质量过硬的钢丝绳

将船舶系固于码头、浮筒、他船或用于拖带的绳索统称为船舶缆绳，简称系船缆绳。系船缆主要有纤维缆、钢丝缆和复合缆三种。无论何种缆绳，均应具有强度大、耐腐蚀、耐磨损、密度小、弹性适中、质地柔软和使用方便等特点。纤维缆主要分为：1、尼龙绳2、涤纶绳3、丙纶绳和乙纶绳4、维尼龙绳钢丝缆主要分为1、硬钢丝绳2、半硬钢丝绳3、软钢丝绳除钢丝缆和化纤缆绳外，我国等一些国家已生产出一种用金属与纤维复合而成的缆绳，简称复合缆。 复合缆的结构特点是每股均含有金属丝核心，外覆纤维护套，有3、4或6股，可用于系船缆或拖缆，这种缆绳强度较大。

软的应该是麻芯的，硬的应该是钢芯的

麻芯的比较软，伸缩性好，韧性好，承受交变应力性能好

钢芯的比较硬，伸缩性不好，塑性好，变形小，刚性好，承受交变应力的性能不好

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考

2、钢丝绳分点接触和新接触钢丝绳，先接触的钢丝绳较柔软些；如：6X36WS+FC-20mm比6X37+FC-20mm的钢丝绳柔软。

3、钢丝绳中钢丝总数多的即钢丝的直径喜的较柔软些；6X36WS+FC-20mm比6X7+FC-20mm的钢丝绳柔软。

钢丝绳的用途主要用于机械和工业，还有车辆也会用到。因材质原因所以牵引力比较大。能承受很大的牵引力，使用寿命长，是很好的工具。