20款途胜异响解决办法

现代途胜四驱传动轴异响的原因：变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙；传动轴十字轴承磨损松旷；传动轴上动平衡块脱落或动平衡不合格。

传动轴不平衡发响传动轴不平衡响声的征象是，汽车行驶中，能听到的一种周期性的响声，而且是速度越快响声越大.严重时会使车身发抖.手握方向盘有麻木的感觉。

产生故障的主要原因：

（1）传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声.

（2）传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，造成发响和振动.

（3）万向节接合盘连接螺栓松动。

（4）传动轴中间支架固定螺栓松动。

故障诊断与排除方法：将汽车后轮架起来，启动发动机，挂上高速档，察看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和响声.否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理，严重时应立即停车修理。

传动轴、万向节松旷发响传动轴、万向节松旷发响故障的主要征象：汽车在起步时，车身发抖，并能听到“喀啦、喀啦”的撞击声，在行驶中随着车速变化响声也更为明显。

产生故障的主要原因：

（1）万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。

（2）传动轴花键齿与万向节滑动叉花键槽磨损松旷.

（3）变速器第二轴花键齿与突缘花io槽磨损过甚。

（4）各连接部位螺栓松动。

故障诊断与排除：

（1）用手晃动传动轴，如花键齿与花键槽磨损则有松旷感觉。

（2）放松手制动器，用手来回晃动手制动盘，如果有旷量，即为变速器第二轴花键齿与突缘花键槽已磨损松旷。 经检查，若上述故障不严重时，可继续行驶，若严重时，应拆下修复。

传动轴中间轴承响传动轴中间轴承响的征象是，在汽车行驶时发出一种“呜、呜”的响声，车速越快响声越大，空档滑行时响声极为明显。

传动轴中间轴承发响的主要原因：（l）轴承磨损过甚松旷或缺少润滑油.

（2）支架胶套损坏，或支架位置不对，轴承别劲产生响声。

（3）安装轴承的轴颈磨过甚，轴颈与轴承内圈发生转动产生响声。

故障诊断与排除方法：

（1）发现中间轴承有响声时，应首先检查轴承位置是否偏斜。

（2）若不偏斜，应拆下支架做分解检查，看轴承是否磨损过甚，或者缺少润滑油，以及支架胶皮套是否损坏。必要时进行修理或者更换。

（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

新款途胜发动机行驶时异响的原因：

1.发动机敲缸。现象是发动机发出“叮当”声，发动机敲缸主要是发动机运转时活塞裙与缸壁碰撞产生的声音。2.进排气系统声音异常。比如进气歧管漏气，现象就是怠速时会产生噪音，而且噪音会随着发动机转速的升高而加剧。3.发动机有“嘶嘶”声，很可能是冷却系统的问题导致发动机过热。4.发动机有吱吱声，特别是开空调的时候。5.发动机有“咔嚓咔嚓”的异响，很可能是发动机积碳。

19款途胜变速箱异响原因：

1、变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；

2、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；

3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以搜索引擎详细了解。

现代途胜发动机行驶为什么会发出异响？现代 途胜 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机行驶为什么会发出异响？ 现代途胜发动机行驶时发出异响的原因：,1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声，发动机敲缸主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。,2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高响声会加剧。,3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。,4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。,5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。 @2019

第一。你需要找到声音得异响的来源。 呲呲声音你可以重点检查一下变速箱。 你都说是链条一样呲呲的话。可能是离合器变速箱齿轮发出的声音。

发动机的那个声音。是每次到40公里就会响还是不一定时儿响时而不响？ 这个没发给你准确判断。

因为两种声音都没有亲自试车去判断声音是什么和来源在哪里你只能给你一个大概的建议去检查。 尽量去用不同方法测试去排除没有问题的地方。

4s点的人除了会拆件换件。修车基本都水平一般。他的的主要工作就是能不给你换就不给你换。想换的话也尽量给你推脱到出保之后，他们基本上就是拆下就得零件。换上新的。 真正的去靠个人技术水平去给你维修找问题来源和解决得水平。基本是比常人懂一点而已。谈不上专业。 找声音问题还是去外面找个水平搞得师傅给你查查。换件的话还是去4儿子店里。没过保的话不花钱。过保了的话你最少件得质量保证相对会比外面好一些。

【太平洋汽车网】途胜变速箱异响的原因：1、轴承的磨损及损坏；2、齿轮啮合间隙异常；3、齿轮齿面金属剥落、齿牙断裂或装配错位；4、润滑油不足造成润滑不良；5、变速箱进水；6、变速箱外壳的螺栓有松动；7、手动变速箱中的变速杆与变速拨叉凹槽松旷；8、自动变速箱油长期没有更换；9、更换了劣质自动变速箱油。

出品|搜狐汽车新车消费报告近日从投诉平台了解到，北京现代途胜被曝存在变速箱异响，并且在更换新变速箱后仍存在异响问题。

有车主投诉称：“其购买的北京现代2015款两驱智能型途胜，双离合变速箱三挡降四挡的时候有一声严重咕咚的升挡异响，经4S店检测说是变速箱离合器和执行电机的毛病店方就反馈厂家技术部门给索赔更换一个新变速箱总成。新变速箱总成装上后之前的三挡升四挡异响没有解决掉，新变速箱总成又出现了三挡降二挡降一挡，和倒挡到车的时候有严重的咯噔咯噔的异响。找店方检测新变速箱总成异响，店方给变速箱异响的情况反应到厂家部门。厂家技术部门人员都没到场和鉴定就给出的结论是国五车辆半联动异响是正常现象。”

途胜（参数|图片）是北京现代旗下的主销车型之一，指导价15.99-23.99万元，相关质量问题会持续关注。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】途胜轴承异响的原因：1.轴承内部油脂分离量太少，轴承槽和钢球润滑不足；2.轴承内环分离过紧，在轴承与离合器隔膜弹簧接触时，内环不能随弹簧转动，造成轴承内环与隔膜弹簧摩擦。

曲轴轴承异响的判断在机油加注口处听察，反复改变发动机转速，当突然加速或减速时，若有低闷、钝哑而沉重“_、_”声响，再用一字螺丝刀抵在汽缸体两侧的曲轴位置处听察，同时不断变化转速，若声响明显，可以判断曲轴声响。

曲轴轴承异响可能原因：

（1）曲轴轴承一与轴颈磨损，或曲轴轴承选配不当，导致配合间隙过大，产生撞击声；

（2）安装时，曲轴轴承盖螺栓力矩没有达到规定值，出现轴颈与轴承的撞击声；

（3）曲轴弯曲、折断，运转时产生撞击声；

（4）曲轴箱内润滑油不足或过稀，由于润滑不良而使轴承合金烧毁脱落而产生异响。

曲轴轴承异响解决方法：

（1）若曲轴主轴承响发生在早期或正常使用期，多数是由于个别轴承盖螺栓松动或主轴径润滑油路堵塞，使轴承异常磨损而间隙过大，这时可做临近两缸断火试验以确定异响轴承的缸位。

（2）若相邻两缸断火后异响声减小或消失，表明此两缸间轴承有异响。

（3）若曲轴主轴承响发生在损耗期，并伴有机油压力下降，表明各道轴承间隙均过大，应进行发动机大修。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）