15款科鲁兹正时链条多久换
科鲁兹的正时皮带6万至8万公里更换一次，正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。科鲁兹的生产厂商为上汽通用雪佛兰，级别为紧凑型车，进气形式为自然吸气。科鲁兹搭载了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。
雪佛兰科鲁兹正时的对法:
1.按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置
2.安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置
3.安装好正时皮带/链条即可。
雪佛兰科鲁兹汽车发动机正时系统为正时链条装置。
大多数发动机正时系统的主要工作过程是：由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆，进而推动气门向气缸内运动，从而实现气门被打开；在凸轮工作面旋转之后，气门会在气门弹簧的作用下回位，从而气门被关闭。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
扩展资料：
雪佛兰科鲁兹汽车的正时链条介绍如下：
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
参考资料来源：凤凰网-雪佛兰新款科鲁兹上市 售10.99万元起
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
科鲁兹正时链条建议18到20万公里更换，保险起见10万公里检查，20万公里就算没问题也及时更加。
科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
1.拆下正时皮带上前盖。
2.使用板手按发动机旋转方向旋转曲轴皮带轮，直至标记与气缸上止点位置对齐。
3.拆卸凸轮轴盖。
4.准备专用凸轮轴锁止工具，编号EN-6340，如没有专用工具按照步骤5注意中的方法进行标记。锁止工具EN-6340右半部分上有字母“right右 ”。拆卸锁止工具两个螺栓，将锁止工具左、右部分分开。
5.将锁止具EN-6340左右侧分别插入凸轮轴位置执行器调节器中。
注意:
(1)在此过程中进气凸轮轴位置执行器调节器上的点式标记与锁止工具EN-6340左侧的凹槽不一致，而是必须略高于凹槽。
(2)排气凸轮轴位置执行器调节器上的点式标记与锁止工具EN-6340右侧(上图中的数字2)的凹槽必须一致。
(3)如没有锁止工具，在曲轴1缸上止点位置对其后用记号笔在凸轮轴位置执行器上标记出对应位置，并在正时皮带上也做好标记。
6.沿发动机旋转方向标记在正时皮带上做标记。
7.使用六角扳手对正时皮带张紧器施加张力，并安装锁销3,使.皮带张紧器失去张紧力。拆卸正时皮带。
