为什么雪地要挂链条刹车

在冬季许多大货车都会在轮胎上绑铁链的原因是防滑。冬天，冰雪路面很滑，所以车辆的车轮通常都装有防滑链。所谓雪链，就是轮子上有几圈铁链。简单来说，汽车防滑链就是将铁链或铆钉以网状的方式固定在车轮上。车轮上的防滑链可以在行驶过程中扎根在冰冻层中，保证轮胎不会因为接触面过于光滑而打滑。接触面的粗糙度可以增加以增加摩擦力。铁防滑链应用广泛，也是最常见、最经典的一种。

1.掌握摩擦力的影响因素，运用增大摩擦力和减小摩擦力的方法，灵活地解释与摩擦力有关的问题。在相对安全的地方安装和拆卸链条。在路上安装或拆卸时，一定要选择安全平坦的道路靠边停车。确保驻车制动可以避免事故，使用木块支撑轮胎作为额外的保护措施，清理轮胎上多余的泥和雪。

2.汽车防滑链利用防滑链特殊的粗糙表面来增加与路面的摩擦力，通常起到保护轮胎、防止轮胎打滑、保证车辆在雪地和泥泞路况下正常行驶的作用。特别是在冬季多雪的道路上，可以有效保证车辆的平稳行驶和行车安全。橡胶链是应用最广泛的链条之一，可以大大提高摩擦力，类似于牛链，但不同的是橡胶链很有弹性，整体厚度和网眼都比牛链高很多。有了这条橡胶链，雨雪天气就会缓解很多。

3.确认汽车是前轮驱动还是后轮驱动，链条必须挂在主行驶轮胎上。如果是后轮驱动的车，就要把链条向后咬。如果是前轮，向前推。检查每个轮胎是否都固定了链条，并且每侧都连接了一个齿轮。以上就是对为什么在冬季许多大货车都会在轮胎上绑铁链这个问题的解答。

雪地开车很滑，但是轮子上缠铁链后就可以避免这种现象，防滑链具有以下作用：在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎、防止轮胎打滑的作用，保证车辆的正常行驶；特别是在冬季冰雪路面上，能有效地保证车辆的平稳行驶和行车安全，防滑链的工作原理可以理解为，在轮胎跟路之间增加了一个摩擦系数较大的介质，在对地面增加抓地力的同时，轮胎跟防滑链之间的附着系数也会增加；会略费油，在越野、野外勘探、高山驾驶等车辆行驶条件下具有不可替代的作用。

因为轮胎装上防滑链后，链条会在车身重力的压力下深深嵌入硬化的雪面或冰面，增加轮胎与冰面接触点的摩擦力，起到汽车防滑的作用。在轮胎上安装防滑链的过程中，链条要松紧适当，以便行驶时能听到“唰、唰、唰”的声音。不宜过紧，否则容易造成链条断裂，损坏车辆零部件。

防滑链是冰雪上锋利的防滑工具！本实用新型可以有效防止车轮打滑，用跑鞋鞋底的钉子牢牢地抓住地面。登山鞋的鞋底也装有钉子。每进一步的鞋子设置将占领这座山。

防滑链的原因和鞋子设置在鞋底是一样的，这样轮胎在冰上抓地力更强，汽车轮胎也不容易在冰上打滑。这和农用拖拉机轮胎故意鼓包的原理是一样的。防滑链在轮胎上时，正压接触面减小，压力增大，不易打滑。变形与压力没有直接关系，而是与压力直接相关。以上是我对雪地开车很滑，但是轮子上缠铁链后就优先采购前驱车，最好采购全时四驱车型。前驱车采用拉动方式驱动汽车，可以降低起步打滑的情况，特别是在行驶时，后驱车更容易在转弯时导致的转向过度现象，这在雪地行驶是非常危险的。可以避免这种现象的相关回答，希望对你有帮助。

保持较长车距

在下学雪的时候，除了慢行之外，再就是要保持相对于平时的更长的车距，抓地力下降刹车的距离也会长很多，在普通路面刹车十几米，在雪地就得是60多米。所以保持好车距就可以有效的防止追尾的事情发生。

刹车不需要点刹

很多人认为雪地大刹车容易打滑，就会使用点刹，但是现在的汽车都配有ABS系统，ABS系统就是在帮你点刹，所以在雪地行车的时候就不用刻意去点刹，遇到紧急的情况直接踩死刹车就可以，ABS会帮我们防止打滑。

很多人为了防止打滑，就会给车子安装防滑链，或者是换上雪地胎，防滑链和雪地胎都可以加大转地理，但是雪地胎的防滑更优于防滑链，所以如果下雪时间长，安装雪地胎，下雪时时间短就可以安装防滑链。