轮船航吊用的什么油丝绳
轮船航吊用的油丝绳有磷化涂层钢丝绳。大气环境中轮船航吊使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,随着对耐磨磷化液的研究,还有进一步提高的可能性,在轮船航吊用的油丝绳中最常见,所以轮船航吊用的油丝绳有磷化涂层钢丝绳。
大型设备吊装工程中钢丝绳的选用,是要进行计算的。计算着重依据四点:1、设备重量的确定;2、安全系数的选择;3、捆绑工艺的运用;4、吊装工作环境的影响。
一、根据现场提供的工程图纸资料等确定设备重量,并结合实际勘察判断所提供的设备重量是否准确。最后还要结合起重机械吊装时显示的实际载荷确认设备重量。
二、根据设备原设计的吊点数量,确定吊索(钢丝绳)肢数。
三、再根据吊索(钢丝绳)肢数计算受力的大小,按照钢丝绳许用拉力,选择合适的直径。
四、应根据起吊工艺计算钢丝绳载荷,安全系数取5-7倍。对于吊运特别重要的大型设备时,钢丝绳一般应选用更高的安全系数。
五、 大型设备吊装应选择比较柔软、易弯曲的6×37的钢丝绳。
六、特殊情况下在那种冶金行业的高温坏境中长时间的吊装,应该考虑钢丝绳绳芯选用耐高温的石棉芯。在有腐蚀环境下的吊装,应选用镀锌钢丝绳。
七、另外值得注意的是,在起吊作业中,常会遇到吊同样重的物体,选用同样规格和根数的钢丝绳,由于选用绑扎点不同,使钢丝绳与垂直线间的夹角不一样,最终结果也不一样,前次吊装作业没有出现任何事故,而后一次吊装却出现钢丝绳断裂,酿成事故。从中不难看出钢丝绳的受力取决于钢丝绳与垂直线间的夹角。这一点也是相当重要。
1.锅丝绳结构:6X7+FC 6X7-+-IWS 6X9W十一FC 6X9W+IWR, 见表9
2.钢丝绳结构6X19S+FC 6X19S+IWR 6X19W+FC 6X19W+IWR,见表10
3.钢丝绳结构:6 X 25Fi十FC 6X25Fi+IWR 6X26WS+FC 6X26WS+IWR 6X29Fi十FC 6X29Fi+IWR,6X31WS+FC 6X31WS+IWR 6X36WS+FC 6X36WS+IWR 6X375+FC 6X375+IWR,6X41WS+FC 6X41WS+IWR 6X49SWS+FC 6X49SWS+IWR 6X55SWS+FC, 6 X 55SWS+IWR, 见表11
4. 钢丝绳结构:8Xl9Si-FC 8Xl9S+IWR 8X19W+FC 8X19W+IWR,见表12
5. 钢丝绳结构 8 X 25Fi+FC, 8X36WS+FC, 8X25Fi+IWR8X26WS+FC 8X26WS十IWR 8X31WS十FC 8X31WS十IWR.8X36WS+IWR 8X41WS+FC 8X41WS十IWR 8X49SWS+FC,SX49SWS+IWR 8X55SWS+FC 8X55SWS+IWR,见表13
6. 钢丝绳结构:17X7+FC 17X7+IWS 18X7+FC 18X7+IWS, 18X19S+FC, 18X19S+IWS,18X19W+FC 18X19W+IWS, 见表14
7. 钢丝绳结构:34X7+FC 34X7} IWS 36X7+FC 36X7+IWS,见表15
8.钢丝绳结构:35WX7 24WX7,见表16
9. 钢丝绳结构:6VX18+FC6VX18+IWR 6VX19+FC 6VX19+IWR,见表17
10. 钢丝绳结构:6VX21+7FC 6VX24+7FC, 见表18
11. 钢丝绳结构:6VX30+FC 6VX30+IWR,见表19
12...等等见表20`23
吊一台六十吨的大型设备应选择多粗的钢丝绳
安全系数取10, 则压制钢丝绳(麻芯)直径>=60mm
钢丝绳广泛应用于工程起重机中。通常,几根高强度钢丝将一根钢丝缠绕在一起形成一根钢丝绳,再将部分钢丝缠绕在一起形成一根钢丝绳,部分钢丝缠绕在中心钢丝绳上。
钢丝绳的选择标准为:非旋转钢丝绳适用于无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升。当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升或左旋和右旋绳成对使用时,可选用普通钢丝绳。
电影:
《幽灵船》(GhostShip)
◆ 影片简介:
白令海峡。遥远寒冷,无人涉足。
1962年,意大利豪华客轮安东尼亚·格拉撒号在这一带洋面上失踪,没有任何遗迹可循。这艘水上皇宫一样的大船,有可容纳数百人的舞厅和现场乐队给客人舞到天明,有宽大游泳池让人可以嬉戏放松,有高级厨师日夜指挥手下做出最地道的意大利美食。漂在大海上的旅程仿佛不受外界干扰的一场美梦。然而转眼什么都没有留下,除了冰山和海洋。
2002年。一架飞机飞过阿拉斯加沿岸的洋面,飞行员看到下面的水上漂浮着一条船。他的注意力被吸引了,想揭开这船的秘密。
西恩·墨菲是一艘救援船的船长,莫瑞恩·爱普斯是船上救援小组的组长,他们带领的是救援行业里最出色的团队,他们的工作是登上一艘被遗弃的船,使它能够航行,并把船带回海岸,以此获得雇主的酬劳。这一次,雇佣他们的是发现那艘神秘大船的人,加拿大空军飞行员杰克·弗里曼。那艘船,正是四十年前失踪的安东尼亚号。
根据海洋法,任何在公海发现的船只都归发现者所有,如果他有足够运气和技巧发现并把它拖回岸上。对救援队来说,这条豪华客轮是一笔很大的财产。就看他们有没有办法了。西恩带着他“北冰洋武士号”的船员,他的大副格里尔,技术师道奇,门德尔和桑托斯,和莫瑞恩一起,登上了这艘意大利客轮。
船不再是当初的样子了。自然。除了岁月造成的痕迹外,怪异的事情也一桩接一桩地发生,比他们以前经历过的都要恐怖和致命。——这艘船并没有被遗弃。船员们的任务不再是获得财富,而是找到出当初这艘船上发生的真相,解开一切秘密,因为船上的神秘力量已经威胁到他们的生命。
主要看你使用的场合,不同品牌的进口钢丝绳质量也不一样:
比如矿井提升用的钢丝绳,进口钢丝绳品牌较好的有:英国的布顿、德国的迪帕等;
比如大型起重机提升用的钢丝绳,进口钢丝绳品牌较好的有:德国的迪帕、美国的维尔卡union、意大利的瑞得利等;
比如大型起港口重机提升用的钢丝绳,进口钢丝绳品牌较好的有:德国的迪帕、美国的维尔卡union、意大利的瑞得利等;
比如大型电铲提升用的钢丝绳,进口钢丝绳品牌较好的有:美国的维尔卡union、英国的布顿等;
安全系数——预先给予钢丝绳的一种储备能力,这种储备能力就是安全系数。
起重钢丝绳的安全系数一般情况下应符合下列规定:
(1)用于固定起重设备为3.5;
(2)用于人力起重为4.5;
(3)用于机动起重为5-6;
(4)用于绑扎起重物为10;
(5)用于供人升降用为14。
钢丝绳安全系数按下式确定,但安全系数值不应小于9。
n≥S·a/W
式中 n——安全系数;
S——单根承重钢丝绳的额定破断拉力,kN;
a——承重的钢丝绳根数;
W——包括索具的自重及额定载荷。