如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业，并将塔身螺丝禁固。

（2） 爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位，塔吊的升节必需有专职安全监护。

（3） 附着形式和位置，必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内。

（4） 每次附着升节后必须按规定验收通过后，才能投入施工。

14、 塔吊操作人员安全责任制

（1） 认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度。

（2） 积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员的指导。

（3） 对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝违章指令。

（4） 操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训，经考核合格后领取上岗证后，方可进行作业。

（5） 作业前，必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。

（6） 操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。

（7） 起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

（8） 塔机作业前，应检查起吊物下方有无人员停留或通过，禁止用起重机起吊人员，否则，按有关奖罚制度进行处罚。

（9） 塔吊机械必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物体，对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。经企业技术人员批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。

（一）基础设计及基础脚预埋

（1）塔吊基础设计要根据其说明书提供的基础资料，结合现场实际的地质情况进行。

（2）预埋脚采用原厂配件。浇筑砼前，必须先将预埋脚用调平框固定在基础钢筋网上，保证好其水平度及相互间的距离。

（3）塔吊基础浇筑后要10~14 天或砼强度达到80%时方能正式安装塔机。

（二）地质情况

1、 塔吊基础位置

根据工程需要，塔吊安装在3＃4#楼之间南面。

2、 地质勘探点地质情况（根据地质报告书）。

根据地质报告，第一层粉质粘土，地基承载力特征值为180Kpa,其下第二层粉土软弱，承载力特征值仅为90 Kpa，建议基础埋深不超过自然地坪1.2m为宜。

3、 地基承载力

按地质资料，用第一层粉质粘土作为基础直接持力层，所以提供承载力特征值fak=180Kpa 。

（三） 、塔吊基础选用

1、 基础尺寸及配筋

按厂家说明书，基础尺寸：5700×5700×1200mm

配筋，下层（中部筋）：4Ф16

下层第一层：4Ф24

下层第二层：4Ф24

上层（中部筋）：4Ф16

下层第一层：4Ф16

下层第二层：4Ф16

3、 基础砼强度等级，按厂家说明书C25。

4、 塔吊基础参数

A、 有关技术参数，（详见厂家塔机使用说明书）。

40B 塔吊受力性能表

工作状态 非工作状态

P1 P2 M MK P1 P2 M MK

57.5 1.2 47.2 11 53.5 4.1 41.46 0

表中P1——基础所受垂直力， P2——基础所受水平力，

M——基础所受倾覆力矩 MK——基础所受扭矩

四、塔吊安装对现场的要求

1、塔式起重机安装前的准备工作

（1）、清理塔机安装范围内杂物，保证良好的安装环境。选派有安、拆经验并持有有效特种作业操作证的人员参加安、拆工作。安拆时应严格按本机安装、拆除说明书中的要求进行。

（2）、安拆作业人员必须身体健康，无妨碍高空作业的疾病与情绪。

（3）、安拆作业人员必须分工明确，密切配合，坚守岗位，服从指挥，听从信号，严禁违章作业。

（4）、安、拆作业前，应准备好所需的工具设备和辅助物件。准备工作请参照本方案《施工机具计划表》要求配齐。使用前须先检查，确保良好状态，保证使用安全。

（5）、安、拆作业前，应全面检查塔机的各部位，尤其要认真、仔细地检查主机及传动装置；主钢丝绳及刹车片的磨损情况。

（6）、电气设备的检查应由专业电工进行，必要时要求在地面做通电运转测试，确保各电器部分、各限位装置灵敏可靠。

（7）、液压顶升系统的检查应接通电源，检查油箱的液压油是否充分，有无变质及泄漏情况，油缸的活塞杆伸、缩是否灵活。

（8）、对即将安、拆的塔机作全面检查，主要有：各焊缝有无裂纹各连接销轴及螺栓的完好程度钢材锈蚀程度等。

（9）、安、拆现场要求平整，安、拆前须清理塔机周围的杂物，保证汽车吊及运输车辆顺利进出场及整个安装过程的顺利进行。

（10）、工具及机具（见附表）。

（11）、检查砼基础上预埋脚的间距，高度及水平度是否满足安装要求。

（12）、对安装人员进行技术交底，并持证操作进行安装。

2、安装人员组织网络

塔机安装施工负责人： 张庆伟

塔机安装技术负责人：武英杰

塔机安装安全负责人：杨文才

参加安装人员：赵合领、张振国、张二民等

五、 塔式起重机安装

塔式起重机的安装顺序为：

基础节架→顶升平台→顶升套架→回转支承→塔顶→平衡臂架→回转及起升电源线和控制电源线→安装一块配重→起重臂架→吊装剩余配重块→穿绕变幅及吊钩钢丝绳→调试、顶升加节。

