电动葫芦抱闸如何拆卸

一般情况，调弹簧力是，螺母正转为调紧反转为调松，调紧时用合适的方法撬动抱闸，使抱闸皮与电机制动摩擦面均匀相距1.5mm，这时把调紧螺母锁死抱闸调试完。如在出现下滑，要检查抱闸皮的磨损情况、电机制动面的磨损情况、必要时分解电机检查弹簧情况。

一、重物停在空中的时候存在自动下滑的现象，俗称“溜钩”，这是起重机在使用一段以后由于刹车皮磨损而造成的，属于正常磨损，我们需要做的就是调紧刹车即可，刹车调紧方法：1.将固定电机外罩上四个螺丝去掉。2.将电机外罩取下3.然后用内六方扳手将固定电机刹车锁母的四个内六方螺丝去掉4.将刹车锁母调紧，调整后进行试吊，不再下溜即可。（注意：0.5吨--5吨起重机调紧刹车的方法为顺时针旋转刹车螺母，10吨起重机调紧刹车的方法为逆时针旋转刹车螺母）

二、刹车调到接近极限时依然下滑，那么有可能是刹车皮磨损严重更换刹车皮（或者刹车总成）即可。

三、更换完刹车后依然还是下滑，那么很有可能就是刹车压力弹簧疲劳所致，应对方法，为更换装压力弹簧，这个需要将电机拆开，更换装在转子上的压力弹簧。

简单和你分析这么多，不知对大家是否有帮助，打字很辛苦，望楼主采纳！

电机刹车抱死应该检查故障原因，根据故障现象重新调整制动器或者更换制动电机。

制动器调整方法：

一：  调整好制动臂的位置，注意：

1. 顶杆螺栓2与制动器的顶杆应对正无偏斜。

2.  抱闸臂与箱体的两侧间隙应均匀不相碰。

二：  将锁紧螺母4锁紧，再将压紧螺母5顺时针转动压紧弹簧使距离L= 30/45mm （ MCG200 为30mm ； MCG150 为45mm ）；

三： 预调抱闸间隙：用手按住制动器的顶杆, 再用另一只手旋转顶杆螺栓2使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间；同样的方法调整另一边；

四： 按要求（DC110的制动器为DC88-90V；AC220的制动器为AC220V）接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动；

五： 使曳引机分别正向、反向转动,然后点动制动器的开关,观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母5；

六： 调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母6；

七： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，逆时针慢慢旋转顶杆螺栓2，同时仔细听辨，直到抱闸皮与抱闸轮正好轻微相碰时，再顺时针慢慢旋转顶杆螺栓2约90-120度,然后锁紧顶杆锁紧螺母3；

八： 用同样的方法调好另一边的间隙并锁紧螺母；

九： 观察两制动臂开闸闭合时的快慢统一性，当开闸时一侧慢另一侧快时，在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力；反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。合闸时，一侧快另一侧慢，慢的一侧应增加压力，快的一侧应减小压力，直到同步；

十： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，最终确认制动力矩和抱闸间隙适当及开合闸同步性。