钢丝绳用什么润滑油最好

制造过程中润滑脂，生产商根据钢丝绳用途选用润滑脂，使用过程中钢丝绳补充润滑，建议使用钢丝绳专用润滑剂，可以渗透入钢丝绳内部，补充润滑效果有保障，且不可以使用普通黄油。

常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

防止钢丝绳磨损，其一是涂覆润滑脂，其二是钢丝耐磨涂层处理，目前，世界上耐磨损能力最强的就是锰系磷化涂层钢丝绳。锰系磷化是耐磨涂层之中的一种，锰系磷化膜是钢铁材料与磷化液发生电化学反应的产物，锰系磷化膜极其耐磨，可以大幅度提高钢铁材料表面耐磨损能力，汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理，使用十余年不磨损不锈蚀，可见锰系磷化膜的作用。

锰系磷化涂层钢丝绳，就是因为磷化膜提高了钢丝表面的耐磨损能力和防腐蚀能力，不易磨损不易生锈，疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，是世界钢丝绳制造领域最先进技术，也是光面钢丝绳的升级换代产品，国内一些企业通过购买专利授权许可已经按照国家标准大批量生产，受到用户追捧，因为锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，使用寿命超长，单位使用成本更低。

锰系磷化是一种钢铁材料经常使用的耐磨涂层，锰系磷化膜是磷化液与钢丝发生电化学反应生成的，其主要成分是磷酸锰铁盐，锰系磷化膜自身就非常耐磨，而且磷化膜具有多孔性，可以增大钢丝绳润滑脂在钢丝表面的贮存量，锰系磷化涂层钢丝绳耐磨损能力极强，而且磷化膜不导电，可以提高钢丝表面耐腐蚀能力。因而可以有效防止钢丝表面的微动磨损与锈蚀，所以，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超大幅度提高。锰系磷化涂层钢丝绳是所有种类光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，国外企业也在山寨中国专利技术哟，淘汰落后的光面钢丝绳是必然的，因为锰系磷化涂层钢丝绳不仅仅使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比非常高，起重机用户使用锰系磷化涂层钢丝绳，可以节约在钢丝绳方面的开支支出，锰系磷化涂层电梯钢丝绳可以在电梯上面使用。

经常性地给吊车起重钢丝绳涂油或润滑脂，目的就是防止钢丝表面发生微动磨损及生锈，就防止微动磨损的效果而言，锰系磷化膜超过任何品种的润滑脂与润滑油，锰系磷化膜是一种耐磨损保护涂层，是一种钢铁材料使用的表面处理技术。

钢丝拉拔或者拉丝或冷拉或拔丝都是一个意思，拉拔用磷化钢丝表面的磷化膜主要作用是润滑载体，使用的是锌系磷化，磷化液主要成分是磷酸二氢锌，磷化膜膜重在7克/平米左右，由于钢丝拉拔过程之中与拉丝模具激烈摩擦，钢丝磷化膜基本都脱落了，钢丝表面残余磷化膜微乎其微，一般不到1克/平米，俗称光面钢丝，使用这种钢丝生产的就是光面钢丝绳。

锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是将上述光面钢丝再次磷化处理，使用的是锰系耐磨涂层，磷化液主要成分是马日夫盐（磷酸二氢锰），锰系磷化膜主要特点就是耐磨损，而且防腐蚀能力良好，制绳钢丝锰系磷化膜的膜重多在15-30克/平米，矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳可以达到30-40克/平米，钢丝锰系磷化以后不进行拉丝，直接使用锰系磷化钢丝捻制锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是当今世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，因为锰系磷化耐磨涂层钢丝绳在相同同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长（锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、光面钢丝绳、镀锌钢丝绳），如果有疲劳试验机，强烈建议自己测定并比较光面钢丝绳与锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命的长短，这样的话，孰优孰劣就一目了然了。因为锰系磷化涂层钢丝绳具有超长使用寿命，所以，锰系磷化涂层钢丝绳的单位使用成本只有光面钢丝绳的百分之三十至四十左右，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

微动疲劳是造成钢丝绳失效的原因所在，微动疲劳也就是微动磨损与疲劳复合作用的结果，其特征是微动磨损与疲劳相互作用，磨损促进疲劳裂纹的萌生与扩展。有效抑制微动疲劳，首先必须能够抑制微动磨损，提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，都是有效的技术措施。

对于摩擦驱动的钢丝绳而言，如电梯钢丝绳或煤矿提升机钢丝绳，轮槽与钢丝绳都必须耐磨，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的（创新技术都是专利技术），制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，这两种磷化都是耐磨磷化，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。钢丝绳的失效过程是微动疲劳，磷化处理以后，不易磨损和不易锈蚀，从而大幅度延长疲劳寿命，疲劳试验数据证明磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，而且还有大幅度提高的可能性，自有疲劳试验机的单位请做疲劳试验进行对比验证，自己做疲劳寿命的数据最可信。

使用锰系或锌锰系磷化提高钢铁材料表面的耐磨性和耐蚀性，已经在机械加工行业使用了近百年，效果非常突出，汽车变速箱钢制齿轮表面，蜗轮蜗杆表面，以及发动机活塞环表面，都是经过锰系磷化涂层处理的，耐磨性和耐蚀性都非常出色，磷化涂层钢丝绳专利技术的原理也是提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。钢丝表面处理以后，其耐磨性远远超越涂覆润滑脂。

钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长使用寿命则越长。磷化涂层钢丝绳，就是通过提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，达到大幅度延长使用寿命目的的，任何工业产品使用寿命整倍提高，都是革命性跃升，只有磷化涂层钢丝绳才是真正的高品质钢丝绳，也是大气环境中使用疲劳寿命最长的，建议各类起重设备优先采用。仅供参考