摩托车皮带传动和链条传动哪个好

以下是正时皮带和正时链条的具体区别：1、优点方面：正式皮带是由橡胶制成像噪音小传动阻力小传动惯性也小而且能够提高发动机的动力性加速性能并且容易更换。正式链条由钢材制成优点是使用寿命长故障率低不容易发生故障。2、缺点方面：正时皮带的寿命比较短一般使用3-5年就要更换一次不按时更换会造成皮带断裂使发动机气门开关时机错误。正时链条转动噪音大传动阻力大传动惯性也大。

对行驶安全性的影响不大。

但是对行驶舒适性影响较大。

而且容易出现底盘松散的感觉，一定程度上也会加大部件之间的损耗。

平衡杆胶套的作用也是不容忽视的，平衡杆胶套的作用是固定平衡杆及缓冲平衡杆的压力。

胶套损坏会影响汽车行驶的稳定性，比如前轮跑偏以及刹车距离变长。

胶套破损或发硬时，底盘会发出咯噔咯噔嘎吱嘎吱类似的异响。

平衡杆胶套可以说是汽车底盘异响的元凶了。

底盘出现咯噔咯噔异响情况的话，驾乘感受简直是糟糕透顶，

冬天经常会出现这种情况，可以松开螺丝，再用螺丝松动剂润滑平衡杆胶套和吊耳橡胶部分。

如果还是没有效果，那就可能是平衡杆胶套破损，也有可能是其他问题。

顾名思义，链条铰链上有橡胶油封，链条上的润滑油不会流失，外界的尘土也进不去。优点是寿命长，噪声小，基本免维护缺点是价格高，阻力大，油耗会增加和容不容易被拉长没什么关系，适合你车的高品质的链条都不容易被拉长。

你好哈，我的摩托车目前已经十来年了，磨橡胶也已经好几年了，目前没什么问题的，摩托车链条适当调紧就好了，摩托车车子开起来以后链条被齿轮拉紧，以后是不会磨到的。只是摩托车车子停下来链条放松了，你才看到是磨橡胶的。所以不要太担心多留意就好哈。

你好。顶杆发动机里面没有导向轮伙的橡胶材料。里面的材料全部是金属制作的。顶杆发动机开闭进气门和排气门是两个顶杆推动。顶杆是往复运动推动上摇臂。进气门和排气门就可以定时开关和闭合了。进气和排气机构 没有非金属材料。

链条是一种常见的传动装置。链条的工作原理是通过双弯链减少链条与链轮之间的摩擦，减少动力传递过程中的能量损失，从而获得更高的传动效率。链条传动的应用主要集中在一些功率大、运行速度慢的场合，使链条传动具有更加明显的优势。 链条传动采用各种链条及配套产品，包括传动齿轮链、CVT链条、长节距链条、短节距滚子链、双速传动链、传动套筒链、传动套筒链，包括齿轮链、CVT链条、长节距链条、短节距链条、短节距链条。t节距滚子链、双速输送链、传动套筒链。重型输送弯辊链条、双节辊链条、短节辊链条、板链等。1、不锈钢链条不锈钢链条，顾名思义，是以不锈钢为主要铸造材料的链条。链条具有良好的耐腐蚀性，能适应高低温工作环境。不锈钢链的主要应用领域是食品制造、化工和制药行业。2。自润滑链条2、自润滑链条的必要制造材料是一种浸有润滑油的特殊烧结金属。这种金属制成的链条具有耐磨性和耐腐蚀性，可以完全自润滑，不需要维护，使用更方便。它们的工作时间也更长。自润滑链条适用于高耐磨、维护困难的食品自动生产线等。3、橡胶链橡胶链的制造方法是在普通链的外链上加一个U形板，并在所附板的外侧粘贴各种橡胶。橡胶链条大多采用天然橡胶NR或Si，使链条具有较好的耐磨性，降低运行噪音，提高抗振性能。4、高强度链条高强度链条是一种特殊的滚子链，它在原有链条的基础上改进了链板的形状。链板、链板孔、销轴均经过特殊加工制造。高强度链条具有良好的拉伸强度，比普通链条高出15%-30%，具有良好的抗冲击和抗疲劳性能。