男装摩托车机头里面有链条

摩托车发动机里的配气链条也不都一样，它主要有与传动链条样式差不多的普通套筒滚子链，以及新型的齿形无声链两种，但规格尺寸是有区别的，不同的车长度不一样，但都比传动链条要细小的多，两者完全不能通用。

自行车的链条截链器太大，它不能拆发动机配气链条，传动链条的截链器截摩托车和自行车的传动链条可以，但发动机链条相对要细小的多，而且截下来后还要再装上，所以必须要用专用的发动机链条截链器，如下图。

只有一个链条，是配气系统驱动知凸轮轴用的。

迅龙摩托是军工企业，是国内最早利用军事高新技术开发研制摩托车，集摩托车整车及发动机的开发研究、生产、销售及售后服务于一体的大型高科技企业。

摩托车有链子，既是链条。

摩托车链条按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)、齿形链(无声链)。现在正规品牌采用无声链的多。

按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链(个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。

摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车设计生产的高性能传动 链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。油封链条是在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。

锐爽是 豪爵厂出产的 EN150 带平衡轴发动机 是有小链条 正时的 分辨摩托车是顶杆机 还是链条机很简单

图1 就是锐爽的发动机

图2就是顶杆机

摩托车的传动方式基本有链条传动、皮带传动、轴传动和齿轮传动几种，链条传动是绝大部分跨骑和弯梁车用的，皮带传动大多是踏板车使用，也有极少数跨骑车使用，比如哈雷，轴传动主要用于少数跨骑车，典型的如宝马的一些车型，齿轮传动的车很少，主要是一些大排量的踏板车。

你的意思是挺杆机好，还是链条机好吧？我可以明确的告诉你：链条机比挺杆机技术先进，当然是链条机好。以125cc发动机为例，CG125发动机是挺杆机，其最高转速为8000转/分左右，当热机以后，有明显的“嗒嗒嗒”的气门响声，CB125发动机是在CG125发动机基础上发展的链条机，其最高转速可以达到10000转/分左右，因此，动力性能也要高一些，而且，当热机以后，没有明显的“嗒嗒嗒”的气门响声。挺杆机只在中低档的骑式车中广泛使用，高档车一般都是链条机，GS125发动机是其典型的代表机型。踏板车、弯梁车全是链条机。

有档位的本田踏板摩托车是有链条码的。一般摩托车都是皮带传动的。就传动方式来说无级变速的踏板车都是皮带传动。有档位的踏板车是链条传动，比如大阳的一款100型的踏板，就有变档杆，四循环档。就发动机构件来说GY6等等踏板车是有链条的，如时规链。