双排链条能拉多少斤

福田祥菱v3双排后双轮能拉3400斤.根据查询福田祥菱v3的相关资料得知，祥菱V3双排后双轮自重为1.66吨，总质量3.49吨，额定载重1.7吨，也就是3400斤。单从数据上来看，其载重能力已经不输普通标载轻卡，在合法标载前提下，实现了合规多拉的运营需求。

整车满载质量达到2110公斤。

一、大承载——优越装载性能

1、五菱荣光小卡驾驶舱后窗安装了加强保护栅栏，避免急刹车造成货物对驾乘舱的破坏，保证驾；后窗下方还采用10条加强筋设计，驾驶舱更安全。

2、五菱荣光小卡厢板采用双层加厚钢板设计，在厢板上采用内焊外压式加强筋设计，即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。五菱荣光小卡厢板全部都可以打开，方便装卸货物。货箱上加强型双绳索挂钩设计，还专门留有一定的空间，方便客户捆绑货物。

3、五菱荣光光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计；整车高强度钢材使用比例（占整个车架）为：85% 。五菱荣光小卡采用一次冲压成型大梁，坚固结实。

4、双排座大梁厚度140mm ；单排还采用加强型副梁设计，厚度达210mm ，承载能力大为提升。五菱荣光小卡对后板簧进行了高强度优化设计，采用微货当中最多的6片钢板弹簧；吊耳内外加强筋强化设计，承载更强劲，也更耐用。

5、五菱荣光小卡采用5颗特种轮胎螺栓设计；175/70R14 LT 轻型载重车轮胎，承载能力强，整车满载质量达到2110KG 。

二、 大动力——优异动力匹配

1、搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：

①DOHC 双顶置式凸轮轴16V

②PDA 多气阀技术

③EGR 废气再循环技术

④复合材料进气歧管

⑤低磨擦的曲轴连杆机构

⑥低惯量活塞

⑦低惯量气门机构

⑧免维护的正时链条

⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流

2、传动系速比调整---变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。

3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便。

4、五菱荣光小卡采用加强型插管式后桥设计，有效避免了后桥漏油。五菱荣光小卡采用加厚桥壳套管，对比五菱荣光微客后桥轴管外径增加了23%，后桥管壁厚度加强了20%。

5、五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。

额定载重680公斤，很强的。 额定680kg。 长安星卡S201（双排）额定载重为680kg，底盘和车身都是同步研发的，承载能力和车身强度要高于在微客车型基础上改造而来的车型，载重方面实际上能比额定载重多出不少，驾驶室后边和尾灯边上有拉手和脚蹬，上下货还很方便。 标准吨位就拉1300斤！ 我买的是大云三轮200马力，拉一顿三跑三十五公里，通常我都拉一吨，不知道你们买的几万块钱的是不是纸飞机 重很好，估计小一吨都不成问题。 1.5吨。 额定680公斤，至于实际就看你能装多少了。 @2019

当然是60的承受拉力要更大一些。如果以破裂强度来对比就可以知道了

40=1950kgf

69=4100kgf

链条的长度理论上没有长度的限制，但是如果两轴相距太远，链条过重则会产生下垂的现象，但是大型输送链条因为设置轨道，两轴间距超过50M以上的比比皆是。