雷丁电动汽车半轴更换轴承
1、准备需要的工具：铁锤，32的扳手，尖嘴钳，内卡钳，除锈剂，千斤顶，自制的半轴拉码。
2、用千斤顶把后面的轮子支起一边。把穿在半轴上的传销去掉，用除锈剂喷一点在螺丝上，没有的话也可以不喷，喷了只是好拆一点，用32的扳手把螺丝下掉。
3、用铁锤对着这个半轴对准，要求快稳准，猛敲几下，感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来。在轴承哪里有个卡簧，用内卡钳夹就可以把它取出来。
4、以上操作就可以把半轴拉出来了，通常取半轴所遇到的问题有半轴牙齿打烂，半轴槽烂，牙包齿烂，更换半轴轴承，这些需要拆出半轴。装上新的便可完成。
拆汽车半轴需要提前将车轮拆卸下来，然后继续拆卸车轮的刹车盘以及刹车钳，将半轴与变速箱上的紧固螺丝拧松并拆除就能拆卸下来半轴，拆卸出来半轴之后，可以看到变速箱上面的连接输出轴，按照同样的方法就能拆卸另外一侧的半轴。
汽车半轴一般指驱动桥。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。
现代汽车半轴
现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，与独立悬挂配合有利于提高车辆的舒适性，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，维修保养时只需拧下半轴的固定螺栓即可抽出半轴。
而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，主要适用在对舒适性要求不高的皮卡及SUV车辆上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险，属于即将淘汰的形式。
电动车后轮螺丝需要用直径是M10(直径10毫米）的扳手。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，而台铃台铃m8电动车中轴用M10型号的套筒扳手。
1、观察曲轴记号，并记录，一般情况轴承盖上都有记号，记录好拆卸后按此顺序摆放好方便后期组装。如没有记号可以自己在现在有数字记号的地方做记号；2、使用梅花扳手，转动曲轴使平衡重于平行，方便与拆装；3、使用指针式扭力扳手预松5号轴承盖上的两颗固定螺栓，靠近飞轮的为五号轴承盖；4、使用指针式扭力扳手预松1号轴承盖上的两颗固定螺栓，靠近皮带轮的为一号轴承盖，依次由两边往中间预松轴承盖的两颗固定螺栓；5、按上面预松顺序使用快飞松懈轴承盖固定螺栓；6、用手夹住两颗固定螺栓按轴承盖上的数字顺序依次取下轴承盖并按顺序摆放好，如取不动可以使用橡胶锤左右轻击轴承盖使其松动；7、从轴承盖上取下轴承盖轴瓦。
电动车后轮螺丝用直径是M10(直径10毫米）的扳手。
电动车又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。
通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
要点：
1.检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。
2.按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。
3.还要检查一下，该车型应有的辅助功能(如电量显示、速度、里程显示等)是否处于正常状态。
4.随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。
