摩托车不和私家车一样用传动轴驱动，这是什么原因呢

摩托车的链条传动是需要进行维护的，需要定期进行调节并且日常使用的过程中要经常上油保养，使用的最好是专用的链条油，这样既可以保证润滑的程度，又可以避免沾灰尘造成链条过度磨损。现阶段大多数摩托车确实采用的是链条传动，但事实上摩托车除了链条传动以外，还会采用皮带传动和轴传动，只不过链条传动对于大多数摩托车而言会更适合，也会更有优势。

轴传动会受到后避震影响，骑过老款轴传动车的都知道，后避震在压缩和回弹的时候，因为摇臂角度变化，后轮会因为变向齿轮的影响造成后轮前后动，这在高速运动时会严重影响骑行质感。损耗也只是在后轮端微不足道。理解了以上这些就会想到为什么摩托轴传动不是主流的原因。关键原因是发动机类型的局限、他只适合曲轴竖向的发动机，也就是宝马本田金翼这种对置缸、

普通摩托车多是用链条传动，因为维修方便，价格亲民，易维护。而传动轴传动的摩托车价格高昂，一般用户接受不了。而且维护成本高，价格昂贵，容易出现故障，一般用户还是比较青睐于链条传动通俗的解释是链条传动的扭矩指向的是车辆前进的方向，扭矩输出只会产生纵向作用力而没有横向作用力，这是链条传动最大的优点也是不可取代的优点。（同时也是轴传动的缺点）

轴传动在传动效率上面没有链条传动高，链条传动是比较柔性的，重量很轻，在调整上面能够更容易实现。并且传动的时候噪音很小。，高速发力以后，会有一个横向扭力使车身向轴转的反方向倾斜，从而多多少少影响车身的稳定性，不适合高转机器，这也是高速赛车都还用链条传动的原因。