正常人手用手所能坚持最大扭力范围是多少

60NM。用力扳的话扭矩能达到60NM左右,这样算下来人能使出的力就是120N。扳手是一种常用的安装与拆卸工具，主要分为死扳手和活扳手两类，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造。

扭矩扳手是扳手的一种。一般分为：电动力矩扳手和手动力矩扳手两类。扭矩扳手既可初紧又可终紧,它的使用是先调节扭矩,再紧固螺栓。力矩扳手最主要特征就是针对 国标大六角高强螺栓为M16、M20、M22、M24、M27、M30等。一般对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧,而且每步都需要有严格的扭矩要求。如:手动扭矩扳手，轮头可以顺时、逆时切换，棘轮 齿数为45齿，其最大扭是500Nm.目前用来紧固和拆卸大直径螺栓所使用的 MDNF-15大扭矩加力板系列，最大输出扭矩可达6000Nm(牛顿.米)，这种可称为扭矩最大的扳手。

扭矩扳手的最小扭矩范围为5N.m，最大扭矩范围为25N.m..液压扭矩扳手的注意事项:液压扳手的扭矩不是从0开始，也是由液压扳手泵决定的。因为液压扳手泵是二级泵或三级泵，无论是齿轮泵还是柱塞泵在低压大流量时，溢流大，压力不稳定，扳手的输出扭矩也不稳定。扭矩的精确测量从第二阶段开始。第二级流速比低压流速小得多。没有溢流和稳定性，可以精确控制扭矩。使用扭矩扳手时的注意事项:不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。禁止在扭矩扳手的末端加装套筒延伸臂，以防损坏扭矩扳手。根据需要调节所需扭矩，使用前确认调节机构处于锁定状态。

65N.m。

外架扭力扳手扭力国家规范规定65N.m。

扭矩扳手的型号通常是按照扭力范围来定的，使用扭矩范围为5到25nm传动方榫尺寸为六点3乘以6点3MM的预制扭矩扳手即可测量中国的扭矩小于等于一百、二百、三百nm的方榫边长为12.5MM中国的扭矩小于等于500nm的方榫边长为200MM中国的扭矩小于等于10nm的方榫边长为6.3MM中国的扭矩等于750-2000nm的方榫边长为25MM。

规格量程是1-5N， 5-25N，10-50N，20-100N， 40-200N，70-350N。

力矩扳手又叫扭矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。

量程：度量工具的测量范围。由度量工具的分度值、最大测量值决定。

1、呆板手常用尺寸是12寸、14寸、17寸、19寸。活板手尺寸是8寸、10寸。

2、常用扳手类型：

（1）呆扳手:一端或两端制有固定尺寸的开口 ，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。

（2）梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。

（3）两用扳手:一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。

（4）活扳手:开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节,能拧转不同规格的螺栓或螺母。

（5）钩形扳手:又称月牙形扳手，用于拧转厚度受限制的扁螺母等。

（6）套筒扳手:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

（7）内六角扳手:成L形的六角棒状扳手，专用于拧转内六角螺钉。

（8）扭力扳手:它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号。扭力扳手适用于对扭矩大小有明确地规定的装配工作。

3、

规格量程是1-5N， 5-25N，10-50N，20-100N， 40-200N，70-350N。

力矩扳手又叫扭矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。

量程：度量工具的测量范围。由度量工具的分度值、最大测量值决定。

测试/计算活动扳手的扭矩：扭矩=载荷（千克）*当地的重力加速度*距离（米）。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

　扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单

位，1lb=0.4536kg1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic

1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾

牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。

扭矩扳手跟螺栓是密不可分的，想选择一个扭矩扳手就要了解你要用的螺栓。螺栓的强度，以及螺栓最大承受的扭力。有些螺栓上会标注需要的扭力，而有些螺栓是根据设备需要的扭力来设计的。

想买合适自己的扭矩扳手就要知道你要用多大的扭力，这扭力最好是你选择的扭力扳手扭力范围的中间值。例如我要锁紧100NM，那就选一个20-200NM的扭力扳手。

另外工位的选择，这个工位如果可以用套筒那就选棘轮头的，如果用开口头，那就买可换头的。