手扶拖拉机离合器链条怎么装

挖掘机履带安装的方法如下：

把履带插销拔掉，履带铺在地上，启动挖掘机往前走走到中间的时候停住，把履带拉起合拢插上插销。

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。

履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

扩展资料：

挖机履带安装准备工作必不可少

1、尽量选取宽敞平整硬实的场地，保持一定的旋转及行走的范围。

2、判断挖掘机脱落程度，若是物件断裂引起的脱落或是其他故障应当及时通知修理人员进行修理。

3、查看挖掘机履带内是否夹杂泥土沙石，并及时清理。

4、使用扳手或是套筒，将履带注油黄油嘴拆下，用挖掘机铲斗撑起履带脱落一侧转动履带，黄油会跟着挤出，驱动轮往回缩。

参考资料来源：百度百科——履带板

有集材装置的专用拖拉机。按行走装置型式可分成履带式和轮式两大类（见图）；按集材装置型式，可分成钢丝绳式、抓钩式和自装式等类型。

简史

集材作业是木材生产过程中的一项繁重作业，长期以来一直靠人力和畜力进行，工作条件差，劳动强度大。因此，当农用拖拉机于19世纪问世以后，很快就在林区的集运材作业中得到应用。但由于林区地形复杂，作业内容特殊，普通农用拖拉机不完全适应。进入20世纪以来，一些国家开始研制林区专用拖拉机。1947年，苏联列宁格勒基洛夫工厂生产了第一批专用于集材作业的履带式拖拉机KT-12，并被正式命名为集材拖拉机。60年代初，第一批四轮驱动、折腰转向的轮式集材拖拉机在北美林区问世。60年代末，各种抓钩式集材拖拉机、自装式集材拖拉机又相继在北美、北欧、苏联林区出现。进入80年代，世界各国已有数十家公司和工厂生产上百种型号的集材拖拉机，功率从30千瓦到300千瓦不等，但以45～120千瓦的为多。结构型式也各有特点。中国于1951年开始引进集材拖拉机，1963年正式生产集材-50履带式拖拉机。接着又陆续生产了集材-80、营林-35等轮式拖拉机。80年代，集材拖拉机已发展成为东北和内蒙古林区、南方缓坡林区的一种主要集材机械。

结构原理

集材拖拉机由拖拉机底盘和工作装置两大部分组成。底盘的基本结构和原理与农用拖拉机相类似。发动机（均为柴油机）发出的动力经传动系（包括离合器、变速箱、万向节、驱动桥）传给行走装置，但是，集材拖拉机的底盘也有其特点。履带式集材拖拉机行走装置的悬架多采用平衡式弹性悬架，每边履带的每对支重轮都有较大的摆动量。它们用一根平衡臂铰接，而平衡臂又铰接在台车架上，台车架的两端分别用钢板弹簧与机架联结，所以每个支重轮都可以单独地适应地面不平度，并可大大缓和地面传来的冲击。另外，履带的驱动轮和导向轮距地面有较大的高度，这样可以使履带前后端有较好的爬坡性能，以便翻越树桩等障碍物。轮式集材拖拉机多采用全轮驱动（即前后轮都是驱动轮）、大型低压轮胎和摆架式或滚架式驱动桥，使前桥或后桥能绕拖拉机纵轴线相对摆动，以适应地面不平的情况。其最大摆角可达13°，故通过性能和牵引附着性能都比较好。它的转向多为全液压折腰转向，即制成前后两节的铰接式车架，中间用转向销铰接，两侧有转向油缸联结。转向时通过方向盘操纵全液压转向器，控制液压油的流向和流量，使转向油缸相应动作，前后车架即在铰接点弯折而转向，折角最大可达45°，因此，转弯半径小，机动性能好。它的传动系除传统的机械传动方式外，还广泛采用液力变扭器，实现了部分无级变速，从而改善了拖拉机的牵引性能，减少了对发动机和传动机件的冲击载荷。并常采用轮边减速，即在驱动轮轮边安装行星轮系减速器，从而降低了半轴前传动系各零部件所承受的载荷，也有利于离地间隙的提高。有的轮式集材拖拉机的驱动轮上套装有履带，形成半履带式集材拖拉机。上述这些底盘的结构特点，在一定程度上提高了集材拖拉机对林区复杂地形条件的适应性，为集材拖拉机在林区行驶创造了较好的条件。