1、基础节架的安装

（1）、将基础节架吊装在塔吊基础脚上，使用专用销轴联接，并穿好安全销。

（2）、把油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的知动脚搁在最低一块踏板上。

2、顶升套架的安装

（1）、将外套架平台及各部件装好。

（2）、把顶升套架套在第一节架上，用销轴将活塞杆耳环与油缸顶升梁铰点联接好。

3、回转支承的安装

（1）、将回转支承架，回转机构平台，栏杆等部件组装好。

（2）、将回转支承吊装到标准节顶部，用销轴联接好。

（3）、使用汔车吊将顶升套架提升到回转支承下方，用销轴将顶升套架与回转支承架联接好。

4、塔顶节架的安装

（1）将塔顶平台，平衡臂拉杆2 根及起重臂拉板安装在塔顶节架上。

（2）将塔顶节架吊装到回转支承架上用销轴联接牢固。

5、平衡臂架的安装

（1）在地面装上起升机构，电器柜平衡臂拉杆、平台、挡风板、拦杆等部件。

（2）、将平衡臂吊起，用销轴将其头部与回转支承铰接好。

（3）、继续抬高平衡臂尾部，直至将拉杆联接好，放平平衡臂。

（4）、装上一块配重块。

6、连接好回转及起升电源线和控制线。

7、起重臂架安装

（1）、清点好起重臂架和臂拉杆及销轴。

（2）、准备两个支承架或足够的枕木块。

（ 3 ）、按使用说明书规定顺序组装好起重臂架，并放到支承架或枕木上，然后在起重臂上拼装好臂架拉杆。

（4）、将装有小车检修平台的变幅小车装入起重臂下 两弦杆上。

（5）、按每隔10 米装上相应幅度指示牌，并检查起重臂和起重臂拉杆所有销轴及开口销是否穿插牢固。

（6）、吊装起重臂总成：先在地面试吊，掌握好重心，然后正式吊装，用销轴将其根部同回转支承架侧面铰点接好。

（7）、用主卷扬钢丝绳把拉杆拉起，汽车吊配合将臂架端部抬高，直至将拉杆与塔顶铰点连接固定。

（8）、松开提升钢丝绳，汽车吊慢慢放下起重臂直至拉杆张紧。

8、吊装配重块

逐件吊起配重块，放到平衡臂上，将支承轴插入配重块两侧的连接板孔中，必须插入到位。直至额定值。

9、穿绕变幅钢丝绳，吊钩钢丝绳。

10、检查各连接螺栓、销轴、钢丝绳的连接是否牢固可靠。开动空转观察各机构工作情况。

六、 顶升加节

1、顶升准备

顶升前准备工作包括放好顶升所需要的各种附件，各种塔机型号所需要的附件均有具体规定。大多数附件在立塔时就安放就位了，而不是顶升前才安装的。塔机安装完毕后或增加高度时，均须进行顶升作业。液压系统准备情况详见说明书。

（1）、塔机顶升配平，塔机有两种平衡方式：

1)、理论上，在指定的幅度处悬吊载荷。每种型号的塔机都可根据：塔身型号、起升卷筒型号的不同而得到理论平衡位置，本塔机的理论平衡位置30M 臂在距塔身中心线25M 处。

2)、实际操作中，需调节起重臂牵引小车的位置进行配平。

注意：在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。在提升顶升套架时，绝对禁止转动起重臂，移动牵引小车以及提升或下降动作。

顶升组件（油缸及套架）工作的完美要求是使被顶升部分的重心在油缸的轴心线上，必须注意在进行平衡操作之前，塔身节要放在引进导轨上。移动小车，必要时可以加适当载荷将其停在塔机说明书附表给出的平衡位置处。表中所列距离是理论上的，它们取决于平衡块的实际重量，要注意到平衡重必须同平衡臂和起重臂的长度相符合，本工程采用43M 臂，平衡重4T。此外，决不可忽视风速对塔机平衡的作用，风速超过60km/h 不允许进行顶升。

