3吨行吊用多粗的钢丝绳？
行吊，一般有一个动滑轮，起重量3吨，钢丝绳受力1.5吨，安全系数取6，钢丝绳破断拉力需要9吨以上，13毫米直径，6*19结构，1570MPa强度级，钢芯，最低破断拉力94.5千牛，约9.5吨，符合要求，仅供参考。
国内钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），是进口光面钢丝绳的2-3倍，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
1、首先，塔吊小车上面的钢丝绳脱槽，在钢丝绳上捆一定圈数铁丝，使其倾斜，利用卷扬的拉力强行将其拉入滑轮内。
2、其次，小车用来安装滑轮组和钢绳以及吊钩的，也是直接受力部分。
3、最后，为防止滑槽要不定期进行各种线路连接点的检查与紧固。要定期检查各制动器刹车片是否正常，电机接线栓接触是否良好，以及接触器主触点接触是否正常。
一般而言，10毫米直径钢丝绳破断拉力应该大于8毫米钢丝绳，但还要注意抗拉强度级别要一致，另外，看看钢丝绳收存卷筒是否有槽，只有无槽才可以将10毫米钢丝绳在卷筒缠平整，排绳器也要匹配才可以。
起重设备配备的钢丝绳，只要使用寿命太短，就肯定是劣质钢丝绳，价格便宜的劣质光面钢丝绳是没有锰系磷化耐磨保护涂层的，使用以后，非常容易磨损与生锈，进而产生疲劳断丝甚至断股。挑选高质量长寿命钢丝绳，目前世界钢丝绳行业最先进技术是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上有一层15-40克/平米的锰系磷化膜，是一种钢铁材料经常使用的耐磨损与防腐蚀保护涂层，膜重就是耐磨保护涂层的厚度，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，国内很多企业已经获得专利授权许可进行生产，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各类光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的使用寿命更长久、单位使用成本更低廉，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳供不应求的主要原因。
