大众迈腾故障灯亮起跟正时链条有关系吗

迈腾正时链条过长会导致怠速低怠速不稳坏着火或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的此时张紧器也作用不大。假如继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对出现发动机油耗高动力下降；需要更换链条。以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

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）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。

断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。

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）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。

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）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。

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）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。

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）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。

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）起动发动机，使水温升到70-80℃

，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

正时链条是发动机主轴与气门凸轮轴之间的传动链条。由于主轴转角与凸轮轴转角之间必需维持特定的同步关系，对应于汽缸到达上止点与气门开启之间的时间关系，所以称为“正时”。

迈腾故障码00833/p0341凸轮轴位置传感器（A）范围/性能故障 032 电阻太大，是凸轮轴传感器损坏，更换这个位于缸盖上方的凸轮轴传感器就能解决，具体操作步骤如下：

1、按下传感器插头卡子。

2、拔掉传感器插头。

3、拆下传感器固定螺丝。

4、拆下传感器。

5、装上新的传感器就完成了。