雪地开车很滑，但是轮子上缠铁链后就可以避免这种现象，这是为什么

在裸露的路面上使用链条会对轮胎和道路本身造成重大损害。 如果您转向一条明显被犁过和盐渍过的道路，请靠边停车并卸下锁链。 在冰冻条件下驾驶时要小心谨慎，但链条需要全新水平的关注和照顾。

轮胎防滑链，也称为防滑链或防滑链，是可以添加到轮胎胎面上方的汽车车轮的字面链条，以在极端冬季条件下增加牵引力和抓地力。有多种款式，但大多数都设计成网状，可以在其末端连接以围绕轮胎形成一个圆圈。轮胎防滑链的一般规则是将它们放在驱动轮上，因此，前驱汽车需要它们在前轮上，后驱汽车需要它们在后轮上，而全轮驱动或四轮驱动的汽车需要它们在四肢上。

车不要开得太快，这就是这个练习的重点，大多数法律和建议都说，使用防滑链时您的车速不应超过 30 英里/小时。这样做会使您和您的骑行面临严重风险。轮胎防滑链有多种变体，它们有不同的材料类型、图案、尺寸、安装方法、图案以及不同的样式和设计可供选择，这些因素都是确保您的链条适合并与您的汽车良好配合的关键。

安全地安装轮胎防滑链本身就是一种安全装置，与其说是如何完成，不如说是在何时何地完成。尽管安全眼镜和机械手套会有所帮助，但它们不是必需的。停下来安装轮胎防滑链时，重要的是要使用一个远离交通的安全、隔离的地方，并且有水平的表面。大多数轮胎防滑链设计为无需任何工具即可连接，安装轮胎防滑链所需的唯一东西是防滑链、手电筒和手上的手指。

DMV 网站指出，在需要链条的 AWD 汽车上，您应该将链条放在后部。对于全轮驱动车辆，最好的选择是在所有四个轮胎上使用链条，只要车辆制造商不禁止这样做，但如果只使用一对，它们应该放在前面。前轮驱动车辆必须在前轮胎上安装防滑链，后轮驱动车辆必须在后桥上安装防滑链。 理想情况下，您应该在所有类型的车辆的所有四个轮胎上都安装防滑链。 通过使用四个轮胎防滑链，您将能够获得最佳的牵引力和平衡。

1.安装防滑链前，必须清除汽车驱动轮上的积雪。大多数家用汽车是前轮驱动汽车。清洁完轮胎后，将防滑链铺在轮胎前面。

2.铺好防滑链后，把车往前开，把车往前开防滑链长度的一半，这样汽车轮胎的重心就在防滑链中间，可以更好的安装，省时省力；

3.停好车后，将防滑链靠近轮胎内侧的挂钩扣紧，然后将挂钩扣紧在汽车轮胎外侧，这样就可以用工具将防滑链拧紧；

4.把车往前开，安装时调整受力位置的接合点，固定好轮胎防滑链，用这个技巧把防滑链安装到另一边。如果安装不了，建议小伙伴耐心看完安装说明，或者去维修店找解决办法。

附：关于防滑链安装后的使用问题：

1.带防滑链的轮胎要控制车的行驶速度，大部分不能超过40km/h。

2.行驶中尽量防止急刹车、加速和急转弯。操作太快也会侧滑，安全没有保障。

3.在非雪道上行驶时，你必须避开坚硬的路面。如果没有积雪，需要拆开防滑链，防止轮胎磨损。

；以上就是边肖给大家介绍的全部内容。那么看完之后怎么安装汽车防滑链呢？这个问题你明白了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

轮胎是汽车的主要零配件之一，轮胎常见故障能给交通出行产生安全风险，那汽车怎样更换轮胎呢?下面一起来看看自身换汽车轮胎流程。

您需要准备几种物品，备用胎、三角牌、螺丝扳子、液压千斤顶!三角牌的功效就不用多说了，在换备胎时，放置于车子50-100米，高速上要150米!确保安全。剩下来的都是换轮胎用的一种手段了!留意，车要停好!尽量排除安全隐患!

别一上来就把液压千斤顶先弄上，一定先得用螺丝扳子免费送螺丝(是扭松，并不是卸掉!)，留意，在松螺丝时，应采取对角逐一扭松的办法，由于才不会促使螺丝、轮胎、轮圈变形!注：一般来说，反方向是拧松螺丝，顺时针方向是扭紧!螺丝一般比较紧，稍稍用劲才可以松掉，谨记!

