自行车链条怎么安装？
1、将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上。如下图所示：
2、将链条挂在最小的轮片上。如下图所示：
3、将链条挂在后拔的前导轮上。如下图所示：
4、将链条挂在后拔的后导轮上。如下图所示：
5、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。如下图所示：
6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。如下图所示：
7、将链条的两头接在一起。如下图所示：
8、用截链器将链条节点压入到链条中。如下图所示：
9、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。如下图所示：
扩展资料
如果用户的自行车经常变速出现故障，变速不顺畅，滑链等，链条基本坏了。比如在常用的几个飞轮位置还能凑活，但是一旦变速到不常用档位，就会出现噪音，或变速不到位，又或者链条在牙盘上落不到底的情况。但是这样的情况也会因为链条导致飞轮牙盘的共同损坏还无法准确判断。
如果用户的手上有备用链条，那么用户可以用旧链条和新链条最一下对比。测量每10个连杆销钉之间的距离和新链条的测量数据做对比，如果长度超过1mm，那么用户就需要更换了。一般链条的长度都在108节左右，所以如果10节长了1mm，那么整个拉长的程度已经超过了1cm。
(1).链条长度
更换磨损的旧链条
将新链条截短为原来旧链条的长度。
初始安装：
根据变速拨链器的说明进行截取。
对于SRAM变速器：
把链条挂在最大牙盘和最大飞轮上(图1)。对于后避震车架，将后避震定位在对链条要求最长的位置上。
再增加两节链条，或者一节链条+PowerLink，就是链条的正确长度。
(2).使用Power Link
注意：
请只搭配SRAM链条来使用Power Link!
Hollow Pin和Cross Step链条的连接只能用Power Link!
对于PC991 Hollow Pin、PC991 Cross
Step、PC991、PC971和PC951，只能使用Gold型Power Link(金色)。
当安装新链条时，请同时使用新的Power Link。
链条没有正确截断或Power Link没有正确安装入位，会损坏链条，导致严重的伤害。
使用新链条时，磨损的旧飞轮也要同时更换。
连接：
把链条两端拉在一起，插入两片Power Link
将链条向两个方向拉，使Power Link入位
断开：
将链条两端向中间挤，同时按两片Power Link。
取下两片Power link。
(3).标准固定栓的使用
步骤：
将链条两端拉在一起，用安装工具装入链条固定栓：
固定栓在链条两侧的突出程度要一样，必要时稍微晃动连接处的分节。
三.维护
链条上油前先清洗干净。
不要使用酸性材料做清洗剂。
洗完后用清水除去清洗剂。
当链条完全干燥后再上油。
定期的润滑能延长链条的使用寿命。
润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去
安装自行车链条步骤
首先，我们来确定链条的长度。单片牙盘链条安装：常见于旅行车和折叠车牙盘，链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出4节链条。
双片牙盘链条安装：常见公路车牙盘，折叠车也有用公路牙盘的，山地车从2010年开始有双盘设计。链条穿过后拨，过最大牙盘和最小飞轮，形成一个完整的圈之后，张力轮和导向轮所形成的直线于地面交叉所形成的角度小于等于90度即可。这样的链条长度为最佳链条长度。链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出2节链条。
长度判断完了以后要安装链条了。这里值得注意的是，部分链条是有正反的如shimano5700,6700,7900，山地的HG94（新款10s链条）的链条，一般来说字面朝外都是正确的安装方式。
将链条拉起，套到前面的牙盘上，保持半咬合状态。一只手保持住这个姿势，另一只手轻轻的摇动脚踏板。当链条完全卡在牙盘上，即大功告成。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。
作用
可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
自行车链条是自行车传动系统中的驱动力，它通过齿轮不断的循环，从而让自行车前进。那么自行车链条是如何制作的呢？
第一、首先冲床将钢片切割并压制成八字形状的内链环，这些压制好的内链环每一枚都可以相互连接。然后工人把内链环氧纹送去检测，确认洞与洞之间的距离没有误差，同时也要测量洞口的直径，必须精确到误差在一毫米以内。记得把内变环送进850摄氏度的烤箱中，经过高温的炙烤之后再进行快速冷却来强化钢铁。工人现在把内链环放到一台圆形的机器，然后加入陶瓷和石英粉，再倒入一点水，接着盖上盖子并将其旋解。机器的剧烈震动会让粉末雨水形成研磨膏，从而研磨内链环。
第二、紧接着将研磨或的内链环装进金属篮子里，机器会把篮子侵入一系列的化学溶液里，让内链环的表面镀上一层镍铁浮蓉。镍铁浮龙镀层可以防止腐蚀它光滑的纹理，也让自行车链条在通过链轮的时候更轻松自行车的外链环只要涂上不同的外层，它跟内链环不同，外链环不用通过链轮，因此只要简单的镀镍就可以。接下来就是自行车链条的组装。首先管子将零件一个个输送到组装机上，握爪手臂会调整位置，将链环装到其他链环组件上，然后机器把烧钉压入链环的动力来固定组装。
第三、接着握爪把完成的自行车链条段一到下一个工作站。自行车的链条必须要用上许多小零件才能打造出一小段，一段又一段的链条，互相连接在一起，就形成了自行车链条。组装好的链条会经过检查站，质检员会通过放大镜检查有没有缺陷。接下来链条会被切入热油里润滑链环，避免在使用时发出一下或是受到磨损。链条离开润滑站后，会通过一卷吸收性材料将链条上多余的油渍吸干，然后用激光工具标识出链条切割的确切位置，再用裁切刀进行切割。一般标准的自行车链条长度为144厘米，最后制作好的自行车链 就可以打包出售了。
