电梯钢丝绳短了怎样加长

首先要选用高质量电梯曳引钢丝绳，其二，安装要规范，每根钢丝绳的张力差要控制在5%以内，其三，电梯钢丝绳需要适当保养涂覆补充润滑剂。

锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域最先进技术，钢丝绳行业的热点就是磷化涂层钢丝绳，已有多家企业获得专利授权合法生产。

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

根据新检规大致得知：

1.7米以下哈，顶端站平层后，测量轿顶水平面至井道顶端距离不低于1.15--1.2米【大致】；还有就是：轿厢蹲底后，对重框最高点距离井道顶部要留出合适的缓冲距离，比如半米以上【我蒙的】

；

在满足井道顶部空间要求（轿厢和对重框对顶部的距离），和极限开关在接触缓冲器之前动作的前提下，对重缓冲距已不再需要区别蓄能型和耗能型，也不受150mm~400mm（耗能型）、200mm~350mm（蓄能型）限制，

只要顶层高度足够，对重缓冲距可以足够大，如顶层高度不够充足但又能满足极限开关在接触缓冲器之前动作，对重缓冲距也可以小于150mm。

需要说明的是，从安全角度考虑，在满足极限开关在接触缓冲器之前动作的前提下，对重缓冲距以小为好。

PS：该死的特检院根本不认这一套！200--220mm的缓冲距最合适！

锰系磷化膜是一种耐磨涂层，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力，这是疲劳寿命大幅度提高的原因所在。锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业最先进技术，是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考

解决这个问题最有效方法，就是严格施工工艺，曳引轮质量有保障，使用锰系磷化涂层电梯钢丝绳，完全符合国家标准GB8903-2005，锰系磷化涂层可以大幅度提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，疲劳寿命超大幅度提高，是世界钢丝绳制造领域最先进技术。光面电梯钢丝绳属于正在被淘汰产品。仅供参考