汽车加速时发动机链条声音大

根据您所描述的现象判断，车辆在行驶过程中出现链条的声音，一般是链条涨紧器性能下降或油压不足导致的。但是这个噪音是否在正常范围以内，需要现场检查后才能确定。如果经店里维修人员检查为正常的工作噪音，那么您可以放心使用。

易车为您解答

1、来自于发动机进排气门的响声，正好符合油门越大，发动机的转速越高，响声频率越高。

2、正时链条的声音。原因有可能是，机油粘度的问题，更换合适的粘度的机油就可以了，再有就是正时链条过长，链条张紧器的故障，造成的正时链条的声音。

3、来自于发动机内部的大小瓦的声音。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，机油泵损坏，造成润滑不良。大小瓦，异常磨损。

4、发动机敲缸，汽油品质太差，抗爆性不佳，造成爆震，再有就是发动机燃烧室积碳严重，造成的敲缸。

当发动机出现"咣咣"声，车主们就得马上进场维修，因为发动机出现了敲缸情况。活塞在发动机缸体内运行时应该是以垂直运动或者是水平运动，当缸体出现一侧偏磨后活塞的垂直或水平运动就被打破了，不断敲击缸头就形成了"咣咣"的敲缸声。

其他情况

排除一些高增压发动机车型外，一般家用车出现这种声音多半是EGR阀出现故障。EGR阀主要作用是让发动机燃烧后废气再次回到燃烧室排出车外的一个回压装置。"嘶嘶"声就是EGR阀通气不佳所导致的噪音，排气压力增高排气温度增高，前氧传感器使用寿命降低。

这种现象可分为发动机问题和变速器问题，发动机问题：如发动机是采用正时链条的，当链条涨紧器稍微松动，发动机在高负荷下，链条就会异响。此外，还可能是活塞连杆引起的异响，声音也和您描述的类似。

可能是发动机的气门有问题。

根据各车型设计的不同，以及使用燃油标准的不同（如柴、汽发动机标准）、使用环境的不同等，从以下方面（以汽油机为例）分析：

使用燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等，导致发动机工况异常的抖动；

油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；

汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不畅等；

点火线圈或是分电器故障，高压点火供给异常、导线（如分火线）老化漏电等原因；

火花塞点火异常，部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对（如热值）等；

喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞（因异物或是杂质）；

发动机内部故障 ，内部维护保养不当，提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因；

水温异常：水温传感器异常（ECU采集数据不正确），给出的喷油量或点火时间不对等原因影响加速（加油）不起、抖动；

底盘件故障 ：底盘制动个别零件损坏或制动部件抱死造成“拖动”行驶，造成提速抖动、加速 不起；传动轴故障；端连接间隙过大、松旷等原因引起的可能。

检查变速器是否工作正常

检查正时链条是否松动。如有，适当调整正时链条压轮。

你好

    发动机工作过程中，进排气门需要适时的开启，发动机曲轴正时齿轮将动力传递给凸轮轴的正时齿轮，两个正时齿轮之间需要动力传递，正时链条就是传动方式之一。

正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，但会存在磨损、拉伸等情况；部分车型，10--12万公里左右需要更换正时链条，部分车型为终身免维护（详见车型维修手册）；不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换。

   正时链条声音变大，需要考虑机油质量、更换周期是否太长、机油压力是否充足、链条及正时齿轮是否出现了磨损。

#最满意 车身够大够长，本人对自己驾驶技术还是很有信心的，这么大的车在我手里开的轻轻松松，ct6的行车灯是真帅，加上我们这边同型号的车少之又少，走路上回头率那是真高，每当有人看我车的时候心里就会暗暗自喜一下。

#最不满意 目前开了两千公里，车出现了两次中控闪屏，是在启动360度倒车影像时候可能卡顿了，挂入p挡后就正常了，还有走水泥路上座椅会出现异响，可能是座椅和脚垫之间的摩擦造成的，新车没上脚垫没发现，有空上4s店检查下！

#空间 空间中规中矩，没体现出它5.2米车长的优势，因为家里姐姐有台A6，两台车做了对比，空间个人感觉还没A6大呢！但是用起来已经足够用了，后备箱空间很大，严重怀疑空间都预留给后备箱了，

#外观 外观那是没得说，买这车就是奔着外观好看！也适合二十多岁的年轻人开！泪眼大灯要打100分，走路上回头率很高，车身长度同级别最长！加上侧边一条看起来很有腰力的线条，显的车很大很长。

#内饰 内饰看起来确实不如同级别车型，但是使用起来感觉还是很方便的，中控导航显示屏一定要贴膜，不然它就是指纹采集器，几天用下来满是指纹！液晶仪表还是很赞的，码表最高显示到300码，一看就是高级车，个人是这样认为的！显示的信息也特别全。

#动力 2.0t的动力随叫随到，和同级别A6比起来各有所长吧，A6加速发动机声音沉闷，ct6加速发动机声音有点大，听销售说这是特有的优点的，咱也不懂，又不敢问??猛加油门推背感还是很强的，本人没开过啥好车哈，这对我来说已经是最好的了，所以嘛很满意！

#操控 驾驶起来手感很好，转向指哪打哪，五米多的车长超车变道行云流水！可能本人胆大技术好??从拿驾照到现在已经安全行驶三十万公里了，

#舒适性 美式车开起来真有开船的感觉，走颠簸路段不是很颠，悬挂系统过滤的很到位。前排座椅调好后后排还是很宽裕的，最重要的就是隔音效果，走高速非常安静，车窗关闭后完全是两个世界，用料良心，双层夹胶玻璃配上主动降噪功能，在车内能体现出与世隔绝了感觉。

#油耗 至于油耗嘛，本人抱着一个观点，想跑快想有劲那就得有付出，想马儿跑，那就得吃草，走高速还是很满意的，巡航定速120百公里显示6.5，走市区11个油，综合9.9个油，不是想象中的那么狠。

踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了。

需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑。

滋滋声要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气氛的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。

滋滋响如果是在离合器那一部分，那就可以留意一下离合器的磨损情况，试着踩油门，车子如果正常运转但并不加速，这是明显的打滑现象，多数是离合器片被磨薄了，若是有滋滋的响声，离合器的分离轴承就很可能坏掉了。

扩展资料：

制动系常见故障

1、制动失效

行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

2、制动效果不良

行驶过程需要制动时感觉到制动力明显不足，制动踏板位置较低或制动时制动踏板空行程较大，制动时连续多脚制动后制动效果仍然不佳，紧急制动时制动距离和制动时间明显增大。故障原因可能是制动密封元件密封不严或者制动缸活塞与缸壁配合松旷，制动油路中混有气泡，制动元件接触不良或者制动摩擦片油污等。

3、制动拖滞

制动踏板抬起后仍有制动作用，造成汽车起步困难，行驶无力，制动鼓发热，滑行距离缩短。故障原因可能是制动元件间隙过小，回位弹性元件失效使制动蹄不能回位，制动操纵机构配合部位锈蚀使回位困难等。