工作装置包括排障器和集材装置。排障器是一种小型液压推土铲，装在拖拉机前面，用以排除集材过程中所遇到的各种障碍物。并可用于原条（或伐倒木）捆端部的齐头以及推动原条（或伐倒木）上楞等作业，也可用以清理集材道和其他场地。集材装置都装在拖拉机后部，其结构形式较多。钢丝绳集材装置使用钢丝绳和捆木索具绞集木材，由绞盘机、搭载装置及其液压升降机构组成。集材时由集材员把绞盘机上的集材索拉出，把用捆木索捆好的木材穿挂在集材索上，然后再开动绞盘机把木材直接绞集到搭载装置上，运行时木材一端搭载在拖拉机上，另一端则拖地。也有的不设搭载装置，而代之以吊架，把木材的一端悬空吊起。钢丝绳集材装置的结构比较简单，但需另设集材员，手工劳动多，劳动强度大，生产效率比较低。抓钩式集材装置主要由抓钩、悬臂和拱架组成。由驾驶员通过液压系统操纵抓钩直接抓取木材，并通过悬臂使木材一端吊起，另一端拖地。这就消除了繁重的手工劳动，不需再另设集材员。抓钩可以抓取木捆，也可以抓取单根木材，与伐木—归堆机配套使用时效率很高。自装式集材装置由液压起重臂和承载夹组成，集材时驾驶员在伐木点用起重臂把木材一端装到承载夹上，另一端拖地；也有的不设承载夹，而代之以挂车，把木材全部装到挂车上。后一种集材型式破坏地表少，工作阻力小，拖拉机的功率利用充分，并可兼顾短距离运材，因此又称集运机。

应用

集材拖拉机既可用于拖集原条，也可用于原木和伐倒木集材作业，且由于其通过性和机动性好，速度快，集材效率高，已发展成为林区集材作业的主要机械。平原林区或坡度在15°以内的缓坡林区，一般都可以使用集材拖拉机集材；履带式集材拖拉机的最大作业坡度可达20°。除此以外，集材拖拉机配上各种作业机具还可进行采伐迹地的清理、整地、造林、抚育等多种作业，其适应性也远比普通拖拉机好。世界上各种森林采伐联合机，大部分也都是在集材拖拉机底盘的基础上组装而成的。因此，集材拖拉机的应用范围很广，并仍在不断扩大。

发展趋势

①全轮驱动、折腰转向的轮式集材拖拉机，由于速度高、集材作业性能好、油耗少、破坏地表少，其生产比重愈来愈大。但是，由于轮式拖拉机还不能完全适应沼泽地及恶劣的地形条件，履带式集材拖拉机仍将占有一定地位。②为了进一步提高轮式拖拉机的牵引附着性能和通过性能，在传动系中带液力变扭器和负载换档变速箱的液力机械式传动的应用已更加普遍。能防止穿刺并带有“反射器”的专用低压轮胎和超低压宽幅轮胎正逐步取代普通轮胎。③集材拖拉机的工作装置正向液压化发展，结构日趋完善和多样化。抓钩式和自装式集材装置的发展速度已大大加快。④为改善驾驶员的操作条件，降低噪声与振动，提高作业安全性和舒适性，采用密封驾驶室的集材拖拉机将日益增多。

见拖拉机集材。

挖掘机的履带是钢制履带。

钢制履带相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。

履带工作条件恶劣，必须具备足够的强度和刚度，耐磨性能要求良好，质量较轻以减少金属的消耗量，并减轻履带运转时的动载荷。履带和地面要有良好的附着性能，保证能发出足够的牵引力，还要考虑减少行驶及转向的阻力。

履带的构造有两大类别，一类时是以坚硬的材料制成，并由许多小片段组合而成；而另一类则一体成形，以类似橡胶的柔软材质制作。前者可用于重型车辆，但重量及行驶时的噪音较大，后者重量噪音俱小，但只能用于轻型车辆。

扩展资料

坦克之所以能爬陡坡，越宽壕，涉深水，克垂壁，穿沼泽，过田野，驰骋战场无所阻挡，是因为它有两条特殊的履带，人们常称之为坦克的“无限轨道”或坦克“自带的路”。

然而，人们最初研制的坦克，是沿用了农用履带式拖拉机的履带。

1915年，英国研制的“小游民”坦克沿用了美国“布劳克”拖拉机的履带。1916年，法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。

如今的履带，无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库，履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道”。

参考资料来源：百度百科--履带

参考资料来源：百度百科--履带底盘

1、首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。如果不行，建议回到你做定位的那个店，要求重做，然后要求带修理工试车。

2、应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。

3、修复后你在找没车的路况低速慢行，将方向扶正后，双手脱离行驶看，如果保持直线走就没问题，如果跑偏，要重新调整，告诉师傅向那侧偏。

中国拖拉机工业的起点以东方红拖拉机的诞生为标志的。1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，90年代，我国第一个国产大功率轮式拖拉机专业生产基地在一拖建成。

1994年，国家拖拉机研究所整体并入企业，中国一拖率先在拖拉机行业建立起国家级技术中心，研发实力大大增强。

仅“八五”、“九五”、“十五”期间，中国一拖先后承担起了橡胶履带拖拉机、东方红LF80-90、大功率拖拉机等多项国家重点技术创新和重点新产品项目的研发，不断向产业高端和高技术发展。

挖掘机链条板是锰钢材料做的。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形，现在普遍适用于发动机下护板。 耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况，常用于制造球磨机衬板，锤式破碎机锤头，颚式破碎机颚板，圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁，挖掘机斗齿、斗壁，铁道道岔，拖拉机和坦克的履带板等抗冲击、抗磨损的铸件。高锰钢还用于：防弹钢板，保险箱钢板等。