（2）、塔机的平衡

1)、只能在回转支承支脚脱开塔身尾板后，才可以进行平衡。

2)、将液压泵站操纵杆推到“向上顶升”方向，向上顶升，直到回转支承支脚刚刚离开鱼尾板为止。

3)、检查塔机是否平衡，必要时可牵引小车进行配平。

4)、可通过检查回转支承支脚与鱼尾板是否在一条垂直线上，找到牵引小车准确位置。还可通过液压泵站压力表上所示的顶升所需最小压力予以核实。

5)、可将起重臂牵引小车的平衡位置在起重臂斜腹杆上系上布条作为标记，但要注意，该标记距离取决于起重臂长度，因此起重臂长度不同，标记距离也应不同。

2、顶升加节

（1）、注意事项

a) 检查标准节引梁是否牢固，小车是否安全灵活。

b) 检查液压原站是否装好，油箱是否充好油，然后进行调试和试转。

c) 检查顶升下横梁是否踏稳。

d) 观察塔机前后平衡后方可顶升。

e) 在顶升过程中，绝对禁止塔机作回转运动，变幅小车作变幅运动及起升卷扬机构作起升或下降动作。

f) 塔机顶升时，除了自身安装所需的吊装外，不许进行其他的吊装工作。

g) 塔机顶升工作应在风力小于四级时进行。

（2）、顶升加节

1)、顶起的塔机部份用棘爪支撑在塔身最后一个标准节的顶升耳座上，活塞杆几乎全部伸出，在整个行程中，套架上的导轮不能超出塔身的固定部份。

2)、将标准节推向塔身。引入套架。

3)、将液压系统操纵杆推向“起升”位置，使棘爪脱离顶升耳座。操纵控制杆使棘爪脱离塔身。

4)将液压系统操纵杆推向“下降”位置，使标准节插入鱼尾板，用个轴销，安全销和开口销锁定标准节。提起在铰接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接头插入下面一个标准节的扶梯端部。

5)松开引进小车在标准节上的4 个固定螺栓，并将其推出套架。

6)在导轨上吊挂第二个标准节,在此之前，必须将被顶起的塔机部从与下部塔身节联结在一起。

7)、为此，将液压系统操纵杆推向“下降”位置，直到回转支承支脚（1）与最后一个标准节的鱼尾板相连。

8)装上面4 根安全销，以代替销轴。必要时可将配平重物放下，将塔机标准节吊钩架挂到吊钩滑轮组上,将安装了通道的另一个标准节挂到引进小车上,提升至导轨上。必要时,重新吊起配平重物，将塔机配平,抽出销轴。下一个加节程序即可开始，反复顶升加节，直至达到所需要高度。

注意：安装最后一个标准节前，要装上回转支承通道平台，最后一个标准节必须下部与塔身连接，上部与回转支承支脚连接。

七、 投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

（2） 部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a、 各部件之间的紧固连接状况检查；

b、 检查支承平台及护栏的安装情况；

c、 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机构和结构进行磨擦；

d、 检查电缆通行状况；

e、 检查平衡臂配重的固定状况；

f、 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g、 检查各润滑面和润滑点。

（3） 安全装置调试

塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

（4） 立塔后检查项目（见下表）

检查项目 检查内容

底架 检查地脚螺栓的紧固情况；

检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；

距离并检查临时性电缆通过情况，以防损坏。

塔身 标准节销的连接紧固情况。

套架 检查与下支座的连接情况；

检查顶升与标准节接触的支承；销轴的连接情况是否牢固可靠。

检查走道、扶栏的紧固情况。

上下支座

司机室 检查与回转支承连接的销轴紧固情况；

检查电缆的通信状况；

检查与司机室的连接情况；

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

塔顶 检查吊臂、平衡臂

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

吊臂

检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况

平衡臂

检查平衡臂的固定情况；

检查平衡臂护拦及走道的安装情况，保证走道无杂物

吊具

检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

检查吊钩组有无影响使用的缺陷；

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

检查钢丝绳的磨损情况

机构

检查各机构的安装、运行情况。

各机构的制动器间隙调整合适；

检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷

筒处钢丝绳上至少应有3 圈余量；

检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动

安全装置

检查吊臂、平衡臂拉杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护拦的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确

润滑

根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

（5） 塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）

（6） 载荷试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

（7） 静态超载试验

空载试验合格后，进行静态超载试验。根据不同种臂长，以及起升机构选用的不同方案，进行静态超载在以上15 米和43 米，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5 米左右，记录下离地距离，保持10 分钟，卸载后检查金属结构和焊缝质量情况及有无永久变形。

八、塔机运行控制

1、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为了确保工程进度与塔机安全，塔机须确保驾驶室内24 小时有塔机司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。

2、 各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：

a、 指挥信号不明不准吊；

b、 斜牵斜挂不准吊；

c、 吊物重量不明或超负荷不准吊；

d、 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

e、 吊物上有人不准吊；

f、 埋在地下物不准吊；

g、 机械安全装置失灵或带病时不准吊；

h、 现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；

i、 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

j、 六级以上强风不准吊。

3、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频锁频，使用人员无权调改频率，在专机专用，不得转借。

4、 信号指挥人员应与塔机操作人员相对固定，无特殊原因不得随意更换人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接。

