摩托车油门拉线钢丝绳可以用晾衣钢丝绳代替吗
摩托车油门拉线钢丝绳不可以用晾衣钢丝绳代替。 摩托车的油门钢索是油门转把与化油器节气门的连接件，通过油门钢索心线在外套中的移动，实现油门转把对节气门开度的控制而完成对发动机转速的改变。所以，性能良好的油门钢索其心线在外套中移动时应无卡滞现象。
钢丝绳的用途
将导致油门转把转动沉重，节气门不能随油门转把的转动轻松地开启与关闭，使发动机转速无法及时调整，甚至使油门转把失去对发动机转速的控制。 当变换挡位关小油门时，节气门不能及时回位至怠速位置，在关小油门同时分离离合器时，发动机的转速突然过高。
此种情况下，必须连续快速来回转动油门转把即轰油门才能使发动机以怠速工作，但轰油门的次数常常没有规律。而在发动机转速过高情况下变换挡位时，齿轮将产生撞击声，使挡位变换困难，即使挡位变换得以实现，也会造成车辆行驶不平稳，传动部分的机件出现冲撞。
大棚拉线一般采用2.5mm、3mm或4-5mm直径钢丝，各种规格的钢丝都有自己不同的用途，2.5mm钢丝是较轻薄型号，使用时需特别注意，一定要防止断裂；3mm钢丝可以满足小规模屋面、竹林架等结构拉线工程；4-5mm钢丝一般用在大范围屋面、谷仓、温室拉线工程，能够抗大风压力。此外，大棚拉线时还要注意所选用的钢丝应兼容钢带等材料，保证拉线安全可靠。
1、拉线是为了保持线路拉力的平衡而在线路拐弯、终结时在电杆上制作的和线路受力方向相反的拉力装置。
2、吊线是架设在电杆、支撑物中间为了吊挂缆线的高强度受力线。
3、钢绞线是制作拉线、吊线的一种用多股钢丝绞合在一起的类似钢丝绳的受力线。
一、拉线：
1、表面意思是指在空间中不同的两个点之间拉一条现实存在的线，如电力上，在两个电线杆之间拉线，然后将电线固定；如木匠在木头上拉线（做记号），是为了保持木材加工后的平直；电脑绘画中，采用一定工具，定义两个点，就可以在两点之间拉线，很快的完成直线或线段的绘画；有的飞机在天空中飞行时，尾部会释放有色烟雾，通常在天空中留下一条白线，我们也称之为拉线。
2、拉线的意思被引申后通常指在两个关系主体之间充当中间人即媒介的角色，让两个关系主体发生联系，并形成一定关系的过程，通常也做“牵线”讲。这里的“线”不是现实的线，而是指一种关系或者联系。如通过有关部门的拉线，这两所高级中学结成了兄弟学校，在学术上共同进步。“拉红线”源自此词，意为做媒。
二、吊线：
1、瓦工、木工工作时，用线吊重物形成垂线，借以取直。
2、通信行业吊线，指架设在电杆、支撑物中间为了吊挂缆线的高强度受力线。一般使用钢绞线制作。
三、钢绞线：
1.钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
式中
F0 钢丝绳最小破断拉力，单位为kN
D钢丝绳公称直径，单位为mm
R0钢丝绳公称抗拉强度，单位为MPa
K′某一类别钢丝绳的最小破断拉力系数。
常规的工程施工中，最常用的是6×19和6×37结构的钢丝绳。6×19的比较硬，单丝比较粗，一般用作浪风绳、拉线；6×37的比较软，单丝比较细，一般用作磨绳、卷扬机绳，需要穿过滑车折弯角度比较大的部位。
举个例子：计算6×37公称直径为18mm抗拉强度为1770MPA的纤维芯钢丝绳的最小破断拉力。
扩展资料：
钢丝绳在各工业国家中都是标准产品，可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数，它的规格型号可在有关手册中查得。
钢丝绳除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。比值大，钢丝弯曲应力小，寿命长，但机构庞大。