下一步就需要应用液压千斤顶了!液压千斤顶都是有一定支撑点的位置，一般车辆在中间下边，车子都有标明!一般间距轮胎10-15厘米!如图所示!冉冉升起车体时，速率不适合太快，防止出现滑掉等状况!车体不适合冉冉升起太高，能拆装轮胎就可以，过变高反倒会给组装等导致不良影响!

组装备用胎时，最艰难的一步便是如何把备用胎与螺丝孔两端对齐、固定不动!告诉你们一个好办法，拿手或者是脚抵着轮胎，很有可能会好一点!此外，不必一上来就把螺丝所有拧死，一定等所有确定没什么问题，最终在紧螺丝!这里提示预留轮胎是不可以长期用的，一定要定期更换，否则的话是存在非常大安全隐患的，对于这一点大伙儿一定要清晰。

每一个车轱辘更换轮胎时必须再次做动平衡，车轱辘是通过轮胎、轮圈构成的一个总体，但是由于生产制造里的缘故，使这种总体各部件的品质遍布不太可能十分匀称。当汽车车轱辘高速运转起来之后，就会造成动不平衡情况，导致汽车在行车中车轱辘颤动、方向盘震动的情况，动平衡能有效防止这种现象发生。车辆在在出厂安装时，都是会做动平衡检测，因此在更换新轮胎的时候也需重新做动平衡。

轮胎的使用期一般为4年或者6-8万多公里，因为轮胎的重要材质是塑胶，时间长了会衰老。就算没跑多少公里的轮胎，到了一段时间后也要换，因此在更换轮胎时一定要看清生产制造日期。生产制造日期一般标注在接近轮圈的区域，为一串4位数值，前2位表明生产制造周，后两个表明生产制造年代。除此之外，轮胎应该根据损坏状况定期更换，全部轮胎在纹路深层1.6mm处都有一个小突起，这一凸起便是轮胎胎面磨损标识。在日常使用中，轮胎损坏做到这一凸出的地区就证明必须更换轮胎了。

四条轮胎同时获得使用期限状况非常少，大部分司机都碰到一般是，其中一条轮胎损坏或扎钉迫不得已更换状况，这时候上下两根轮胎最好是都进行维修。那样就可以避免急刹时易两边轮胎滑动摩擦力不一样而造成的防测。此外，需注意，要确保四条轮胎花纹一致。假如不一致，会严重影响轮胎的使用期，还会导致汽车的刹车踏板摩擦阻力不一致，危害刹车踏板特性。

在日常见车的过程当中，四条轮胎都有一定程度的损坏，要是没有与此同时拆换四条轮胎，最好是开展轮胎互换，这可以取得最好的损坏情况及其更久的使用期。依据汽车的不一样驱动形式，轮胎互换的形式也不尽相同。针对前驱车辆，一个新的轮胎最好是放到前胎应用，把旧胎转到后胎。针对后驱车辆则相反，由于主动轮的损坏水平会比从动齿轮损坏大。

摩擦力大小的影响因素：压力大小和接触面的粗糙程度．压力越大,接触面越粗糙,摩擦力越大．

冬天在冰面上行走的汽车常在轮胎外圈上绕铁链,是在压力一定时,增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．

或者说路面上结了冰汽车在路面上行驶的时候就会打滑...所以说很多车主在冬天都非常反感,所以很多车主冬天用一套铁链子固定到轮胎上,从而起到防滑的作用,...

轮胎上的铁链子那是防滑链、到了冬季由于天冷特别是大雪天地面易结冰、特别是形成了冰溜子使路面相当的滑、这样在冬季为了行车和人身的安全在轮胎上安装防滑链。

冰的表面比较光滑，汽车行驶在路面上，受到的摩擦力就比较小；

将车轮用铁链或绳子绕起来是通过增大接触面的粗糙程度，从而增大摩擦．达到防滑的目的．

防滑链根据材质分为四种，对车胎的伤害也有所不同。

1、家用轿车类

如果只是偶尔一次或者并非总是要走冰雪路段，选择钢铁质量的防滑链对车体损伤会较大，噪音也大，铁质的优点在于耐用，防滑效果好。而橡胶或牛筋质的防滑链比起铁质防滑链更适合家用车，噪音小，安装也方便，防滑效果也不错。

2、重型货车

货车的话一般使用钢铁质的防滑链，对比橡胶或牛筋质的防滑效果好，经久耐用，毕竟货车的重量与使用程度都比家用的车大很多。

1、铁链——有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。

2、牛筋链——这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉，安装方便只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，缺点是容易断裂。

3、橡胶链——这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。就如车胎的制造类似，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在橡胶上有钢钉起防滑作用。