5、现场所用指挥语言一律采用普通话，指挥语言应规范，防止发生指挥错误。

6、 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

7、 指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言明确、简短、完整、清晰。

8、 起重工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。

9、 起重工在作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。

10、 加强塔机顶升的管理。与相邻单位无影响的塔机要根据本单位的实际需要确定本塔的顶升高度和顶升时间，同时必须书面上报塔机指挥中心；塔机指挥中心用计算机辅助管理，各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。

九、塔吊安装时注意事项

1、作业范围内应无任何障碍物。

2、作业人员必须听从指挥，有好方法和建议必须提请讨论，得到现场总指挥的同意后方可实施，不得自作主张和更改作业方案。

3、作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，作业前要接受安全技术交底。

4、起重机进行起吊作业时，吊件下方严禁站人。

5、安装好平衡臂后应立即将起重臂安装好，方可休息，不得使塔身单向受力时间过长。

6、塔机进行爬升作业时，应严格遵守程序，超过四级以上风速严禁进行安装作业。

十、安全技术措施

1、现场施工、技术负责人对塔吊作全面的检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案，塔吊司机对塔吊各部机械构件进行全面检查。

2、参加人员必须持证上岗作业，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。

3、及时收听气象预报，如突遇四级以上大风或大雨时应立即停止作业，并作好应急防范措施。

4、凡参加作业人员应正确戴好安全帽，上高按规定系好经试验合格的安全带（包括在操作平台上作业），一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。

5、高空作业时所有工具必须放在工具包内，不得随意乱放，工具用细绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手，不得任意抛掷。

6、严禁无防护上下立体交叉作业，安装人员严禁酒后上岗。

7、登高作业人员应具备良好的心理素质、较高的工作技能、高度的责任心，工作中要胆大心细，确保安装工作的万无一失，凡有影响作业疾病者一律严禁上高。

8、安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20 米，挂起示警牌，严禁任何人进入作业区域或四周围观，现场安全监督员全权负责安装区域的安全防护工作，起吊臂下严禁站人。

9、服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号，高空作业严禁向下抛掷物体。

10、所有参加安装人员必须精力充沛，高度集中思想，认真对待每一个细节问题（特别是登高作业人员）

11、所有作业人员必须严格执行高空作业、安全用电、气割防火等有关规定。

12、安装作业中还需注意对塔机自身洞口临边的防护。

13、安装作业前对全体安装作业人员进行分工并认真做好分工记录。

通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：

1，电梯钢丝绳大量断裂时。

2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。

3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。

4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。

更换电梯中钢丝绳的步骤：

1，电梯已检修到最高处。

2，将配重支撑在坑中。

3，电梯将再打开一点。

4，但手要用链条吊到车上。

5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。

6，更换电缆并将汽车放下。

7，释放对重的支撑。

扩展资料：

随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏差（通常为4到7）可能超过5％并超过该差值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。

对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。

例如：l5着陆的乘客梯子，牵引钢丝绳长约50m。如果悬架为2：1，则绳索长度约为100m，0.5％的伸长率为500mm。我们知道油压缓冲器的缓冲器距离是200-350mm，弹簧缓冲器的缓冲器距离是150-400mm。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。

最后，缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。

处理：

1，安装时，重边缓冲器的重量应尽可能大并接近上限。牵引钢丝绳一旦伸长，就可以自行弥补。

2，进行调节时，应将钢丝绳头板的调节螺母留有约100mm的调节余量，以便维修人员进行调节；

3，对沉重的底座应加3个调节块（每个块高约120mm），当缓冲距离变小时，维修人员可根据情况拆卸1至3个调节块。

4，如果没有用于重型底座的调节块，则不能太大地调节绳头板的调节螺母，则必须重新剪断钢丝绳，然后可以重做绳头（可通过以下方法更换一根）一，无需悬挂汽车和支撑重量）。

处理意见：维修人员站在轿厢的高度处，高度为井道的2/3，并使用弹簧来测量每根绳索的张力并调整绳索头板的螺母，以使张力偏差不会超过5％。

在限速器张紧装置的重量作用下，限速器钢丝绳自然会伸长。在严重的情况下，限速器松绳开关将发生故障，并且电梯将无法运行。

处置：重新捆扎限速器钢丝绳以满足要求，并将松动的钢丝绳开关恢复到正常位置。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，带有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能会导致补偿链（绳）擦地，造成不必要的噪音，甚至破坏补偿链（绳）的支架，并损坏其他井道中的组件。

处理意见：应认真检查维修工人，并发现应重新捆扎补偿链（绳）以满足要求。

参考资料来源：百度百科-电梯

参考资料来源：百度百科-钢丝绳