25扭力扳手能拧哪些螺丝

25毫米的螺丝用25mm的扳手。

螺丝，也有人叫它“螺钉”、“螺杆”。其实螺丝是通称，而螺丝钉、螺丝杆都是互有区别的。螺丝钉一般叫木螺丝；是前端有尖头的那种，螺距较大，一般用于紧固木制件、塑料件。螺丝杆是机螺丝，是前端平头的那种，螺距较小，均匀，一般用于紧固金属、机器部件。

扳手的信息与使用：

手动扳手又叫普通扳手，主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手。

钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。

根据被紧固的紧固件的特点选用相应的扳手。旋紧，用手握扳手柄末端，顺时针方向用力旋紧；旋松，逆时针方向旋。

一：外六角扳手

常用的开口扳手规格为7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65

对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42

二：内六角扳手

其对应关系为S3=M4、S4=M5、S5=M6、S6=M8、S8=M10、S10=M12、S12=M14-M16、S14=M18-M20、S17=M22-M24、S19=M27-M30、S24=M36、S27=M42。

扩展资料：

1、六角扳手两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。

2、按其结构的不同，可分为呆扳手、梅花扳手、两用扳手、套筒扳手、钩形扳手、内六角扳手、扭力扳手，另外还有敲击扳手等特殊用途的扳手。

3、扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造 。　

扩展资料来源：百度百科_六角扳手

用M16大力钳式的扭力扳手。

当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。

力矩扳手最主要特征就是：可以设定扭矩，并且扭矩可调。

力矩扳手的应用：

力矩扳手就是紧固螺栓的，高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种，国标扭剪型高强螺栓为M16、M20、M22、M24四种，现在也有非国标的M27、M30两种；国标大六角高强螺栓为M16、M20、M22、M24、M27、M30等几种。

一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。

扩展资料：

一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。

使用：

力矩扳手既可初紧又可终紧，它的使用是先调节扭矩，再紧固螺栓。

定扭矩电动扳手的特点：

操作方便、省时省力、扭矩可调。

选购参数参考：

1、手柄人体工程学优化设计，握持舒适，大大降低高强度操作时产生的疲劳感。

2、双刻度尺，可精确设定扭矩值。

3、达到设定扭矩值时，发出清晰的咔塔声，并且在手柄上可感觉到轻微震动。

4、锁定环靠近虎口处，可避免误操作改变设定扭矩值。

5、扳手长度：167—1680MM。

6、驱动方尺寸有1/4、3/8/、1/2、3/4、1英寸等。

7、最小刻度间隔0.01—200。

8、应用力矩应在扳手的扭力范围20%至90%之内。

9、按扭力要求锁紧螺母。

参考资料来源：百度百科-扭矩扳手

轮胎螺丝扭力对照表

轮胎螺丝一般用100-120 N左右的扭矩扳手拧紧，但普通商店或自行更换时没有扭矩扳手。在这种情况下，只需拿着原车工具，用手拧紧到最紧的位置。永远不要用你的脚或重量来增加力量。因为如果轮胎螺丝拧得太紧，很容易损坏螺丝，下次拆卸会比较麻烦。

此外，拧紧轮胎螺钉时有一个拧紧顺序的原则。轮胎螺丝应按对角线顺序拧紧三次，使轮胎螺丝受力均匀，轮胎安装更紧。同时轮胎螺丝越紧越好。如果螺丝拧得太紧，很容易导致轮胎螺纹上拉，甚至出现裂纹，下次拆卸会比较麻烦。

不过要尽量紧，拆卸麻烦的问题可以通过一些方式解决，比如在螺丝上浇上柴油之类的润滑溶剂。或者借助脚的力量可以增加螺母的拧紧程度，但不要盲目踢，造成螺母或螺栓的直接损坏。而且还可能导致扳手突然弹出，可能会造成一定的安全隐患。

如果有扭矩扳手，那是最好的。你可以根据轮胎螺丝扭矩对照表找出相应的扭矩值，确保轮胎螺丝拧紧，不用担心轮胎螺丝过松过紧对行车安全的影响。但是，不同型号对应的扭矩也是不同的，这取决于手册中显示的值。

轮胎扭矩对照表

轮胎螺丝太紧拧不下来妙招

汽车轮毂螺母，因为要承受汽车行驶的巨大惯性力，大多都是极其紧的。有时候自己换轮胎的时候，可能连轮胎螺丝都拧不上。这时候最直接的办法就是找人帮你确认扭矩扳手和轮毂螺母的接口已经压到最小。一个人握住扭矩扳手和螺母之间的接触，辅助施力，另一个人用扭矩扳手的最后一端做主力。如果还是找不到人帮忙，那就需要用一些轮胎螺丝太紧拧不下来的招数。

1.可以在螺杆上倒一些柴油之类的润滑溶剂；

2.螺母的拧紧程度也可以借助脚的力量增加，但不要盲目踢，很容易对螺母或螺栓造成直接损伤；

3.可以用锤子等工具锤打轮胎扳手背面，使轮胎螺丝与工具配合更紧密，更容易拆卸轮胎螺丝。

轮胎螺丝拧不下来的另一个原因是使用的工具或螺丝过度磨损，导致打滑，无法拧下轮胎螺丝。如果用上述方法无法拧下轮胎螺丝，或者螺丝可能会打滑。不要自己拆开。建议将车辆开到专业维修机构进行拆解。

拧轮胎螺丝时，一定要注意拧的顺序。我们必须以对角线的方式一步一步地松开它们。一个螺钉将在几圈后更换。切记不要一次拧松一个螺丝，否则容易因受力不均导致轮胎变形，所以要依次拧松螺丝，直到轮胎螺丝最终拧松。 轮胎螺丝扭力对照表@2019