4、钢丝绳防滑链——

就是最近1-2年才在国内销售的美国SCC钢丝绳防滑链。特点是不需要使用千斤顶，三分钟快捷安装。 而且寿命是其他防滑链的三倍 、采用的是锰合金 。 设计合理 。 兼顾高中低档轿车和越野车。

参考资料来源：百度百科-防滑链

想要汽车轮胎更加耐用，首先胎压是不宜过高。夏季，很多车主都会注意胎压，避免爆胎。事实上，他们也应该注意冬季的轮胎压力。但需要注意的是，轮胎气压会随着温度的变化而变化。冬季测量胎压时，应在汽车行驶一段时间，轮胎冷却后进行测量，最好在常温下进行。冬季可适当增加胎压。由于热胀冷缩的影响，冬季胎压也会降低。如果胎压不适当增加，不仅会增加汽车的油耗，还会加速轮胎的磨损。它影响汽车的操控性，尤其是制动性能。

再者是加强预防路肩和坑洞。有很多车主喜欢将车停在路肩上，却不知这让轮胎受到极大的挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，致使轮胎鼓包。另外，路面的坑洞也应该注意避开，因为当轮胎碾过坑洞时，轮胎也会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会使轮胎出现鼓包，从而导致轮胎寿命减短。

其次是四轮定位应及时进行轮胎偏磨。偏磨的标准术语称为单边磨损，一般是由于车轮定位不良，导致车轮外倾过大或向内倾斜。这就需要进行四轮定位校正，以消除四轮定位不良造成的轮胎偏磨。.轮胎偏磨后，如果继续行驶，会引起车辆异常振动，影响车辆的操控性能。如果不及时进行四轮定位，偏心轮胎很快就会因局部磨损严重而报废。

要知道汽车轮胎是汽车最重要的部件之一。没有轮胎，就无法开车。轮胎也是汽车上磨损较多的部件。良好的保养可以延长轮胎的使用寿命，既省油又安全。如果不注意保养后果，可能会像下面的车主一样造成轮胎变形。把备胎放在车里会增加油耗。如果你经常在城市里跑步，你可以不用它。如果你改变它，你会回去拿它。如果距离远，一定要带上，以防万一。

后减震调尽还软减震需要加注液压油。阻尼弹簧是阻尼的关键可能是阻尼弹簧的问题，8万公里左右可能需要换阻尼，汽车轮胎的气压更小你感觉到的是减震变软了，有可能是汽车轮胎里的空气少了，这是有可能的你可以去看看。

雪铁龙优点

底盘技术好雪铁龙的车乘坐非常舒适人们常说法国车越开越有感觉，也就是指的是法国车的底盘好，外观漂亮时尚法国人的艺术设计水准非常的不错，在外观方面法系车一直是走在时尚的前沿，质量好皮实耐用扎实耐操在部分地区被广泛作为出租车使用，出租车对车的质量油耗等要求是比较高的雪铁龙在出租车司机中口碑是很不错的。

一台汽车的稳定性取决于汽车的悬挂系统，而跟汽车的轮胎没有直接的关系，因为汽车悬挂系统是整个汽车框架的支点，而且连接着整个汽车底盘，所以悬挂系统的好坏直接决定汽车的行驶品质以及驾驶舒适度。而汽车轮胎就相当于人的脚一样，只是给悬挂系统装上了鞋子，这样走路的时候更方便一点。

一、悬挂系统的组成

悬挂系统是有液压拉杆，液压弹簧和汽车轴承组成，这三个部件缺一不可，对于汽车舒适度要求高的话就要使用很好的液压弹簧以及液压拉杆，所以现在很多的高端车型都是采用的高质量高柔性的液压杆和液压弹簧，因为这样汽车在过减速带的时候抖动性不是很大，所营造出的驾驶感受是非常好的。二、怎么检查悬挂系统

检查汽车的相关系统首先一定要利用到汽车抬升机，这样才方便我们检查悬挂系统的各部分组成，用抬升机把汽车抬升起来以后，可以用肉眼观察悬挂是否有漏液，然后就是看轴承与连杆之间的橡胶件损坏没有，如果损坏以后要记得及时更换，否则开车的时候有异响。然后就是检查液压杆是否漏液，因为这直接关系到悬挂系统的使用寿命，如果有漏液的现象请及时更换液压正常。三、总结

汽车的悬挂系统对于汽车来说非常重要，而汽车的稳定性与悬挂系统有直接的关系，如果说悬挂系统出现故障那么对于汽车的稳定性来说有一定的影响，因为汽车的悬挂系统直接连接着底盘和轮胎，如果悬挂系统出现故障，势必会造成轮胎不正，从而影响行车安全。所以平时我们一定要定期检查汽车的悬挂系统，如果自己非专业可以到专业的汽修店进行。