自行车总是掉链子是怎么回事

山地车前牙盘总是掉链子是因为变速定位不准导致的。要解决这个情况，首先要调节前变速器上的限位螺丝，即H  L螺丝，使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝需要使用十字螺丝刀调节。

将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝，是前拨链器外片和大盘平齐。

2.观察拨链器和盘片高度，1-3MM。

3.逆时针悬松L限位螺丝，使拨链器收回，外片与链条1-3MM。

4.安好变速线，拨到2档，旋转牙盘，观察2-8档位是否蹭链。如果蹭拨链器外片，则旋紧微调螺丝。反之松微调螺丝。

方法一: 把前后轮之间的距离拉大了,就把链条绷紧了. 掉链子一般有两个原因,一是链子松,二是轮盘变形,和飞轮不在一条线上,这种现象很多,骑越快轮盘晃动越厉害,就容易掉链条. 方法二: 1、把后轴螺拧松. 2、把后轮向后拉,使链条绷紧. 3、把后轴螺上紧即可. 方法三: 自行车链条松了是因为中轴和后轴距离太近,所以要敲两下拉开距离.

民用车的话两种办法1. 截掉一小节链条2. 不是很长的话 松开后轮的固定螺栓 把车轮向后拉 就能把链条拉紧 再锁紧螺丝就行了(注意保持后轮居中)

就像你说的那样修,这样把前后轮之间的距离拉大了,就把链条绷紧了. 掉链子一般有两个原因,一是链子松,二是轮盘变形,和飞轮不在一条线上,这种现象很多,骑越快轮盘 晃动越厉害,就容易掉链条 首先把后轮松了 ,往后拉看看行不行,如果还不行那就去掉自行车链条上一节链条那准行.回答你的补充问题: 去掉自行车链条上一节链条,这和内三速自行车变速器没有关联. 只有松一下主轴螺丝即可,去掉链条上一节链条后上好链条,然后调好你需要的链条松紧,然后拧紧主轴螺丝即可.当然在主轴上的变速器调节器的螺丝也要拧松,调好链条松紧,也再拧紧.另外什么都不要动它,只要拧松到拧紧就可以了.

可能是以下几种情况：

1、车架勾爪变形，导致变速器歪斜，变速时吊链。需要换变速勾爪，或者将车架重新进行校正

2、变速线内线松掉了，致使变速不畅，需要将螺丝松一下，把线拉紧重新锁紧螺丝或者把变速变把上的微调往外松一下。、

3、变速器的调整螺丝需要重新进行调整，这个稍微有点技术含量，最好找专业的修一下。

4、检查一下飞轮有没有变形，导致链条卡不上，如果是的话，那就要换飞轮了。

自行车的链条总是掉的原因：

1、链条松了或者太长，骑行时会掉链；

2、轮盘不稳；

3、牙盘和飞轮的偏角过大，会掉链；

4、飞轮跟后面的齿轮角度偏离了，就是链条不够直的意思；

解决办法：

1、把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。

2、把后轴螺拧松，然后把后轮向后拉，使链条绷紧，最后把后轴螺上紧即可。

3、自行车链条松了是中轴和后轴距离太近，所以要敲两下拉开距离。

扩展资料：

链条保养的方法：

（1）骑行中变速性能降低。

（2）链条上边的积尘或者油泥太多。

（3）传动系统运转时产生噪音。

（4）由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。

（5）在淋雨后长时间放置。

（6）在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。

（7）在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。

保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上，抬起后轮，握起撑子顺时针方向转动，等链条安装上以后就可以骑了。

掉链一般常见于单速自行车，变速自行车的掉链比较少见，而变速自行车的掉链，一般是因为变速没调好，在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。至于因摔车导致的掉链，就不说了。

链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。

其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。

你好！

造成链条上面处于松弛状态，所以容易掉

原因。前面主动轮不转，造成车轮转动时带动了被动轮向前转动

解决办法，后面的被动轮向前转因为链条没有受力，处于松弛状态，去加润滑油：后面被动轮的润滑不好

如果对你有帮助，望采纳。

两种原因：1.缺少养护，清洗后上油~问题解决~

2.链条某处有旧伤，仔细查看链条接口，找出后去掉这一扣，没事的，一般链条适用一年后就需要去掉一到两扣，原因是通过一段适用，链条拉长了~

如果链条使用超过三年，更换吧~要不出远门，断了更麻烦~

自行车的链条总掉，

如果是普通车子的话，那可能是链条用久了，松动了。

你可以找个修车行，剪掉一节再接上就好了。

如果是山地车链条总掉，

那么就要找个专业点的师傅帮你看下了，

有可能是链条松了，处理方法同上。

也有可能是变速器定位不准，

这样的情况建议你找懂的师傅帮你调变速器的定位。

会调好的！就不会掉了。

首先，建议你养成好习惯，只要是前面要停车上坡，甚至是减速了，就下个档，没坏处的，这样子会骑的很轻松。 如果上坡的时候换挡还用力踩，那吊链是老套件必须的。。。看你的车子就知道肯定不支持原地换挡，这样的话要注意，起步上坡都不能换挡，这种情况下链子承受的拉力很大，往往换不到档位上就被拉掉，就很容易掉链子。 换挡的时候，是要边踩边换挡，这样链条才能挂到相应的齿轮上去，但不能用大力，如果链条还没挂到齿轮上去你就用力，那链条就会从齿轮上滑掉，造成掉链。。。 不过还是有山地套件支持原地换挡，就是换挡可以大力踩，不过这种一般都是高端套件，很贵。。。 如果上坡的时候要换，只有慢慢来，脚慢慢踩，等链子挂上去了再用力，如果速度太慢就下来推吧。。。 经常这样会造成严重磨损，对车子很不好，以后会更容易掉链，恶性循环，所以注意点，养成好习惯~~ 还有你说的一档换二档换三档什么的，建议低端套件前后挡位跟进，不要差太远，不然的话链条会和齿轮之间有磨损，很伤车子的，而且换挡容易换不上。。。我们都是这么过来的，经验啊。。。 祝骑行愉快~~ ^_^ 严禁复制粘贴~~！！