越野摩托链条什么时候换

如果经常使用摩托车，每1-2周应拧紧一次。下面是摩托车链条的详细介绍:

摩托车链条的更换周期:

摩托车链条应每3年或2万公里更换一次，并按要求定期调整。在调整过程中，要求保持良好的直线度和紧密度。所谓直线度，就是保证大小齿盘和链条在一条直线上，只有这样，齿盘和链条才不会磨损过快，链条才不会在行驶过程中脱落。摩托车链条调节过松的现象一般很少见，但长时间行驶不调节，链条会因磨损或变形而变长。无论新旧链条和齿盘，只要链条从齿盘上脱落一次，就不能按要求重复使用，因为在脱落过程中，链条会被齿盘压弯变形。

摩托车链条的维护方法:

平时开车，尽量选择好的路段行驶。比如有淤泥的路段要尽量避开。要定期检查链条是否被淤泥堵塞，定期清理。定期保养链条，一般每300公里保养一次。保养链条时，先涂链条油，再刷一遍油。在刷油的过程中，一定要用细软的刷子慢慢刷。

摩托车链条的更换频率没有准确的标准。这要看实际使用情况。只要长伸没有异响，就没必要换。 对于正常的使用和维护，使用3-4万Km的原小链条是没有问题的。 如果链条在后链轮上特别松弛，调整解决不了，应该更换。 换摩托车链条:1。链条过度磨损，两齿间距不在正常尺寸范围内，应更换；2.链条的许多部分已经严重受损。如果无法部分修复，应使用新链条。 一般来说，如果 润滑系统 很好，正时链条就不容易磨损。 即使有一定的磨损，发动机上配备的张紧器也会将链条夹紧。 所以不用担心。 只有当润滑系统出现故障，链条附件超过使用极限时，它们才会松动。 时间链长时间使用后，会有不同程度的延长，产生烦人的噪音。 此时，有必要拉紧正时链条。当张紧器达到极限时，必须更换新的正时链条。 此外，新买的摩托车也有磨合时间。 一般一辆新摩托车的磨合时间是1500Km，操作手册里有详细说明。 摩托车的磨合时间是1500Km。 1500公里内换油的方式有很多，比如300公里、600公里、1000公里、1500公里。

没有抻长松弛发出异响就一直不用换。

摩托车链条多久换一次没有一定确切的标准，要看具体的使用情况而定，只要没有抻长松弛发出异响就一直不用换。

一般正常使用和维护，原车小链条用上3－4万公里是没有问题的。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象，调整也无法解决，那么就应该考虑更换了。

扩展资料：

摩托车换链条的情况：

1、链条磨损过度，两齿间的距离不在正常尺寸范围内，就应该更换；

2、链条有好多节已经严重损坏，无法做部分修理的，应该换新的链条。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。

即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。所以不必担心的。只有润滑系统有故障和链条的附件超过使用极限才会松。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。

     摩托车链条如果保养可以的话，是不需要更换的，当然物件只要使用了就总会有限期的，这就要看驾驶人的行驶习惯，如果链条磨损或松动的话，是可以直接调节链条接着使用的，只要没有抻长松弛发出异响就一直不用换。如果链条的节距明显大于链轮的齿距，就该换了。

      

      摩托车链条一般2000公里左右就要洗一次，如果路况非常不好的话要提前清洗，只要脏了就可以洗的，看你怎样保养了，肉眼都可以看出油泥的、灰渍的建议及时清洗，一般油封链条只是需要上油，没必要经常洗，频繁洗链条只会损伤链条，异响、加速磨损等等。只要泥沙油污不是太多，就不必特意清洗。

      

      时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。所以不必担心的。只有润滑系统有故障和链条的附件超过使用极限才会松。

      定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象，调整也无法解决，那么就应该考虑更换了。