对于钢丝绳在滚筒上的缠绕层数，煤矿安全规程是怎样规定的

  两根钢丝绳分别缠绕在两个滚筒上，当两根绳为右捻时，左边滚筒钢丝绳在其上呈右螺旋缠绕，由下方出绳，右边滚筒钢丝绳亦呈右螺旋缠绕，但由上方出绳。对于单滚筒提升绞车，一般使用习惯是，绞车司机面对绞车滚筒方向，从滚筒右侧开始缠绕，从滚筒上方出绳，这样第一层螺旋线就是右旋方向对于多层缠绕。

  一般按按照第一层的缠绕方向来选取右捻绳。有的矿井，受到地形条件限制，井架距离井筒较近，为了提高钢丝绳仰角，采用了从滚筒下方出绳，这样如果从滚筒左边开始缠绕，就选用右旋绳，从右边开始缠绕，就选用左旋绳。

  对于双滚筒绞车，单层缠绕时的规定：绞车司机面对绞车滚筒方向,右滚筒（固定滚筒）从上方出绳,左滚筒（活动滚筒）从下方出绳,上下绳绳端各固定在两个滚筒的最外侧,左右滚筒的衬垫绳槽均为右螺旋方向,上下绳均选为右捻绳,这样绳子在工作过程中,缠绕时越缠越紧,相对增大了绳子的强度,故绳子不易拉断。

注意：一般立井提升选用6股19丝，斜井提升一般选用6股7丝的钢丝绳。

起重设备常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

一、提升钢丝绳的检查

提升钢丝绳的检查分正常检查和事故检查，其检查内容有断丝、磨损、锈蚀三项内容。

1、正常检查：提升钢丝绳必须每天检查一次，对易损坏、断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿内。少检查一次，队长罚款5元检查责任人罚10元检查不认真每次罚款30元撕记录每张罚10元。

2、事故检查：钢丝绳在运行中遭受到松绳冲击或突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。确认符合《规程》规定标准方可继续使用。

二、提升钢丝绳的更换标准

1、捻距断丝换绳：各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，付二人车井达到5%，其它斜井达到10%，必须更换。

2、磨损换绳：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%时，必须更换。

3、锈蚀换绳：

(1)、付二人车井用的钢丝绳，钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，必须更换。

(2)、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。

4、钢丝绳遭受猛烈拉力时换绳：

(1)、钢丝绳产生严重扭曲或变形。

(2)、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。

(3)、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快

以上三种情况都必须立即换绳。

5、使用到检验期，经检验不合格的钢丝绳必须立即更换。

凡发现上述前四种情况，继续使用的，罚单位500元，队长100元，造成事故按矿规定严肃处理。

三、各用绳单位必须建立钢丝绳管理责任制，并制定《悬挂钢丝绳更换一览表》，按《煤矿安全规程》规定，使用到期及时剁绳头做试验。试验单回来后速交机电科进行安全系数验算，并存档备查。试验时连同新绳一块做。试验周期为：付二人车井悬挂后，使用半年检验一次，其余斜井悬挂一年检验一次，使用超过一年后，每隔半年检验一次。凡不按上述规定试验的，每根绳罚单位500元，队长100元。

各单位对钢丝绳检验所需资金，提前一个月报资金计划到机电科，由机电科负责安排资金使用计划，统一上报。

四、钢丝绳到货后，供应科要及时通知机电科，由机电科安排钢丝绳的检验工作。钢丝绳发放时，合格证交机电科存档。

五、钢丝绳老钩头和保险绳卡法及绳根固定按《新安煤矿轨道运输安全设施补充管理规定》执行。

六、绞车司机开车时必须精力集中，严密注视钢丝绳的排列和松绳情况，凡由于工作不负责任造成钢丝绳咬绳，夹绳和松绳冲击等现象，每发现一次罚司机50元，造成钢丝绳报废,按绳原值扣罚责任单位,队长和分管队长各200元。

七、提升容器下放到终点位置时，绞车滚筒上的余绳不得少于3圈的摩擦圈，用来减轻固定处的张力，同时还必须留有作定期校验用的补充绳。否则，罚单位队长、分管队长各200元。

（一）必须有特备的容绳或卡绳装置,严禁系在滚筒轴上.

（二）绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐角.

（三）滚筒上应经常缠留3圈绳,用以减轻固定处的张力,还必须留有作定期检验用的补充绳.”

说明：（一）主要强调不允许采用将钢丝绳用缠绕在滚筒轴上得方式固定钢丝绳,应采用卡绳装置固定钢丝绳.

（二）绳孔不得有锐利的边缘是怕钢丝绳被绳孔锐利的边沿损伤；钢丝绳的弯曲形成锐角直接将绳损坏.

（三）滚筒上缠留的3圈绳,提高钢丝绳在滚筒上得摩擦力,防止钢丝绳从滚筒上抽出,由欧拉公式可知,围包角越大摩擦力越大.

煤矿提升机钢丝绳检查方法，需要检查钢丝绳的磨损、断丝以及锈蚀与变形情况，一是人工目测，二是使用自动检测仪器，钢丝绳的断丝与磨损情况现在都可以通过仪器检测并在电脑上显示检测数据，检测仪器品种很多，选择适宜的即可，一套仪器几万至十几万的价格。

钢丝绳主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、不锈钢钢丝绳、镀锌钢丝绳与涂塑钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层，耐磨损能力极强，防止微动磨损效果超过天天都给钢丝绳润滑涂油，已经有企业获得专利授权许可生产矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳的钢丝是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳疲劳寿命短属于淘汰产品。

国内钢丝绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），超越进口钢丝绳，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，质量稳定性可靠性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。