正时链条限位器怎么拆

关于“正时链轮怎么拆卸?”有以下相关内容介绍：

正时链轮的拆卸方法如下：

1、拆下蓄电池负极搭铁线；

2、拆下发动机前罩及妨碍作业的部件；

3、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记；

4、在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置；

5、第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置；

6、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮；

7、如果需要更换曲轴链轮，应用拉器拆下链轮。安装新链轮，应将链和链槽对准，防止松动。

一、正时链条和链轮的拆卸

1.拆下发动机前盖。

2.旋转曲轴，使正时标记对准以下位置(图1-2-1):

图1-2-1定时标记识别

凸轮轴定位销(1)。

正时链条减震器(2)至曲轴链轮(3)。

曲轴键(4)。

正时链条减震器(5)和凸轮轴链轮定位孔(6)。

3.拆卸凸轮轴链轮螺栓(图1-2-2)。

4.拆下凸轮轴链轮和正时链条(图1-2-2)。

图1-2-2拆卸凸轮轴链轮螺栓、凸轮轴链轮和正时链条

5.使用曲轴链轮拉拔器拆卸曲轴链轮(图1-2-3)。

图1-2-3拆卸曲轴链轮

6.拆卸正时链条减震器螺栓(图1-2-4)。

7.拆下正时链条减震器(图1-2-4)。

图1-2-4拆卸正时链条减震器螺栓和减震器

8.清洁并检查正时链条和齿轮。

检查正时链条和链轮齿是否磨损、断裂或开裂(图1-2-5)。

图1-2-5检查正时链条和链轮的齿。

检查正时链条是否卡住或张紧。

检查正时链条减震器是否过度磨损或断裂。

如有必要，更换正时链条和链轮。

二。正时链条和正时链轮的安装

1.用曲轴链轮安装工具安装曲轴链轮(图1-2-6)。

图1-2-6安装曲轴链轮

2.在曲轴链轮的止推面上涂抹润滑剂。

3.安装正时链条减震器。

4.安装正时链条减震器螺栓(图1-2-7)。拧紧正时链条减震器螺栓至21nm.

图1-2-7安装减震器螺栓

5.将曲轴正时标记(2)对准正时链条减震器(1)底部的正时标记(图1-2-8)。

图1-2-8对准正时标记

6.固定悬挂正时链条的凸轮轴链轮，并将正时链条安装在曲轴齿轮上。

7.将凸轮轴齿轮(4)上的正时标记与正时链条减震器(3)顶部的正时标记对齐(图1-2-8)。

8.将凸轮轴中的定位销与凸轮轴链轮中的定位销孔对准。

9.使用安装螺栓将凸轮轴链轮拉到凸轮轴上(图1-2-9)。

图1-2-9用安装螺栓安装凸轮轴链轮

10.用发动机机油涂抹曲轴和凸轮轴链轮。将螺栓拧紧至140牛米。

11.安装发动机前盖。

更换踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示

2、将正时齿轮拆下来。如图所示

3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。如图所示

4、用螺丝刀穿过正时链条挂道在缸头上面。如图所示

5、使用小链拆装器将新的正内时链条拆开。如图所示

6、将旧的正时链条穿上细铁丝。如图所示

7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。如图所示

8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细容铁丝连接在一起。如图所示

9、向上拽出旧的正时链条，带动新的正时链条进入曲轴箱，这样就可以将新的正时链条安装上。如图所示

10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。如图所示

11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。如图所示

扩展资料：

踏板摩托车的正时链条如果拉的过长，会造成明显的异响噪音，并且会加速正时齿轮等的磨损，严重的正时链条可能会脱落、窜齿，顶坏气门、活塞等部件，造成较严重的故障。

踏板车所用的正时链条张紧器是自动张紧的，如果链条抻长了会自动跟进，当出现异响时首先检查链条的松紧程度和张紧器的状况，如果张紧器已伸到最长，就应及时更换正时链条，以免故障扩大造成更大的损失。

传动链的结构由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。

1.拆下正时链盖板。

2.在曲轴后部安装曲轴适配器连同从动盘的2个旧螺栓，沿发动机转动方向将曲轴转到点火时刻上止点。

3.凸轮轴中的前部槽口必须平行于气缸盖上边缘并在相同的高度上

4.如有必要，在凸轮轴六角段上来回转动凸轮轴，以便能够安装凸轮轴固定装置

5.如果凸轮轴固定装置无法安装，将曲轴继续转动一圈即可。

6.重新取下凸轮轴固定工具。

7.从油底壳上部的气缸体中旋出螺旋塞，将锁定工具旋入孔中，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。

8.沿箭头方向按压左正时链条张紧器滑轨，并用一个直径3.3mm的钻头1标定链条张紧器。

9.用记号笔将左正时链的转动方向做好标记，然后取下左凸轮轴正时链。

10.用同样的方法取下右凸轮轴正时链即可。

希望能帮到你！

(2)拆除前胎/车轮。 (3)拆除挡泥板。 (4)拆除传动皮带。 (5)卸下缸盖罩。 (6)确认可变气门正时控制(VTC)作动器和排气凸轮轴链轮上的1号活塞DTC标记A对齐

(7)卸下曲轴皮带轮。 (8)断开曲轴位置(CKP)传感器插头与VTC机油控制电磁阀插头。 (9)拆下VTC机油控制电磁阀。 (10)在油底壳下方,借助千斤顶和木块支撑发动机。 (11)拆除地线A,然后拆除上支架B,如图4-137所示。 (12)拆除侧发动机安装座托架。 (13)拆除正时链条壳体。

(14)松弛地安装曲轴皮带轮。 (15)逆时针转动曲轴,如图4-138所示,以压缩自动张紧装置。

(16)将锁A和自动张紧装置B上的孔对准,如图4-139所示,然后在孔内插入条直径为1.2mm的销子或锁销C。顺时针转动曲轴,紧固销子。 (17)拆除自动张紧装置,如图4-140所示。 (18)卸下正时链条导板,(19)拆下正时链条导板A和张紧装置臂B

1、首先将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。

2、然后转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。

3、最后拆下链条即可。