钢丝绳规格型号的表示方法是什么

标识应为易于识别的耐久性标签（如圆形标签），标签应固定在主链环上，以便与其他类型吊装带相区别。标识应为易于识别的耐久性标签（如圆形标签），标签应固定在主链环上，以便与其他类型吊装带相区别。每一索肢的标签不应显示极限工作载荷。吊装带的材料应通过标签的颜色进行标识，以下为吊装带材料及对应的标签颜色：聚酰胺--绿色；聚酯--蓝色；聚丙烯--棕色。在使用起重吊索具装卸过程中，不同的起重吊索具在装卸过程中所需的吊装夹角也不相同。例如：软吊耳的扁平吊索最小使用的吊耳长度不能小于3.5倍吊耳接触部分的吊钩最大厚度，并且吊耳活动夹角不能超过20度。

当用带软吊耳的吊索和起重用具时，吊索具和起重用具接触部分必须是一直的，除非吊索具的轴向宽度没有超过75mm，起重附件的弯曲半径必须至少是吊索具轴向宽度的0.75倍。在使用起重吊索具装卸过程中，不同的起重吊索具在装卸过程中所需的吊装夹角也不相同。要不同对待。如软吊耳的扁平吊索最小使用的吊耳长度不能小于3.5倍吊耳接触部分的吊钩最大厚度。在使用起重吊索具装卸过程中，不同的起重吊索具在装卸过程中所需的吊装夹角也不相同。要不同对待。如软吊耳的扁平吊索最小使用的吊耳长度不能小于3.5倍吊耳接触部分的吊钩最大厚度。

一般都会进行静载和动载试验，抽样试验合格的吊索具产品才能顺利投入使用。这两种措施可按如下的方式进行。

（1）静载试验：吊具取额定起重量的1.25倍，索具取单支和分支极限载荷的2倍。试验方法是：试验载荷逐渐增加，起升到离地面10-500px，悬空时间不得少于10分钟，重复试验三次，进行目测检查判定：若结构未出现裂纹、永久变形，连接处未出现异常松动或损坏的，判定试验合格。

（2）动载试验：吊具取额定起重量的1.1倍，索具取单支、分支极限极限载荷的1.25倍。试验方法是：试验时必须把加速度、减速度和运行速度限制在该吊索具的正常工作范围内，实际连续工作1小时。若结构无损坏，各项参数达到技术性能指标要求的，判定动载试验合格。使用吊索具的主要行业严重萎缩，由于中国对拉动内需不断投资新项目，如核电建设、风电建设、铁路及桥梁建设等，使吊索具的需求在这些建设项目上有一定的提高。面对严峻的经济形势，吊索具销售竞争开始变得更加激烈。有些以出口为主的企业，由于对内销经验不足，为了生存，大打价格战，严重影响了吊索具行业的健康发展。我国吊索具行业最近几年发展迅速，但技术标准很不完善，国内企业随意生产，甚至擅自降低安全系数，因此我国的吊装安全有很大的隐患。比如，吊装带方面只有推广标准，还没有强制性标准。我们必须不断完善有关技术标准，出台有关强制法规，才能保证我国吊装及运载安全。

比如起重机钢丝绳型号举例：D —6×37 + 1 — 35 — 150 — 特 — 5 — 甲，其中D--代表起重机械钢丝绳类型代号，6--钢丝绳的股数，37---起重钢丝绳每股的钢丝数，　1是起重机钢丝绳的有机物芯，　35是钢丝绳的直径毫米，150公称抗拉强度150kg/mm2，特 — 5 — 甲代表钢丝绳的型号。

6x37+fc-32mm是什么意思:

6表示钢丝绳是6股钢丝绳；

37表示每个钢股中有37根钢丝，是点接触结构，股中钢丝排列：1（中心1根钢丝）+6（内层6根钢丝）+12（次外层12根钢丝）+18（外层18根钢丝）；

fc-表示钢丝绳的绳芯是纤维绳芯；

32mm表示钢丝绳的直径为32mm

钢丝绳索具是以钢丝绳为原料经过加工，主要用于吊装、牵引、拉紧和承载的绳索被称为钢丝绳索具。钢丝绳索具具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，广泛应用于钢铁、化工、运输、港口等行业。使用的钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和光面钢丝绳。起重机械的总体设计不允许钢丝绳套具有无限长的寿命。当钢丝绳绳套端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。

如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳套应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳套也应予报废。在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳索具损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳索具未来报废的日期。如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳索具应报废。当钢丝绳索具的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳索具应报废。