途观L途观正时链条问题？
2012款2.0T旗舰,行驶15万公里。4s建议更换正时链条，大家都换了吗？各位大咖给个意见或建议。2012款2.0T旗舰,行驶15万公里。4s建议更换正时链条，大家都换了吗？各位大咖给个意见或建议。 老款EA888 缺陷 10w就要换 2012款2.0T如果还想开,又是6at的变数箱,值的换,找家靠谱的修理厂换正时链条套件费用不到两仟元 我是坏了换的 不烧机油 本来正时链条的优点就是终身免换，到了大众这里，唉，好在后期改进了。 开了多少公里去换的？经常缺机油吗？我的15万公里了，检查了下角度-2.49，就没打算换。 只换了进气门杆 涨紧器 一根正时链条 不需要全部都换的 正时链条只要换跟涨紧器连接的那一条 气门只要跟换进气就行 出气是影响不到的 材料大概2000 人工费1500 加上各种清理 清洗 不到4000吧 才修了3500，那么便宜？ 赶紧吧..我10 1.8t的没去4s保养 没提醒我 11w公里涨紧器坏了 气门都顶了 大修发动机3500 @2019
不严重。正时链条数据流通道号093转向角在+3到-3是正常范围。因此大众途观正时链条2.6是不严重的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
可能需要转几十圈才能使正时链条有颜色的那截与凸轮轴齿轮，
曲轴链轮记号对齐，
在实际维修中不需要这样操作，
您转到一缸上止点，
两个凸轮轴齿轮朝上时，
使用游标卡尺测量进气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴齿轮标记之间的距离，
标准值为124至126mm、
误差超过6mm就是错齿了，
需要重装。。
2、第二步；最好曲轴上的标记，和凸轮轴上的标记都打好一定要确保标记的清晰可见不然安装的时候就麻烦了；
3、第三步；用专用工具吧双凸轮轴固定了千万别让它动，确保他与自己做好的标记保持一致；
4、第四步；上链条把链条上的标记与自己做好的标记相对保持一致。
5、第五步；链条套好以后装张紧器，首先我们应该把张紧器压回去然后用把销子插进去千万别让他弹出来了。最后把张紧器装上去固定了然后再拔出销子。
6、第六步；把固定双凸轮轴的工具也撤了，最后用套筒拧动曲轴使它旋转几圈看看最后是不是于自己做的标记完全符合，如果标记不对就必须重新对正时千万不可装车试验防止顶气门；
用弹簧秤检测链条在3个或多个地方伸长量。用游标卡尺来检查汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度；用游标卡尺检测拉链器的厚度和链条减震器的厚度。查看正时链条的伸长、磨损、折断状况，假如有轻微损伤就不可以继续使用。
正时链条
正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。
正时链条制造是一项专业性很强的产品。为了降低成本、就销轴渗铬这项技术发明，它的显微硬度可达13001600HV，大幅度提高了销轴耐磨性能和耐腐蚀性能。该销轴可以用来制作高速旋转的链条，也可用来制作耐磨性及高的滚针轴承。
该项目科技成果的转化是推动企业经济发展的动力产品，通过对它的应用增强和巩固了企业在市场竞争能力，形成了企业生存和持续发展的产业支柱。
查询途观技术上手册可知，正时链条补补三点不上的原因是链条轮不在同一平面，造成链条轮不在同一平面的原因，是因为链条轮的轮轴松了。
上汽大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。
轴距：2684
行李箱容积：400/1530
油箱容积：63
整备质量：1705
发动机排量：1789
额定功率：118/4500-6200
最大扭矩：250/1500-4500
变速箱型式：6档手自一体
驱动方式：4MOTION智能全时四驱
等速油耗：6.6
综合工况油耗：9.2
最高车速：190
悬架系统：前：麦弗逊独立悬架/后：多连杆独立悬架
转向系统：EPS电子动力转向系统
制动系统：前通风盘式/后盘式
排放：中国四号排放标准
