为什么踏板摩托车时规链经常会断，怎样修理？拆开缸头中缸就可以换吗？本人刚学修摩托车的，谢谢详细解答
踏板摩托车的时规链不应该经常断，一般它出现故障就是链条抻长松了，如果同一台摩托车的时规链经常断，一般的原因是链条本身质量不好、安装不当、张紧器调的太紧、机油润滑不良或是与链条有关的链轮等有问题。踏板车的时规链更换一般有两种方法，一是完全分解发动机更换，但这样太麻烦，二是用拆链器（一种专用工具）把新、旧两个链条截断并对接好，然后转动发动机把旧链条绕下来，新链条绕上去，再用拆链器把新链条重新接好，对好配气正时再装上就行了。
下图就是摩托车时规链的拆装工具。
摩托车18万公里更换正时链条，正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
GY6 踏板摩托车安装时规链条时，磁电机T标志应该对上发动机机体的凸起位置，GY6发动机对正时的具体操作步骤如下：
1、用手转动发电机转子。
2、让转子上的T标志对上发动机机体凸起。
3、拿起凸轮轴，两个小孔平行于杠头，大孔对着发动机前部。
4、把发动机正时链套在凸轮轴上。
5、保证两个小孔平行于杠头就完成。
1 发出嗒嗒的响声；
2 有可能磨到箱体；
3 太松了可能引起断裂，从而导致气门被打弯，严重的还会在气门弯时顶弯曲轴。出现以上情况建议及时的去调整或更换。
摩托车机械链压条起把发动机动能传递到后轮上的作用
如果要换踏板车的正时链条，最好是用截链器（专用工具）截断新、旧两个小链条，并把它们串在一起，然后转动曲轴使新链条绕在曲轴上，再重新接好就行了，否则就要彻底分解发动机才能换。下压条有个固定点，是夹在缸头和缸体之间，在缸体上有一个凹槽，下压条卡在里面装后再装上气缸垫和缸头即可。
当磁电机T点刻线与箱体上标记对正时，正时链轮O点应对正缸头正上方，也就是曲轴与缸头之间的直线上，并且这时略转曲轴，两个气门摇臂应该不动。正时链条只有换，不好截短的，截了可能会正时不准确。买套工具，1·5元，一头拆，一头装的那种。不像摩托车后传动链条松了可以截掉几节。小链条市场价一般10元一根。拆装有特殊讲究的。
