扭力扳手使用注意事项；扭力扳手刻度怎么看
扭力扳手使用注意事项 1、不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。
2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
4、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
5、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
6、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
7、各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
扭力扳手刻度怎么看
扭力扳手有指针式和预置式两种，指针式的扭力扳手使用方法很简单，在达到一定力矩之后指针就会指向相应数字。预置式扭力扳手的使用方法更简单，需要多大力矩就调整到多大力矩。
现在大多数汽修厂都在用预置式扭力扳手，这种扭力扳手需要提前设定好扭矩值，在拧螺丝的过程中如果达到了预设的力矩，那扭力扳手就会打滑并且发出咔咔的声音。
预置式扭力扳手表面都有数值，在设置时只需要将旋钮旋转到想要的数值上就可以了。
在装配汽车上的零配件时，需要用到扭力扳手的地方有很多，例如拧气门室盖螺丝，拧避震器螺丝，拧固定车轮的螺丝等，都需要使用扭力扳手。
在拧一些螺丝时，拧螺丝的顺序很重要，很多修理工不把这个当回事。如果不按照规定顺序拧紧螺丝，会导致部件受力不均匀，这可能会缩短部件的使用寿命。
车友们去换轮胎或者更换一些配件时可以观察，如果修理工全程没有用过扭力扳手，那这个汽修厂下次就不要去了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
1.不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。2.严禁在扭矩扳手末端加套延长扭矩臂，以防损坏扭矩扳手。3.根据需要调节所需扭矩，使用前确认调节机构已锁定。4.使用预设的扭矩扳手后，应将其调整到最小扭矩，使施力弹簧完全放松，以延长其使用寿命。5.避免水侵入预设扭矩扳手，防止零件生锈。6.所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。如果扳手的开口太大，很容易滑落，损坏螺丝的六角。在进口汽车的维修中，应注意扳手公制的选择。7.对于各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是环形扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。8.为防止扳手损坏和滑脱，应将拉力施加在开口较厚的一侧，特别注意受力较大的活动扳手，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。
【太平洋汽车网】扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具，扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险，扭力扳手可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油，使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。
扭力扳手使用方法：扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具。扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险；扭力扳可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油；使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。
扭力扳手的具体使用方法：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手；（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手；（3）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件；（4）扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。
【太平洋汽车网】如果是带表扭力仪器，直接读取指针所指示的数据为测量数据值；如果是套筒加副刻度指示器，应先读取主刻度上的刻度值，再加上副刻度或微分筒上的刻度值之和为测量数据值。
扭力扳手使用方法：
1、选用合适量程的扭力扳手。力扳手的使用中，首先要根据测量工件的要求，选取适中量程扭力扳手，所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用。
2、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
3、确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定、用扭力扳手时，先将扳手方榫连接好辅助配件(如套筒，各类批嘴)，确保连接已经没问题。在加固扭力之前，设定好需要加固的力值，并锁好紧锁装置，调整好方向转换钮到加力的方向，然后在使用时先快速连续操作5-6次，使扳手内部组件上特殊润滑剂能充分润滑，使扭力扳手更精确，持久使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈美连）
行业内常见的手动扭力扳手有三种类型：预置式扭力扳手、数显式扭力扳手、表盘式扭力扳手（也叫指针式）。
每种类型的扳手都有它各自的特点，使用的场合也不尽相同，像预置式扭力扳手主要用于螺栓预设数值的紧固，数显式扭力扳手和表盘式扭力扳手一般用于扭力的检测。
总的来讲就是，扭力扳手的使用主要在于螺栓力值的精确控制。
1. 预置式扭力扳手
优点：扭矩值可调，到达预设扭力数值提示“咔嗒”声，并同时伴有手感振动报警，头部棘轮头根据品牌分为可更换和不可更换两种系列，扳手使用寿命相对较长。
缺点：受力过程中力值不能实时显示，不能用作检测扭力。
使用方法：因品牌厂商不同，调节扭矩的方式略有差异，有下拉式解锁调节扭矩的，也有尾部旋钮解锁的，但大致都差不多。预设扭矩也是旋钮刻度加上钢柄压印刻度，预设好扭矩值后，锁定好就可以使用了，达到预设值会有声响或震动报警。
2. 数显式扭力扳手
优点：LCD视窗读数，多种工作模式切换（峰值、跟踪），多种单位切换（N.m、ft.lb、in.lb），头部棘轮头根据品牌分为可更换和不可更换两种系列，预设数值声光报警，受力时扭矩值可实时观察，常见的扭力检测用扳手，精度在±1%左右，有些品牌附带数值存储wifi连接打印功能。
缺点：价格相对较高
使用方法：由于数显扭矩扳手是高精度数字扭矩测量工具，扳手内部都是电子元件，跟预置式机械扳手有很大区别，使用时需轻拿轻放。通常需要充电或者安装电池使用，面板的按键功能使用也因厂家不同而有区别。同样的，主要功能都差不多，使用也不复杂，具体操作可查看扳手配套的使用说明书。
3. 表盘式扭力扳手（指针式）
优点：传统表盘读数，可用于一般检测使用，定位于预置式跟数显式中间。
缺点：头部为固定头需配套筒使用，没有棘轮回撤功能，精度在±3%左右。
使用方法：表盘一般有“黑”主动、“红”从动两根指针，主动指针随作用力大小而转动，同时带动从动指针。从动指针需要手动置零，不随作用力的改变而转动，方便读数。
